• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU AUTO NEWYDD SAIC MAXUS G50 RHANNAU SBÂR CAR AUTO INTERCOOLERTUBE-IN-C00102863 CYFLENWR RHANNAU catalog cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cymhwysiad Cynhyrchion: MAXUS G50

Rhif OEM Cynhyrchion: C00102863

Sefydliad y Lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 Darn, Mis Arferol

Taliad: Blaendal TT

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw'r Cynhyrchion TIWB OERI RHYNGO
Cais Cynhyrchion SAIC MAXUS G50
Cynhyrchion Rhif OEM C00102863
Sefydliad o Le GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser Arweiniol Stoc, Os Llai 20 Darn, Arferol Un Mis
Taliad Blaendal Tt
Brand y Cwmni CSSOT
System Gais System Siasi
TIWB OERI-YN-C00102863
TIWB OERI-YN-C00102863

Gwybodaeth am gynnyrch

Tiwb rhyng-oerydd car. - Beth ydyw

Mae pibell fewnfa rhyng-oerydd modurol yn elfen allweddol o system oeri modurol. Ei phrif swyddogaeth yw trosglwyddo'r aer tymheredd uchel sydd wedi'i gywasgu gan y turbocharger i'r rhyng-oerydd i'w oeri. Mae angen i ddyluniad y bibell fewnfa sicrhau llif aer llyfn i leihau gwrthiant llif yr aer, ac mae angen iddi hefyd gael rhywfaint o inswleiddio thermol i atal cymeriant tymheredd uchel rhag achosi difrod thermol i'r rhyng-oerydd.
Strwythur a deunydd y bibell gymeriant
Fel arfer, mae'r bibell fewnfa wedi'i gwneud o ddeunydd sy'n gwrthsefyll gwres, fel fflwororubber, i wella ei wrthwynebiad gwres a'i wydnwch. Y dewis o'r deunydd hwn yw ymdopi â'r aer tymheredd uchel ar ôl cywasgu'r uwch-wefrydd, er mwyn sicrhau y gall y bibell fewnfa barhau i weithio'n normal o dan amgylchedd tymheredd uchel.
Rôl y bibell gymeriant mewn system oeri ceir
Llif aer llyfn: Mae angen i ddyluniad y bibell gymeriant sicrhau llif aer llyfn i leihau gwrthiant llif yr aer a gwella effeithlonrwydd oeri.
Inswleiddio gwres: Dylai'r bibell gymeriant fod â pherfformiad inswleiddio gwres da i atal difrod gwres i'r rhyng-oerydd a achosir gan aer cymeriant tymheredd uchel.
Prif rôl yr oerydd rhyng-gyfarpar modurol yw lleihau tymheredd cymeriant yr injan, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd a phŵer yr injan, a lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.
Yn benodol, mae'r rhyng-oerydd yn oeri'r aer dan bwysau, gan ostwng ei dymheredd, a thrwy hynny gynyddu dwysedd yr aer a chaniatáu i'r injan amsugno mwy o aer. Gall hyn nid yn unig wella effeithlonrwydd chwyddiant yr injan, ond hefyd hyrwyddo hylosgi tanwydd yn llawn, lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau.
Yn ogystal, gall yr oerydd rhyng-lawr hefyd leihau llwyth gwres yr injan, atal methiannau fel cnocio rhag digwydd, a gwella addasrwydd yr injan ar uchder uchel.
Egwyddor weithredol yr oerydd rhyng-gyflym yw lleihau tymheredd yr aer i ystod addas trwy gyfnewid gwres rhwng y cyfrwng oeri (aer neu ddŵr fel arfer) a'r aer tymheredd uchel dan bwysau. Yn y modd hwn, mae'r aer wedi'i oeri yn mynd i mewn i siambr hylosgi'r injan eto, gan wella effeithlonrwydd a economi hylosgi.
Mae symptomau methiant mewnfa tiwb rhyng-oerydd modurol yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Prif swyddogaeth yr oerydd rhyng-gyflym yw lleihau tymheredd yr aer cymeriant a gwella effeithlonrwydd chwyddo'r injan. Os yw tiwb yr oerydd rhyng-gyflym yn ddiffygiol, gall tymheredd yr aer cymeriant godi, gan arwain at ostyngiad ym mhŵer yr injan a chyflymiad gwael y cerbyd.
mwy o ddefnydd o danwydd: Oherwydd effeithlonrwydd cymeriant is, mae angen mwy o danwydd ar yr injan i gynnal allbwn pŵer arferol, gan arwain at fwy o ddefnydd o danwydd.
mwg du o'r bibell wacáu: gall methiant yr rhyng-oerydd arwain at hylosgi annigonol a gronynnau carbon heb eu llosgi yn y nwy cynffon, gan wneud i'r nwy cynffon ymddangos fel mwg du.
Mae gwisgo silindr yr injan yn dwysáu: mewn amgylchedd gwaith tymheredd uchel a phwysau uchel parhaus, bydd methiant yr rhyng-oerydd yn cyflymu gwisgo silindr yr injan, gan effeithio ar oes gwasanaeth yr injan.
dyddodiad carbon difrifol y tu mewn i'r injan: ni all yr oerydd rhyng-ystafell sydd wedi methu leihau tymheredd yr aer cymeriant yn effeithiol, fel bod yr injan yn gweithredu ar dymheredd uchel, gan ffurfio dyddodiad carbon yn hawdd.
Gall achosion methiant mewnfa tiwb rhyng-oerydd gynnwys y canlynol:
Gollyngiad oerydd: Bydd gollyngiad oerydd yn achosi i bwysau mewnol yr rhyng-oerydd leihau, gan effeithio ar yr effaith oeri.
Rhwystr pibell: Bydd rhwystr pibell fewnfa'r rhyng-oerydd yn rhwystro llif yr aer ac yn effeithio ar yr effaith oeri.
Seliau sy'n heneiddio: Gall heneiddio neu ddifrodi seliau arwain at ollyngiadau aer ac effeithio ar effeithlonrwydd oeri.
Malurion allanol wedi'u blocio: Mae malurion allanol, fel llwch a thywod, yn mynd i mewn i bibell fewnfa aer yr rhyng-oerydd, gan achosi blocâd.
Atal ac ateb:
Gwiriwch yn rheolaidd ‌: Gwiriwch bibell fewnfa'r rhyng-oerydd a'r system oeri yn rheolaidd i sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau na chlocsiau.
‌ Amnewid cydrannau sy'n heneiddio ‌: Amnewid seliau sy'n heneiddio a chydrannau pibellau sydd wedi'u difrodi mewn modd amserol.
Clirio manion: Glanhewch bibell gymeriant yr rhyng-oerydd yn rheolaidd i atal manion rhag blocio.
Cynnal a chadw proffesiynol: Ar ôl canfod bod nam ar bibell yr oerydd rhyng-reolydd, dylid mynd ag ef i'r siop cynnal a chadw broffesiynol mewn pryd i'w archwilio a'i gynnal a'i gadw, er mwyn sicrhau bod yr oerydd rhyng-reolydd yn gweithio'n iawn.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会 221

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig