Beth yw baffl y pwmp brêc cefn
Mae baffl is-bwmp brêc cefn auto yn rhan sydd wedi'i gosod ar is-bwmp brêc cefn auto, a'i brif swyddogaeth yw atal cerrig, malurion a gwrthrychau caled eraill rhag mynd i mewn i'r is-bwmp brêc wrth yrru, er mwyn amddiffyn y system brêc rhag difrod. Fel arfer, metel neu blastig yw deunydd y baffl, gyda hydwythedd a chaledwch, a gall rwystro gwrthrychau tramor yn effeithiol.
Dyluniad a deunydd bafflau
Fel arfer, mae baffl pwmp brêc wedi'i gynllunio ar gyfer deunydd metel neu blastig, gyda rhywfaint o elastigedd a chaledwch, gall rwystro gwrthrychau tramor yn effeithiol i mewn i du mewn y pwmp brêc, er mwyn amddiffyn gweithrediad arferol y system brêc.
Lleoliad a swyddogaeth bafflau
Mae'r baffl wedi'i osod ar siasi'r car ac fel arfer mae wedi'i leoli o amgylch y pwmp brêc. Ei brif swyddogaeth yw atal gwrthrychau caled fel cerrig a malurion rhag mynd i mewn i'r pwmp brêc wrth yrru, ac osgoi difrod i'r system brêc.
Cyngor gofal a chynnal a chadw
Gwiriwch gyflwr baffl is-bwmp y brêc yn rheolaidd i sicrhau nad yw wedi'i ddifrodi na'i anffurfio. Os canfyddir bod y baffl wedi'i ddifrodi neu ei anffurfio, dylid ei ddisodli mewn pryd i osgoi risgiau posibl i'r system frêc. Yn ogystal, mae cadw siasi'r cerbyd yn lân ac osgoi cronni malurion o amgylch y baffl hefyd yn agwedd bwysig ar gynnal gwaith arferol y system frêc.
Prif swyddogaeth baffl y pwmp brêc cefn yw atal piston y pwmp brêc rhag cael ei ymyrryd gan wrthrychau allanol pan fydd yn symud a sicrhau ei symudiad llyfn. Mae bafflau yn ynysu amhureddau allanol a llwch yn effeithiol o du mewn i'r is-bwmp brêc, gan leihau'r risg o piston yn sownd. Yn ogystal, gall y baffl hefyd amddiffyn y pwmp brêc rhag difrod yr amgylchedd allanol ac ymestyn ei oes gwasanaeth.
Egwyddor gweithio pwmp brêc
Mae'r pwmp brêc yn chwarae rhan bwysig yn system frecio'r car. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r pedal brêc, mae'r pwmp meistr brêc yn cynhyrchu gwthiad, sy'n anfon yr olew hydrolig trwy'r bibell i'r is-bwmp brêc. Mae'r piston y tu mewn i'r pwmp yn cael ei symud gan bwysau'r olew hydrolig, sy'n gwthio'r pad brêc i gysylltiad â'r drwm brêc neu'r ddisg brêc, gan gynhyrchu ffrithiant, a thrwy hynny arafu'r cerbyd nes iddo stopio. Pan fydd y pedal brêc yn cael ei ryddhau, mae'r olew brêc yn dychwelyd ac mae'r is-bwmp yn adfer i'w gyflwr cychwynnol.
Cynnal a chadw pwmp brêc a phroblemau cyffredin
Mae cynnal a chadw'r pwmp brêc yn cynnwys archwilio ansawdd yr olew brêc yn rheolaidd a'i ailosod i sicrhau bod yr olew mewn cyflwr da. Yn ogystal, mae hefyd angen gwirio a yw piston yr is-bwmp brêc wedi'i glymu oherwydd baw, ac a yw'r cathetr sy'n trwsio'r is-bwmp brêc yn llyfn. Os canfyddir bod y pwmp brêc yn araf i ddychwelyd, gellir ei ddatrys trwy lanhau'r piston a'r bibell dywys. Os yw'r pwmp brêc yn ddiffygiol, fel sêl piston rhydd neu ollyngiad olew hydrolig, bydd effaith y brêc yn gwanhau a bydd angen ei ailosod neu ei atgyweirio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
