Sut i adnabod y prif fag awyr peilot?
Mae'r prif fag awyr gyrrwr wedi'i leoli yng nghanol yr olwyn lywio ac fel rheol mae'n cael ei labelu "Bag Air."
Nid yw'n byrstio ar hap, mae'n cael ei arwain gan ddyluniad penodol. Mae gan brif fag awyr gyrrwr y car newydd raenau amlwg, ac nid yw rhai yn amlwg.
Os yw'r prif fag awyr gyrrwr yn byrstio, mae dwy ffordd i atgyweirio a disodli. Os caiff ei atgyweirio, gall fod yr amnewid croen allanol neu atgyweirio pwti, gellir ei osod ai peidio. Os caiff ei ddisodli, edrychwch a oes unrhyw olrhain dadosod, gweld a yw'n newydd, ac yn olaf edrych ar y plwg.
Er mwyn deall y prif fag awyr peilot, mae angen i chi hefyd wybod pwynt sbarduno'r bag awyr. Pan fydd gwrthdrawiad yn digwydd o flaen y cerbyd, mae'r pwynt sbarduno ger y gril cymeriant blaen, a'r safle cyfatebol yn y car yw'r llyw.
Byddwch yn ofalus wrth ddefnyddio prif fag awyr gyrrwr, rhaid ei ddefnyddio ynghyd â'r gwregys diogelwch, a hyd yn oed os nad yw'r bag aer yn gwisgo'r gwregys diogelwch, mae'n beryglus. Ac ni ddylai'r gyrrwr fod yn rhy agos neu'n rhy bell o'r llyw, fel arall gall y bag aer ei brifo.
Yn ogystal, mae golau rhybuddio bag awyr ar y dangosfwrdd, a fydd ymlaen am gyfnod byr o amser ar ôl tanio arferol ac yna'n cael ei ddiffodd. Os yw bob amser ymlaen, mae'n nodi bod nam a bod yn rhaid ei atgyweirio'n gyflym.
Yn fyr, gall deall lleoliad y prif fag awyr gyrru, sefyllfa byrstio, pwynt sbarduno, defnyddio rhagofalon, ac ati, sicrhau diogelwch gyrru yn well.
Beth yw ystyr prif fag awyr?
Mae dwyn i gof bagiau awyr yn cyfeirio at fesur a gymerwyd gan wneuthurwr ceir i ddwyn i gof y cerbydau diffygiol a'u hatgyweirio neu eu disodli oherwydd iddynt ddarganfod bod bagiau awyr rhai cerbydau a gynhyrchwyd ganddynt yn ddiffygiol neu nad oeddent yn cwrdd â safonau ansawdd.
Mae'r bag awyr yn ddyfais ddiogelwch bwysig iawn mewn ceir modern, a all amddiffyn y preswylwyr rhag anaf os bydd gwrthdrawiad. Fodd bynnag, os oes problem gyda dyluniad, gweithgynhyrchu neu ddeunydd y bag awyr, efallai na fydd yn gallu ei amddiffyn fel y dylai ar foment dyngedfennol, a gall hyd yn oed ddod yn ffynhonnell perygl. O ganlyniad, pan ddarganfyddir problem, mae awtomeiddwyr yn aml yn gweithredu ar unwaith gyda galw i gof i sicrhau diogelwch yr holl ddefnyddwyr.
Yn y broses o ddatrys y broblem, gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn canllawiau ac argymhellion yr automaker i sicrhau diogelwch ac effeithiolrwydd.
Yn ogystal, mae cynnal a chadw a chadw cerbydau yn rheolaidd hefyd yn fesurau pwysig i atal problemau.
Os yw'r broblem yn fwy cymhleth neu na allwch ei datrys eich hun, argymhellir cysylltu â siop atgyweirio ceir proffesiynol neu siop 4S, fel bod technegwyr profiadol i wirio ac atgyweirio. Byddant yn gallu darparu cyngor ac atebion proffesiynol i sicrhau bod eich materion ceir yn cael eu trin yn iawn.
Gwybod a yw'r prif fag aer yn gollwng, gallwch ei ganfod trwy'r dulliau canlynol :
Gwyliwch am newidiadau mewn pwysedd aer : Ar ôl chwyddiant, rhowch sylw manwl i'r newid yng ngwerth y baromedr. Os yw'r pwysedd aer yn gostwng yn sylweddol mewn cyfnod byr, mae'n debygol y bydd gollyngiad .
Gwrandewch : Gwrandewch yn ofalus am ychydig o sain "hisian" yn dadchwyddo o amgylch y bag awyr.
Gwiriad cyffwrdd : Cyffyrddwch yn ysgafn ag wyneb a rhyngwyneb y bag aer i deimlo a yw aer yn cael ei chwythu allan .
Gwiriad trochi : Mae rhan o'r bag aer yn cael ei drochi mewn dŵr i arsylwi a oes swigod yn dod i'r amlwg. Os oes swigod, mae'n dynodi gollyngiad aer .
Rhowch ddŵr sebonllyd : Rhowch ddŵr sebonllyd ar wyneb y bag awyr a'i gymalau i weld a yw swigod aer yn cael eu ffurfio. Mae hwn hefyd yn ddull gwirio gollyngiadau cyffredin .
Mae'r manylion fel a ganlyn: :
Gwiriwch y mwgwd : Sicrhewch fod y mwgwd yn lân, yn sych, heb ei ddifrodi, maint priodol, elastig, ac yn llawn .
Gwasgwch y balŵn : Adlam awtomatig i wirio a yw'r balŵn yn gweithio'n iawn .
Blociwch yr allfa aer : blociwch yr allfa aer â'ch llaw, gwasgwch y balŵn, nid yw'n hawdd pwyso'r bêl, gan nodi nad oes gan y balŵn unrhyw ollyngiad aer .
Gwiriwch y falf diogelwch pwysau : Caewch y falf diogelwch pwysau, nid yw'r bêl yn hawdd cael ei chywasgu; Agorwch y falf diogelwch pwysau, y falf diogelwch hunan-bwysau nwy yn gorlifo, gan nodi bod y falf cymeriant aer, y falf diogelwch pwysau, yn gweithredu yn dda .
Gwiriwch y falf bil hwyaid a'r falf fewnfa : gwasgu'r bêl, mae'n hawdd pwyso'r bêl, mae'r falf bil hwyaden ar agor; Ar ôl rhyddhau'r llaw, mae'r bêl yn gwibio yn ôl i'r wladwriaeth wreiddiol yn awtomatig yn fuan, gan nodi bod y falf hwyaid hwyaid a falf cymeriant yn gweithredu'n dda .
Gwiriwch y bag storio ocsigen : Cysylltwch y bag storio ocsigen, gwasgwch y bêl i ehangu'r bag storio ocsigen, gwasgwch y bag storio ocsigen, gorlif y falf hunanesboniadol nwy, gan nodi bod swyddogaeth y falf exhalation yn dda .
Gwiriwch y falf storio ocsigen : Cysylltwch yr ocsigen, gwnewch i'r bag storio ocsigen ehangu, cau'r ocsigen, blociwch y bibell fewnfa ocsigen, gwasgu'r bêl, y falf mewnfa aer yn fflachio, gan nodi bod y falf mewnfa aer yn gweithio'n dda .
Trwy'r camau a'r dulliau uchod, gall ganfod a barnu yn effeithiol a yw'r prif fag aer yn gollwng.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
