Beth yw cynulliad pedal cyflymydd car
Mae cynulliad pedal cyflymydd y car yn rhan bwysig o'r car, a ddefnyddir yn bennaf i reoli agoriad sbardun yr injan, er mwyn addasu allbwn pŵer yr injan. Fel arfer mae cynulliad pedal cyflymydd yn cynnwys y prif rannau canlynol:
Corff pedal cyflymydd: Mae hwn yn rhan gorfforol debyg i bedal nwy traddodiadol, fel arfer wedi'i wneud o fetel neu ddeunyddiau gwydn eraill. Gall y gyrrwr reoli cyflymiad y car trwy wasgu'r pedal i lawr neu ei ryddhau.
synhwyrydd: Synhwyrydd bach wedi'i osod ar gorff y pedal cyflymydd i ganfod faint a chyfeiriad y grym a roddir gan y gyrrwr ar y pedal. Anfonir y wybodaeth hon i Uned reoli electronig y cerbyd.
Uned Rheoli Electronig: Dyma ymennydd y cerbyd, sy'n gyfrifol am ddehongli data mewnbwn o synwyryddion a'i drosi'n orchmynion i reoli'r injan. Gall yr Uned Rheoli Electronig hefyd brosesu data o synwyryddion eraill fel synwyryddion cyflymder, synwyryddion ocsigen, ac ati, i alluogi dulliau gyrru a swyddogaethau rheoli mwy cymhleth.
gweithredydd/gyrrwr: modur bach neu ddyfais niwmatig sy'n derbyn cyfarwyddiadau gan yr ECU ac yn addasu agoriad y sbardun yn ôl yr angen. Gellir gwneud hyn trwy newid grym rhaglwytho gwanwyn y sbardun neu drwy ddefnyddio dyfais niwmatig.
sbardun: llafn fetel tenau wedi'i lleoli ar fewnfa'r injan y gellir addasu ei hagoriad yn ôl cyfarwyddiadau'r ECU. Pan fydd y sbardun ar agor, mae mwy o aer yn mynd i mewn i'r injan, gan achosi i'r injan losgi mwy o danwydd a chynhyrchu mwy o bŵer.
Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i alluogi'r pedal cyflymydd electronig i reoli cyflymiad y car yn fanwl gywir wrth ddarparu gwell effeithlonrwydd tanwydd a pherfformiad gyrru.
Mae egwyddor weithredol cydosod pedal cyflymydd ceir yn cynnwys dau ddull gweithio mecanyddol traddodiadol ac electronig modern yn bennaf.
Egwyddor gweithio cynulliad pedal cyflymydd mecanyddol traddodiadol
Mewn car traddodiadol, mae pedal y cyflymydd wedi'i gysylltu â falf sbardun yr injan gan wifren dynnu neu wialen dynnu. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar bedal y cyflymydd, mae agoriad y sbardun yn cael ei reoli'n uniongyrchol, gan reoli allbwn pŵer yr injan. Mae'r cysylltiad mecanyddol hwn yn syml ac yn uniongyrchol, ond mae angen gwirio a chynnal cyflwr cebl neu wialen y sbardun yn rheolaidd i sicrhau ei weithrediad arferol.
Egwyddor gweithio cynulliad pedal cyflymydd electronig modern
Mae ceir modern yn defnyddio systemau sbardun electronig fwyfwy. Mae synhwyrydd dadleoli wedi'i osod ar bedal cyflymydd y cyflymydd electronig. Pan fydd y gyrrwr yn camu ar y pedal cyflymydd, bydd y synhwyrydd dadleoli yn casglu'r newid agoriadol yn y pedal a'r wybodaeth am gyflymiad. Mae'r data hwn yn cael ei basio i uned reoli electronig yr injan, sy'n barnu bwriad gyrru'r gyrrwr yn ôl yr algorithm adeiledig, ac yna'n anfon y signal rheoli cyfatebol i fodur rheoli sbardun yr injan, a thrwy hynny'n rheoli allbwn pŵer yr injan. Mae'r system sbardun electronig nid yn unig yn gwella cywirdeb y rheolaeth pŵer, ond mae hefyd yn cynyddu dibynadwyedd y system a'r cysur gyrru.
Sut mae synhwyrydd safle pedal y cyflymydd yn gweithio
Mae synhwyrydd safle pedal y cyflymydd mewn cerbydau modern fel arfer yn defnyddio elfen Hall heb gyswllt wedi'i gosod ar fraich pedal y cyflymydd. Pan fydd pedal y cyflymydd yn symud, mae'r synhwyrydd yn canfod taith y pedal ac yn allbynnu signal foltedd sy'n cyfateb i daith y pedal. Yn seiliedig ar y signal foltedd hwn, mae'r ECU yn cyfrifo faint o danwydd a chwistrellwyd, gan sicrhau rheolaeth fanwl gywir o'r injan. Nodweddir y synhwyrydd heb gyswllt hwn gan ddibynadwyedd uchel a bywyd hir i sicrhau gweithrediad sefydlog y system.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
