Synhwyrydd pedal cydiwr car - beth yw 3 plwg
Mae'r synhwyrydd pedal cydiwr modurol fel arfer yn ategyn 3-plwg wedi'i leoli yn y pedal cydiwr . Ei brif rôl yw canfod lleoliad y pedal cydiwr a phasio'r wybodaeth hon i Uned Rheoli Electronig y car (ECU). Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal cydiwr, mae'r synhwyrydd yn anfon signal i'r ECU, sy'n defnyddio'r signal hwn i benderfynu a ddylid torri allbwn pŵer yr injan .
Mae'r synhwyrydd pedal cydiwr yn gweithio fel a ganlyn: Yn ystod shifft gêr, mae'r gyrrwr yn pwyso i lawr ar y cydiwr i dorri pŵer i ffwrdd, ac mae'r synhwyrydd yn anfon signal i'r ECU yn gyflym. Ar ôl derbyn y signal, mae'r ECU yn penderfynu bod newid gêr yn debygol o ddigwydd ac yn storio dros dro cyflymder y injan cyfredol, safle pedal cyflymydd, a chyfaint pigiad tanwydd. Pan fydd y shifft wedi'i chwblhau a bod y cydiwr yn cael ei ryddhau, mae'r synhwyrydd yn hysbysu'r ECU eto. Mae'r ECU yn monitro newidiadau yng nghyflymder yr injan ac yn gwirio statws y pedal cyflymydd. Os yw'r cyflymder yn gostwng neu'n tueddu i ostwng, ac nad yw safle'r pedal nwy yn newid neu nad yw'n newid digon, bydd yr ECU yn archebu cynnydd ar unwaith yng nghyflymder pigiad tanwydd i gynnal neu wneud iawn. Os bydd lleoliad y pedal cyflymydd yn newid, bydd y system yn addasu yn unol â hynny i weithrediad y cyflymydd. Mae'r mecanwaith hwn yn sicrhau proses symud llyfn, yn ogystal â chyflymiad llyfnach ac arafiad .
Prif swyddogaeth y synhwyrydd pedal cydiwr yw darparu signal foltedd 12 folt i'r uned rheoli injan . Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r cydiwr, mae'r switsh synhwyrydd wedi'i ddatgysylltu, ac ni all yr uned rheoli injan dderbyn y signal o'r cydiwr, gan nodi bod angen datgysylltu'r cysylltiad injan. O ganlyniad, mae'r ongl plwm tanio yn cael ei leihau ac mae chwistrelliad tanwydd yn cael ei leihau i gadw pŵer er mwyn osgoi sioc wrth symud .
Yn benodol, mae swyddogaethau'r synhwyrydd pedal cydiwr yn cynnwys:
Sicrhewch ddechrau llyfn : Ar ôl i'r injan ddechrau, mae'r gyrrwr yn pwyso'r pedal cydiwr yn gyntaf, yn gwahanu'r injan o'r system drosglwyddo, ac yna'n graddio'n raddol y pedal cydiwr, fel bod y cydiwr yn ymgysylltu'n raddol, er mwyn sicrhau cychwyn llyfn .
Yn sicrhau symudiad llyfn y system drosglwyddo : Cyn ei newid, mae angen i'r gyrrwr wasgu'r pedal cydiwr i dorri ar draws y trosglwyddiad pŵer, fel bod pâr rhwyllog y gêr gwreiddiol yn cael ei ryddhau, a bod cyflymder pâr rhwyllog y gêr newydd yn cael ei gydamseru'n raddol, er mwyn lleihau'r effaith yn ystod y newid a chyflawni shifft llyfn .
Atal gorlwytho system drosglwyddo : Mewn brecio brys, gall y cydiwr ddibynnu ar y cynnig cymharol rhwng y rhan weithredol a'r rhan sy'n cael ei yrru i ddileu torque syrthni'r system drosglwyddo ac atal gorlwytho gorlwytho system drosglwyddo .
Os bydd y synhwyrydd pedal cydiwr yn methu, gall arwain at ostyngiad ym mherfformiad ffrithiannol y rhan sy'n cael ei yrru, neu mae'r cydiwr yn cael ei gadw mewn cyflwr lled-gyswllt am amser hir, a allai achosi sgidio cynamserol. Ar yr adeg hon, ni all yr injan drosglwyddo trorym mawr i'r system drosglwyddo trwy'r cydiwr yn effeithiol, gan arwain at y car ni all gael digon o rym gyrru, a hyd yn oed wneud i'r car ddechrau .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
