Gweithred y falf cymeriant.
Mae rôl y falf yn benodol gyfrifol am fewnbwn aer i'r injan a gwacáu’r nwy gwacáu ar ôl hylosgi. O strwythur yr injan, mae wedi'i rannu'n falf cymeriant a falf wacáu. Rôl y falf cymeriant yw tynnu aer i mewn i'r injan a'i gymysgu â'r tanwydd i'w losgi; Swyddogaeth y falf wacáu yw gollwng y nwy gwacáu ar ôl hylosgi a gwasgaru gwres.
Cyfansoddiad: Mae'r falf yn cynnwys pen y falf a'r wialen. Mae tymheredd pen y falf yn uchel iawn (falf cymeriant 570 ~ 670k, falf wacáu 1050 ~ 1200k), ond hefyd yn gwrthsefyll gwasgedd y nwy, mae grym gwanwyn y falf a'r grym syrthni cydran trawsyrru, ei iro, amodau oeri yn wael, gan ei gwneud yn ofynnol i'r falf fod â chryfder penodol, stiffrwydd, gwres a gwisgo gwrthiant. Yn gyffredinol, mae'r falf cymeriant wedi'i gwneud o ddur aloi (dur cromiwm, dur nicel-cromiwm), ac mae'r falf wacáu wedi'i gwneud o aloi sy'n gwrthsefyll gwres (dur cromiwm silicon). Weithiau er mwyn arbed aloi gwrthsefyll gwres, mae'r pen falf wacáu wedi'i wneud o aloi gwrthsefyll gwres, ac mae'r wialen wedi'i gwneud o ddur cromiwm, ac yna mae'r ddau yn cael eu weldio gyda'i gilydd.
Mae gan siâp pen y falf ben gwastad, top sfferig a thop corn. Fel arfer defnyddir top gwastad. Mae gan ben y falf pen fflat fanteision strwythur syml, gweithgynhyrchu cyfleus, ardal amsugno gwres bach, màs bach, a gellir ei ddefnyddio ar gyfer falfiau mewnfa a gwacáu. Mae'r falf uchaf sfferig yn addas ar gyfer y falf wacáu, sydd â chryfder uchel, ymwrthedd gwacáu bach ac effaith dileu nwy gwacáu da, ond mae ganddo ardal wresogi fawr, màs mawr ac syrthni, a phrosesu cymhleth. Mae gan y math corn symlach, a all leihau'r gwrthiant cymeriant, ond mae ei ben yn cael ei gynhesu gan ardal fawr, sydd ond yn addas ar gyfer y falf cymeriant.
Mae gwialen y falf yn silindrog, yn ddwyochrog yn gyson yn y canllaw falf, a rhaid ei chynhesu a'i sgleinio arwyneb. Mae siâp diwedd y wialen falf yn dibynnu ar ffurf sefydlog y gwanwyn falf, mae'r strwythur a ddefnyddir yn gyffredin yn ddau ddarn hanner clo i drwsio sedd y gwanwyn, mae gan ddiwedd y wialen falf rigol cylch i osod y darn clo, mae rhai wedi'u gosod gyda'r pin clo, ac mae gan y diwedd dwll ar gyfer gosod y pin clo
A ddylid glanhau'r falf cymeriant injan?
Mewn gwirionedd, mae gan bob rhan o'r car lanhau rheolaidd, yn enwedig calon y car - gall yr injan, os na chaiff ei glanhau, y cronni carbon y tu mewn leihau pŵer yr injan, cynyddu'r defnydd o gasoline, ac mewn achosion difrifol bydd yn achosi curo injan, cyflymiad sain abnormal, difrod i'r piston a'r crankshaft injan, a hyd yn oed yn cael ei ailwampio i gael ei losgi i arwain at yr anghenion llosgi. Yna glanhau'r injan, rhaid glanhau'r falf cymeriant, mae'r canlynol yn sgwrs fer am y falf cymeriant yn glanhau
Mae glanhau'r falf cymeriant, yn gyntaf oll, yn dibynnu ar faint o garbon sy'n cael ei ddyddodi, ac mae'n arferol cronni carbon.
Mae'r car yn gyffredinol yn fwy na 40,000 cilomedr, mae angen ystyried glanhau dyddodiad carbon, pan fydd y dyddodiad carbon bron yn amlwg. Yna bydd y perchennog yn gofyn sut i wirio crynhoad carbon yr injan
Sut i wirio a oes gan yr injan ddyddodion carbon
Mae'r dull yn syml. Lapiwch eich bys mewn tywel cinio gwyn
Y tu mewn i ben cynffon y bibell wacáu, rhwbiwch gylch yn galed, ac edrychwch ar liw'r papur i weld a oes dyddodion carbon i'r system injan.
Gall y dull hwn benderfynu a yw'r siambr hylosgi, piston a blaendal carbon cylch yn y silindr injan yn ddifrifol iawn.
1, y bibell gynffon dim carbon: bysedd wedi'u lapio mewn napcynau gwyn, yn anodd sychu porthladd y bibell gynffon y tu mewn i gylch, y papur yn melyn golau yn unig, gan nodi nad yw'r injan y tu mewn i ddim carbon;
2, Pibell wacáu Carbon arnofiol: Mae'r un dull, yn canfod bod gan y bibell wacáu ychydig o garbon du, patiwch y napcyn gwyn yn ysgafn, mae'r silindr injan, piston, gwaith cylch yn hollol normal, mae yna swm arferol o garbon arnofiol (a elwir hefyd yn ewyn carbon, heb ei ddyddodi).
3, Pibell wacáu carbon trwchus: Gan ddefnyddio'r un dull, canfuwyd bod y bibell wacáu yn llawer o garbon du yn drwchus iawn, ar ôl curo'r napcyn gwyn, mae yna lawer o garbon du ar y papur o hyd, gan nodi ei bod yn angenrheidiol glanhau'r siambr hylosgi, piston, cylchu blaendal carbon cylch;
4, Olew Pibell Gwacáu Carbon: Gan ddefnyddio'r un dull, canfuwyd bod carbon du ar y papur napcyn gwyn, ac mae staeniau olew, sy'n dangos bod yr injan yn llosgi olew ac mae angen ei atgyweirio.
5, Mwg carbon olew pibell wacáu: Gellir penderfynu, oherwydd cronni carbon a rhesymau eraill, bod gwisgo corff silindr yr injan yn ddifrifol, yr angen am atgyweiriad proffesiynol. Mae glanhau gwahanol rannau'r car yn rheolaidd yn dda i'r car ei hun, ond hefyd er eu diogelwch a'u hiechyd eu hunain. Waeth pa mor dda yw'r car, mae angen cynnal y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
