Sut i adnabod y prif fag aer peilot?
Mae'r prif yrrwr AIRBAG wedi'i leoli yng nghanol yr olwyn lywio ac fel arfer mae wedi'i labelu'n "Airbag."
Nid yw'n fyrstio ar hap, mae'n cael ei arwain gan ddyluniad penodol. Mae gan brif fag aer gyrrwr y car newydd grychiadau amlwg, ac nid yw rhai yn amlwg.
Os bydd y prif fag aer gyrrwr yn byrstio, mae dwy ffordd i'w atgyweirio a'i ailosod. Os caiff ei atgyweirio, gall fod yn ailosodiad croen allanol neu atgyweiriad pwti, gellir ei osod ai peidio. Os caiff ei ddisodli, gwelwch a oes unrhyw olrhain dadosod, gweld a yw'n newydd, ac yn olaf edrychwch ar y plwg.
Er mwyn deall y prif fag aer peilot, mae angen i chi hefyd wybod pwynt sbardun y bag aer. Pan fydd gwrthdrawiad yn digwydd ym mlaen y cerbyd, mae'r pwynt sbarduno ger y gril cymeriant blaen, a'r safle cyfatebol yn y car yw'r llyw.
Byddwch yn ofalus wrth ddefnyddio'r prif fag aer gyrrwr, rhaid ei ddefnyddio ynghyd â'r gwregys diogelwch, a hyd yn oed os nad yw'r bag aer yn gwisgo'r gwregys diogelwch, mae'n beryglus. Ac ni ddylai'r gyrrwr fod yn rhy agos neu'n rhy bell o'r olwyn llywio, fel arall gall gael ei brifo gan y bag aer.
Yn ogystal, mae golau rhybudd bag aer ar y dangosfwrdd, a fydd ymlaen am gyfnod byr o amser ar ôl tanio arferol ac yna'n cael ei ddiffodd. Os yw bob amser ymlaen, mae'n dangos bod nam a rhaid ei atgyweirio'n gyflym.
Yn fyr, gall deall lleoliad y prif fag aer gyrru, sefyllfa byrstio, pwynt sbarduno, defnyddio rhagofalon, ac ati, sicrhau diogelwch gyrru yn well.
Beth mae adalw prif fag aer yn ei olygu?
Mae galw bagiau awyr yn cyfeirio at fesur a gymerwyd gan wneuthurwr ceir i adalw'r cerbydau diffygiol a'u hatgyweirio neu eu disodli oherwydd canfuwyd bod bagiau aer rhai cerbydau a gynhyrchwyd ganddynt yn ddiffygiol neu nad oeddent yn bodloni safonau ansawdd.
Mae'r bag aer yn ddyfais ddiogelwch bwysig iawn mewn ceir modern, a all amddiffyn y preswylwyr rhag anaf os bydd gwrthdrawiad. Fodd bynnag, os oes problem gyda dyluniad, gweithgynhyrchu neu ddeunydd y bag aer, efallai na fydd yn gallu ei ddiogelu fel y dylai ar adeg dyngedfennol, a gall hyd yn oed ddod yn ffynhonnell perygl. O ganlyniad, pan ddarganfyddir problem, mae gwneuthurwyr ceir yn aml yn cymryd camau ar unwaith gyda galw'n ôl i sicrhau diogelwch yr holl ddefnyddwyr.
Yn y broses o ddatrys y broblem, gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn canllawiau ac argymhellion y gwneuthurwr ceir i sicrhau diogelwch ac effeithiolrwydd.
Yn ogystal, mae cynnal a chadw a chynnal a chadw cerbydau yn rheolaidd hefyd yn fesurau pwysig i atal problemau.
Os yw'r broblem yn fwy cymhleth neu na allwch ei datrys eich hun, argymhellir cysylltu â siop atgyweirio ceir proffesiynol neu siop 4S, fel bod technegwyr profiadol i wirio ac atgyweirio. Byddant yn gallu darparu cyngor proffesiynol ac atebion i sicrhau bod materion eich car yn cael eu trin yn briodol.
I wybod a yw'r prif fag aer yn gollwng, gallwch ei ganfod trwy'r dulliau canlynol:
Gwyliwch am newidiadau mewn pwysedd aer : Ar ôl chwyddiant, rhowch sylw manwl i'r newid yng ngwerth y baromedr. Os bydd y pwysedd aer yn gostwng yn sylweddol mewn cyfnod byr o amser, mae'n debygol y bydd gollyngiad .
Gwrandewch : Gwrandewch yn ofalus am sain “hissing” bach yn datchwyddo o amgylch y bag aer.
Gwiriad cyffwrdd : cyffyrddwch ag arwyneb a rhyngwyneb y bag aer yn ysgafn i deimlo a yw aer yn cael ei chwythu allan .
gwiriad trochi : mae rhan o'r bag aer yn cael ei drochi mewn dŵr i weld a oes swigod yn dod i'r amlwg. Os oes swigod, mae'n dynodi gollyngiad aer .
Rhoi dŵr â sebon : Rhowch ddŵr â sebon ar wyneb y bag aer a'i gymalau i weld a yw swigod aer yn cael eu ffurfio. Mae hwn hefyd yn ddull cyffredin o wirio gollyngiadau .
Mae’r manylion fel a ganlyn: :
Gwiriwch y mwgwd : sicrhau bod y mwgwd yn lân, yn sych, heb ei ddifrodi, maint priodol, elastig, ac yn llawn .
gwasgwch y balŵn : adlam awtomatig i wirio a yw'r balŵn yn gweithio'n iawn .
blociwch yr allfa aer : rhwystrwch yr allfa aer â'ch llaw, gwasgwch y balŵn, nid yw'n hawdd pwyso'r bêl i lawr, gan nodi nad oes gan y balŵn unrhyw ollyngiad aer .
Gwiriwch y falf diogelwch pwysau : caewch y falf diogelwch pwysau, nid yw'n hawdd cywasgu'r bêl; Agorwch y falf diogelwch pwysau, gorlif y falf diogelwch hunan-bwysau nwy, gan nodi bod y falf cymeriant aer, falf diogelwch pwysau, pêl yn gweithredu'n dda .
Gwiriwch y falf bil hwyaden a'r falf fewnfa : gwasgwch y bêl, mae'r bêl yn hawdd ei wasgu i lawr, mae'r falf bil hwyaden ar agor; Ar ôl rhyddhau'r llaw, mae'r bêl yn dod yn ôl yn awtomatig i'r cyflwr gwreiddiol yn fuan, gan nodi bod y falf duckbill a'r falf cymeriant yn gweithio'n dda .
Gwiriwch y bag storio ocsigen : cysylltu'r bag storio ocsigen, gwasgu'r bêl i ehangu'r bag storio ocsigen, gwasgu'r bag storio ocsigen, gorlif y falf hunan-anadlu nwy, gan nodi bod swyddogaeth y falf exhalation yn dda .
Gwiriwch y falf storio ocsigen : cysylltwch yr ocsigen, gwnewch i'r bag storio ocsigen ehangu, diffoddwch yr ocsigen, rhwystrwch y bibell fewnfa ocsigen, gwasgwch y bêl, mae'r falf fewnfa aer yn fflachio, gan nodi bod y falf fewnfa aer yn gweithio'n dda .
Trwy'r camau a'r dulliau uchod, gall ganfod a barnu'n effeithiol a yw'r prif fag aer yn gollwng.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
