Beth yw swyddogaeth y crankshaft ceir
Prif swyddogaeth y crankshaft ceir yw trosi'r grym byrdwn o'r piston sy'n cysylltu gwialen yn y grym torque cylchdroi, er mwyn gyrru'r system drosglwyddo ceir a'r mecanwaith falf injan a dyfeisiau ategol eraill . Crankshaft yw un o'r rhannau mwyaf nodweddiadol a phwysig yn yr injan, ei swyddogaeth yw trosi'r pwysau nwy a drosglwyddir gan y piston sy'n cysylltu gwialen yn dorque, a gwneud gwaith fel allbwn pŵer i yrru mecanweithiau gweithio eraill.
Sut mae'r crankshaft yn gweithio
Mae'r crankshaft yn sylweddoli trosi a throsglwyddo egni trwy drosi symudiad llinellol cilyddol y piston yn fudiant cylchdroi crwn. Mae'n destun llwythi eiledol cymhleth, gan gynnwys rôl newidiadau cyfnodol mewn grym aerodynamig, grym anadweithiol ac eiliad, felly mae'n ofynnol i'r crankshaft fod â chryfder blinder digonol a stiffrwydd yn erbyn plygu a dirdro.
Strwythur a deunydd crankshaft
Mae crankshafts fel arfer yn cael eu gwneud o ddur aloi cryfder uchel gyda chryfder tynnol uchel a chaledwch da. Mae ei strwythur yn cynnwys y brif wddf siafft, gwddf gwialen gan gysylltu a rhannau eraill, sydd wedi'u cynllunio a deunyddiau wedi'u dewis i sicrhau y gall y crankshaft wrthsefyll grymoedd a torque enfawr ar gyflymder uchel, wrth gynnal cylchdroi sefydlog.
Cynnal a chadw crankshaft a phroblemau cyffredin
Gall y crankshaft blygu a throelli wrth ei ddefnyddio am amryw resymau, a fydd yn effeithio ar ei waith arferol. Er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y crankshaft, mae angen archwilio a chynnal a chadw rheolaidd, gan gynnwys gwirio gwisgo, cydbwyso a chlirio'r crankshaft. Mae problemau cynnal a chadw cyffredin yn cynnwys plygu crankshaft a dirdro, a all arwain at lai o berfformiad neu fethiant injan.
Gall crankshaft ceir sydd wedi'i dorri gymryd y dulliau atgyweirio ac amnewid canlynol :
Dull atgyweirio :
Malu : Ar gyfer mân wisgo, gellir tynnu haen o fetel o wyneb y crankshaft trwy falu i adfer ei faint a'i siâp. Mae hyn yn gofyn am offer manwl uchel a thechnegwyr proffesiynol i weithredu .
Weldio : Os oes crac yn y crankshaft, gellir ei atgyweirio trwy weldio. Fodd bynnag, mae'r broses weldio yn gofyn am reolaeth lem ar dymheredd a phroses i atal dadffurfiad a straen gweddilliol. Mae angen triniaeth wres a chanfod namau hefyd ar ôl weldio .
Graddnodi : Ar gyfer crankshafts plygu, gellir defnyddio gwasg i'w cywiro. Mae'r broses gywiro yn gofyn am fesur union radd a lleoliad y tro, a chymhwyso pwysau yn raddol nes bod y wladwriaeth syth yn cael ei hadfer. Ar ôl cywiro, mae angen canfod diffygion a chanfod cydbwysedd deinamig .
Newid dull :
Dewiswch y crankshaft cywir : Dewiswch y crankshaft cywir i'w newid yn ôl model ac injan math y cerbyd. Sicrhewch fod deunydd, maint a pherfformiad y crankshaft newydd yn cyd -fynd â'r gwreiddiol.
Gosod Proffesiynol : Mae angen technoleg ac offer proffesiynol ar ddisodli'r crankshaft. Yn ystod y broses osod, rhowch sylw i gydbwysedd y crankshaft, paru clirio a grym cyn-dynhau'r bolltau sefydlog .
Arolygu a Gwirio : Ar ôl amnewid, rhaid cynnal archwiliad cynhwysfawr, gan gynnwys canfod diffygion a chydbwysedd deinamig, er mwyn sicrhau y gall y crankshaft weithio'n normal ac nad yw'n effeithio ar berfformiad yr injan .
Mesurau ataliol :
Cynnal a Chadw Rheolaidd : Amnewid yr hidlydd olew ac olew mewn pryd i sicrhau gwaith arferol y system iro ac osgoi ffrithiant sych a gwisgo .
Gwirio a Chynnal a Chadw : Gwiriwch y statws crankshaft yn rheolaidd, gan gynnwys y bwlch paru rhwng y cyfnodolyn a'r gragen ddwyn, plygu ac ystumio'r crankshaft .
Osgoi gorlwytho : Osgoi gweithrediad gorlwytho tymor hir yr injan, lleihau'r difrod a achosir gan orboethi a straen mecanyddol .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
