Beth yw cragen hidlydd aer y car
Mae tai hidlydd aer modurol yn rhan bwysig o'r hidlydd aer modurol, fel arfer wedi'i wneud o blastig neu fetel. Ei brif swyddogaeth yw amddiffyn yr elfen hidlo a sicrhau'r cynulliad hidlydd aer cyfan. Mae elfen hidlo y tu mewn i gragen yr hidlydd aer, sy'n gyfrifol am hidlo'r aer i'r injan i atal llwch, tywod ac amhureddau eraill rhag mynd i mewn i'r injan, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Strwythur a swyddogaeth cragen hidlydd aer
Mae tu mewn i gragen yr hidlydd aer fel arfer yn cynnwys elfen hidlo, sydd wedi'i threfnu yng nghanol y gragen, y blaen yw'r siambr flaen, a'r cefn yw'r siambr gefn. Mae pen y siambr flaen wedi'i ddarparu gyda mewnfa aer, ac mae pen y siambr gefn wedi'i ddarparu gydag allfa aer. Mae'r tai hefyd wedi'i ddarparu gydag aelod cysylltu sefydlog, gan gynnwys clustiau cysylltu a thyllau cysylltu, ar gyfer gosod a gosod yr elfen hidlo. Mae dyluniad tai'r hidlydd aer wedi'i gynllunio i ddarparu digon o arwynebedd hidlo ac ymwrthedd isel i sicrhau bod y deunydd a'r ymwrthedd yn cael eu lleihau o dan y rhagdybiaeth o sicrhau llif ac ansawdd aer.
Deunydd a chynnal a chadw tai hidlydd aer
Fel arfer, mae tai'r hidlydd aer wedi'u gwneud o blastig neu fetel. Gyda thwf defnydd y car, bydd yr elfen hidlydd aer yn cronni llwch ac amhureddau yn raddol, gan arwain at ddirywiad ym mherfformiad yr hidlo. Felly, mae ailosod yr elfen hidlydd aer yn rheolaidd yn un o'r mesurau pwysig i gynnal gweithrediad arferol yr injan. Wrth ailosod neu lanhau'r hidlydd aer, mae angen tynnu'r elfen hidlydd, glanhau tu mewn a thu allan y tai, ac yna gosod elfen hidlydd newydd, a sicrhau nad oes unrhyw ollyngiad aer.
Prif rôl tai hidlydd aer ceir yw amddiffyn yr injan, atal llwch ac amhureddau rhag mynd i mewn i'r silindr, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol yr injan ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Mae tai'r hidlydd aer, a elwir hefyd yn orchudd yr hidlydd aer, yn rhan bwysig o'r system hidlo aer. Mae'n gweithredu fel rhwystr, gan atal llwch rhag mynd i mewn i'r injan yn uniongyrchol a sicrhau bod yr injan yn sugno aer glân i mewn.
Yn benodol, mae rôl y tai hidlydd aer yn cynnwys:
Hidlo amhureddau yn yr awyr : Mae'r elfen hidlo yn yr hidlydd aer yn gyfrifol am hidlo'r aer i'r injan, cael gwared â llwch, tywod ac amhureddau eraill, a sicrhau purdeb yr aer yn y silindr. Mae hyn yn helpu i leihau traul setiau piston a silindrau ac yn atal "tynnu silindrau" rhag digwydd, yn enwedig mewn amgylcheddau llym .
Amddiffyn yr injan : mae angen llawer o aer ar yr injan i gymryd rhan yn y hylosgi wrth weithio, os na chaiff ei hidlo, gall llwch a gronynnau sydd wedi'u hatal fynd i mewn i'r silindr, cyflymu traul, a hyd yn oed arwain at fethiant mecanyddol difrifol. Mae'r tai hidlydd aer, trwy ei elfen hidlo fewnol, yn blocio'r amhureddau hyn yn effeithiol ac yn amddiffyn yr injan rhag difrod .
yn effeithio ar berfformiad a bywyd y car: er nad yw'r hidlydd aer ei hun yn effeithio'n uniongyrchol ar ddangosyddion perfformiad y cerbyd, bydd diffyg ei swyddogaeth neu waith cynnal a chadw amhriodol yn effeithio'n uniongyrchol ar oes gwasanaeth y car. Bydd cronni llwch yn yr elfen hidlo yn y tymor hir yn lleihau'r effaith hidlo, yn rhwystro llif yr aer, yn arwain at gymysgedd anghytbwys, ac yna'n effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Felly, mae archwilio a disodli hidlwyr aer yn rheolaidd yn fesur angenrheidiol i sicrhau perfformiad sefydlog y cerbyd ac ymestyn oes y cerbyd. Yn gyffredinol, argymhellir disodli'r hidlydd aer bob 5000 km i sicrhau ei gyflwr gweithio gorau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
