Mae pibell allfa rhyng-oerydd y car yn ddiffygiol
Mae prif achosion methiant pibellau mewn rhyng-oeryddion modurol yn cynnwys heneiddio tymheredd uchel a difrod mecanyddol. Mae pibell fewnfa ac allfa'r rhyng-oerydd mewn amgylchedd tymheredd uchel am amser hir, sy'n dueddol o heneiddio, gan arwain at ollyngiadau olew, diferion olew a phroblemau eraill, sy'n effeithio ymhellach ar ddefnydd arferol olew, a hyd yn oed yn cyflymu difrod cynhyrchion trydanol ac yn lleihau ei oes gwasanaeth. Yn ogystal, gall difrod mecanyddol fel effaith neu wisgo hefyd achosi i'r bibell gracio neu lacio'r cysylltiad, gan effeithio ar yr effaith oeri.
Mae perfformiad methiant pibell yr rhyng-oerydd yn cynnwys lleihau pŵer, cynnydd yn y defnydd o danwydd, codiad tymheredd gwacáu, gollyngiad olew uwch-wefrydd, cyflymiad gwisgo silindr a phroblemau eraill. I fod yn benodol:
Dirywiad pŵer: Bydd gollyngiad aer yn yr rhyng-oerydd yn arwain at ostyngiad yn y cymeriant injan, gan arwain at ostyngiad mewn pŵer.
defnydd tanwydd cynyddol: Oherwydd oeri gwael, mae angen i'r injan ddefnyddio mwy o danwydd i gynnal gweithrediad arferol, gan arwain at ddefnydd tanwydd uwch.
Mae tymheredd y gwacáu yn codi: mae effeithlonrwydd y system oeri yn lleihau, ac mae tymheredd y system gwacáu yn cynyddu.
Gollyngiad olew uwch-wefrydd: gall oeri annigonol arwain at fethiant swyddogaeth yr uwch-wefrydd, a hyd yn oed gollyngiad olew.
Cyflymiad gwisgo silindr: bydd amhureddau yn y silindr yn cyflymu gwisgo'r silindr, tra bydd oeri annigonol yn arwain at hylosgi tanwydd anghyflawn, a ffurfio carbon.
Mae dulliau o atal a datrys methiannau pibellau rhyng-oerydd yn cynnwys archwilio a newid y bibell yn rheolaidd. Gwiriwch yr hidlydd aer, y gor-wefrydd a'r pibellau aer sy'n arwain o'r hidlydd aer i'r injan yn rheolaidd, a chadarnhewch a oes unrhyw sefyllfa annormal wrth y cysylltiad rhwng y bibell gymeriant a'r rhyng-oerydd. Os canfyddir bod y bibell wedi heneiddio neu wedi'i difrodi, dylid ei newid mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y system oeri. Yn ogystal, mae osgoi cyfnodau hir o yrru ar gyflymder uchel a gyrru mewn amgylcheddau llym hefyd yn helpu i leihau traul a heneiddio'r bibell.
Prif swyddogaeth pibell allfa aer rhyng-oerydd y car yw lleihau tymheredd cymeriant yr injan, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd chwyddiant a pherfformiad yr injan.
Mae pibell allfa aer yr intercooler yn rhan bwysig o'r system turbocharger, ac mae ei rôl yn cael ei hadlewyrchu'n bennaf yn yr agweddau canlynol:
Gostwng tymheredd y cymeriant: Mae tymheredd y nwy gwacáu o'r injan yn uchel iawn, a bydd y dargludiad gwres drwy'r uwch-wefrydd yn achosi i'r tymheredd cymeriant godi. Mae pibell allfa'r rhyng-oerydd yn oeri'r aer cymeriant, gan ostwng ei dymheredd i lai na 60°C, gan sicrhau dwysedd uwch o aer, gan ganiatáu i'r injan dynnu mwy o aer i mewn a hyrwyddo hylosgi llawnach.
Perfformiad gwell yr injan : Mae dwysedd cynyddol yr aer wedi'i oeri yn caniatáu i fwy o danwydd gael ei chwistrellu i'r injan, gan wella effeithlonrwydd hylosgi, a thrwy hynny leihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau, a chynyddu pŵer yr injan .
Dewis deunydd: Gan fod angen i bibell allfa'r rhyng-oerydd wrthsefyll tymereddau uchel (hyd at 275°C), rhaid i'r deunydd wrthsefyll tymheredd uchel, olew a thywydd yn dda. Mae deunyddiau cyffredin yn cynnwys rwber silicon fflworin, rwber fflworin, ac ati. Gall y deunyddiau hyn nid yn unig fodloni'r gofynion tymheredd uchel, ond mae ganddynt hefyd wrthwynebiad olew a hinsawdd da.
Cyfansoddiad y system: Mae pibell allfa aer yr oerydd rhyng-gyfarpar, yr hidlydd aer, y tyrbo-wefrydd a'r bibell gysylltu gyda'i gilydd yn ffurfio system oeri rhyng-gyfarpar mewnfa ac allfa'r system tyrbo-wefru. Mae'r rhannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau gweithrediad effeithlon yr injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
