Beth yw corn car
Yr enw proffesiynol ar gorn y car yw'r Migwrn Llywio, a elwir hefyd yn fraich migwrn y llyw. Mae'n rhan bwysig o system lywio'r car, sy'n gyfrifol am drosglwyddo a chario llwyth blaen y car, a chefnogi a gyrru'r olwyn flaen i gylchdroi o amgylch y pin brenin, er mwyn gwireddu gweithrediad llywio'r car.
Diffiniad a lleoliad
Mae corn y car wedi'i leoli ar echel flaen y car, gan gysylltu'r echel flaen a'r fraich lywio. Mae ei siâp braidd yn debyg i gorn gafr, felly fe'i gelwir yn gyffredin yn "gorn gafr".
Swyddogaeth a phwysigrwydd
Trosglwyddo a chario llwyth: Mae'r migwrn llywio yn gyfrifol am drosglwyddo a chario llwyth blaen y cerbyd i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd wrth yrru.
Swyddogaeth llywio: Mae'n cynnal ac yn gyrru'r olwynion blaen i gylchdroi o amgylch y pin brenin, fel y gall y car ymateb yn llyfn ac yn sensitif i orchymyn llywio'r gyrrwr.
Llwyth effaith dwyn: Wrth yrru cerbyd, mae angen i'r migwrn llywio ddwyn y llwyth effaith sy'n newid yn barhaus, felly rhaid iddo fod â digon o gryfder a sefydlogrwydd.
Effeithiau difrod a chynnal a chadw
Os oes problem gyda'r migwrn llywio, fel traul, anffurfiad neu ddifrod, bydd perfformiad llywio'r cerbyd yn cael ei effeithio, a all arwain at lywio ansensitif, gwyriad cerbyd ac amodau eraill. Felly, wrth gynnal a chadw a chynnal a chadw ceir bob dydd, mae angen gwirio'n rheolaidd a yw rhan gysylltiol y migwrn llywio yn rhydd, gweld a oes traul neu graciau, ac atgyweirio neu ailosod y migwrn llywio sydd wedi'i ddifrodi mewn pryd i sicrhau gyrru a diogelwch gyrru arferol y cerbyd.
Mae prif rôl corn y car (cnap llywio) yn cynnwys trosglwyddo a chario llwyth blaen y car, cynnal a gyrru'r olwyn flaen i gylchdroi o amgylch y pin brenin, fel y gall y car lywio'n esmwyth. Wrth yrru cerbyd, mae angen i'r crafanc gario'r llwyth effaith amrywiol o wyneb y ffordd, felly mae ganddo ofynion uchel ar gyfer ei briodweddau mecanyddol a'i strwythur siâp, ac fel arfer mae wedi'i gynllunio ar gyfer cryfder uchel i ymdopi â sefyllfaoedd straen cymhleth.
Mae'r cyrn wedi'u lleoli ar ddau ben y trawst-I o flaen y car, ac mae'r siâp yn debyg i gyrn y ddafad, a dyna pam y cafodd yr enw. Nid yn unig y mae'n rhan bwysig o'r system lywio, ond mae hefyd yn ystyried sylfaen gosod rhai rhannau ataliad i sicrhau bod y cerbyd yn newid cyfeiriad yn sefydlog, yn llyfn ac yn gyflym wrth yrru. Os yw'r Ongl wedi'i hanffurfio neu ei ddifrodi, gall arwain at wisgo annormal ar yr olwyn flaen, dychweliad cyfeiriad gwael, difrod i dwyn yr olwyn a sŵn annormal y corff, sy'n effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
Felly, mae cynnal cyfanrwydd a chryfder y corn yn ffactor pwysig i sicrhau gyrru sefydlog a llywio sensitif y car.
Bydd corn wedi torri mewn car yn dangos y prif symptomau canlynol:
Gwisgo teiars annormal : bydd difrod i ongl y car yn arwain at ffenomenon bwyta teiars, fel bod y teiars yn gwisgo'n anwastad. Wrth yrru, gall y cerbyd redeg i ffwrdd.
Crychlyd brêc: Gall difrod i ongl effeithio ar weithrediad arferol y system brêc, gan arwain at gryndod brêc.
dychweliad gwael: gall cyrn sydd wedi'u difrodi achosi i'r olwyn lywio fethu â dychwelyd yn normal wrth yrru, gan effeithio ar y profiad gyrru.
Sŵn corff annormal: Pan fydd y corn wedi'i ddifrodi, gall fod sŵn corff annormal, a all barhau yn ystod y broses yrru.
Gwyriad cyfeiriad gyrru: bydd safle anghywir y teiar yn achosi i gyfeiriad y cerbyd fod yn ansefydlog wrth yrru, ac mae'n hawdd gwyro oddi ar y trywydd gyrru wedi'i drefnu.
effeithlonrwydd brecio llai: gall difrod i'r cyrn gael effaith andwyol ar y system brêc, a all arwain at ymateb brêc gwael neu hyd yn oed fethiant swyddogaeth brêc.
Difrod i ddyfais atal: fel rhan bwysig o'r system atal, bydd difrod i'r corn yn cael effaith ar sefydlogrwydd y ddyfais atal gyfan, a gall arwain yn y pen draw at ddifrod i'r system atal.
Siôn wrth symud: Bydd ansefydlogrwydd y system atal yn achosi i'r cerbyd gynhyrchu teimlad o siôn sylweddol wrth yrru.
Rôl corn y car: mae corn y car (cydosodiad migwrn llywio) yn rhan bwysig o gysylltu olwynion ac ataliad. Ei brif swyddogaeth yw cario'r baich ar flaen y car, cynnal a gyrru'r olwyn flaen i gylchdroi o amgylch y pin brenin, fel y gall y car redeg yn sefydlog a throsglwyddo cyfeiriad teithio yn sensitif.
Argymhellion cynnal a chadw ac archwilio : Pan ganfyddir y symptomau uchod yn y cerbyd, argymhellir gwirio ac atgyweirio corn y car mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd a diogelwch gyrru. Gall archwiliad rheolaidd o gyflwr y corn, ac ailosod rhannau sydd wedi'u difrodi mewn pryd, osgoi digwydd y problemau uchod yn effeithiol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
