Gweithred y falf cymeriant.
Mae rôl y falf yn benodol gyfrifol am fewnbwn aer i'r injan a gwacáu'r nwy gwacáu ar ôl hylosgi. O strwythur yr injan, mae wedi'i rannu'n falf cymeriant a falf wacáu. Rôl y falf cymeriant yw tynnu aer i'r injan a'i gymysgu â'r tanwydd i'w losgi; Swyddogaeth y falf wacáu yw gollwng y nwy gwacáu ar ôl hylosgi a gwasgaru gwres.
Cyfansoddiad: Mae'r falf yn cynnwys pen y falf a'r gwialen. Mae tymheredd y pen falf yn uchel iawn (falf cymeriant 570 ~ 670K, falf gwacáu 1050 ~ 1200K), ond hefyd yn gwrthsefyll pwysau'r nwy, grym y gwanwyn falf a'r grym syrthni cydran trawsyrru, ei iro, mae amodau oeri yn wael, sy'n gofyn am rhaid i'r falf fod â chryfder penodol, stiffrwydd, gwres a gwrthsefyll gwisgo. Mae'r falf cymeriant yn cael ei wneud yn gyffredinol o ddur aloi (dur cromiwm, dur nicel-cromiwm), ac mae'r falf wacáu wedi'i gwneud o aloi sy'n gwrthsefyll gwres (dur cromiwm silicon). Weithiau, er mwyn arbed aloi gwrthsefyll gwres, mae pen y falf wacáu wedi'i wneud o aloi gwrthsefyll gwres, ac mae'r wialen wedi'i gwneud o ddur cromiwm, ac yna mae'r ddau yn cael eu weldio gyda'i gilydd.
Mae gan siâp y pen falf ben gwastad, top sfferig a brig corn. Fel arfer defnyddir top fflat. Mae gan y pen falf pen gwastad fanteision strwythur syml, gweithgynhyrchu cyfleus, ardal amsugno gwres bach, màs bach, a gellir ei ddefnyddio ar gyfer falfiau mewnfa a gwacáu. Mae'r falf uchaf sfferig yn addas ar gyfer y falf wacáu, sydd â chryfder uchel, ymwrthedd gwacáu bach ac effaith dileu nwy gwacáu da, ond mae ganddi ardal wresogi fawr, màs mawr a syrthni, a phrosesu cymhleth. Mae gan y math corn lifiad penodol, a all leihau'r ymwrthedd cymeriant, ond mae ei ben yn cael ei gynhesu gan ardal fawr, sydd ond yn addas ar gyfer y falf cymeriant.
Mae'r wialen falf yn silindrog, yn cilyddol yn gyson yn y canllaw falf, a rhaid i'w wyneb gael ei gynhesu a'i sgleinio. Mae siâp diwedd y gwialen falf yn dibynnu ar ffurf sefydlog y gwanwyn falf, y strwythur a ddefnyddir yn gyffredin yw dwy hanner darn clo i osod sedd y gwanwyn, mae gan ddiwedd y gwialen falf rhigol cylch i osod y darn clo, mae rhai wedi'u gosod gyda'r pin clo, ac mae gan y diwedd dwll ar gyfer gosod y pin clo
A ddylid glanhau falf cymeriant yr injan?
Mewn gwirionedd, mae pob rhan o'r car yn cael ei lanhau'n rheolaidd, yn enwedig calon y car - yr injan, os na chaiff ei lanhau, gall y cronni carbon y tu mewn leihau pŵer yr injan, cynyddu'r defnydd o gasoline, ac mewn achosion difrifol bydd yn achosi injan. curo, cyflymu sain annormal, difrod i'r piston a crankshaft, a hyd yn oed yn y pen draw yn arwain at yr injan llosgi olew angen ei ailwampio. Yna glanhau'r injan, rhaid glanhau'r falf cymeriant, mae'r canlynol yn sgwrs fer am y glanhau falf cymeriant
Mae glanhau'r falf cymeriant, yn gyntaf oll, yn dibynnu ar faint o garbon sy'n cael ei adneuo, ac mae'n arferol cronni carbon.
Mae'r car yn gyffredinol yn fwy na 40,000 cilomedr, mae angen ystyried glanhau dyddodiad carbon, pan fydd y dyddodiad carbon bron yn amlwg. Yna bydd y perchennog yn gofyn sut i wirio croniad carbon yr injan
Sut i wirio a oes gan yr injan ddyddodion carbon
Mae'r dull yn syml. Lapiwch eich bys mewn tywel cinio gwyn
Y tu mewn i ben cynffon y bibell wacáu, rhwbiwch gylch yn galed, ac edrychwch ar liw'r papur i weld a oes gan y system injan ddyddodion carbon.
Gall y dull hwn benderfynu a yw'r siambr hylosgi, y piston a'r blaendal carbon cylch yn y silindr injan yn ddifrifol iawn.
1, y bibell gynffon dim carbon: bysedd lapio mewn napcynnau gwyn, yn galed i sychu y porthladd bibell gynffon y tu mewn i gylch, y papur yn unig melyn golau, sy'n dangos bod yr injan y tu mewn dim carbon;
2, pibell wacáu carbon arnawf: yr un dull, canfuwyd bod gan y bibell wacáu ychydig o garbon du, yn ysgafn pat y napcyn gwyn yn cael ei adael, y silindr injan, piston, ffoniwch gwaith yn gwbl normal, mae swm arferol o garbon arnawf (a elwir hefyd yn ewyn carbon, heb ei adneuo).
3, pibell wacáu carbon trwchus: gan ddefnyddio'r un dull, canfuwyd bod y bibell wacáu yn llawer o garbon du yn drwchus iawn, ar ôl curo'r napcyn gwyn, mae llawer o garbon du ar y papur o hyd, sy'n nodi ei fod yn angenrheidiol i lanhau'r siambr hylosgi, piston, blaendal carbon cylch;
4, carbon olew pibell wacáu: Gan ddefnyddio'r un dull, canfuwyd bod carbon du ar y papur napcyn gwyn, ac mae staeniau olew, sy'n dangos bod yr injan yn llosgi olew ac mae angen ei atgyweirio.
5, pibell wacáu mwg carbon olew: gellir penderfynu bod oherwydd cronni carbon a rhesymau eraill, gwisgo corff silindr injan yn ddifrifol, yr angen am atgyweirio proffesiynol. Mae glanhau gwahanol rannau'r car yn rheolaidd yn dda i'r car ei hun, ond hefyd ar gyfer eu diogelwch a'u hiechyd eu hunain. Ni waeth pa mor dda yw'r car, mae angen cynnal a chadw'r car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
