Pa mor aml mae'r coil tanio yn cael ei newid?
Bywyd coil tanio
Fel arfer, argymhellir disodli bywyd y coil tanio ar ôl gyrru tua 100,000 o gilometrau, ond nid yw hyn yn absoliwt. Oherwydd bod y coil tanio yn gweithio mewn amgylchedd tymheredd uchel, llychlyd a dirgrynol am amser hir, bydd yn destun rhywfaint o draul. Fodd bynnag, cyn belled â bod y coil tanio yn gweithio'n iawn ac nad oes unrhyw arwyddion amlwg o heneiddio ar yr wyneb, nid oes angen ei ddisodli cyn pryd.
Symptomau methiant coil tanio
Pan fydd y coil tanio yn hen neu wedi'i ddifrodi, efallai y bydd rhai arwyddion amlwg, megis bod gan y coil tanio yn adran yr injan orlif glud, ffrwydrad, pibell cysylltiad neu abladiad ffroenell pwysedd uchel. Yn ogystal, gallwch hefyd farnu a yw'r coil tanio yn gweithio'n iawn trwy arsylwi jitter yr injan. Os caiff y coil tanio ei niweidio, gall arwain at ostyngiad mewn perfformiad injan, megis cyflymiad gwan, anhawster cychwyn, a chyflymder segur ansefydlog.
I grynhoi, nid yw cylch ailosod y coil tanio yn sefydlog, ond fe'i pennir yn ôl ei ddefnydd gwirioneddol a'i raddau o heneiddio. Gall perchnogion wirio statws y coil tanio yn rheolaidd a'i ddisodli os oes angen i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
A oes angen y pedwar coiliau tanio arnom?
Mae p'un a oes angen disodli'r coil tanio â phedwar gyda'i gilydd yn dibynnu ar gyflwr gweithio penodol y coil tanio a defnydd y cerbyd.
Mae'r coil tanio yn rhan bwysig o system danio'r injan automobile, sy'n gyfrifol am drosi'r foltedd isel i'r foltedd uchel i danio'r nwy cymysg a sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Mae p'un a oes angen disodli'r pedwar coiliau tanio ai peidio ar yr un pryd pan fydd coiliau tanio yn methu yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Os mai dim ond un neu ychydig o goiliau tanio sydd â phroblem a bod y lleill yn gweithio'n iawn, yna dim ond y coil tanio diffygiol y gellir ei ddisodli, a all arbed costau ac osgoi gwastraff diangen. Fodd bynnag, os oes gan y cerbyd ystod hir, mae'r coiliau tanio yn agos at eu hoes dylunio, neu os oes arwyddion o goiliau tanio lluosog yn methu ar yr un pryd, efallai y bydd yn fwy diogel ailosod y pedwar coiliau tanio ar yr un pryd. sicrhau perfformiad cyffredinol injan a dibynadwyedd.
Wrth ailosod y coil tanio, dilynwch y camau tynnu penodol, gan gynnwys agor y gorchudd coil tanio ar ben yr injan, tynnu'r sgriw cadw gan ddefnyddio'r wrench pentagon mewnol, dad-blygio'r plwg pŵer, tynnu'r hen coil tanio, gosod y tanio newydd coil a chlymu'r sgriw, ac atodi'r plwg pŵer. Byddwch yn siwr i ddilyn canllawiau'r automaker ac argymhellion i sicrhau diogelwch ac effeithiolrwydd.
Yn ogystal, mae bywyd coil tanio ac amlder ailosod hefyd yn cael eu heffeithio gan nifer o ffactorau, gan gynnwys ansawdd olew, arferion gyrru, ac amgylchedd gweithredu injan. Fel arfer argymhellir gwirio a disodli'r coil tanio bob tua 100,000 cilomedr i sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan.
Sut i fesur y coil tanio?
mae mesur coil tanio yn dda neu'n ddrwg y prif ddull 12
archwiliad allanol : gwiriwch a yw gorchudd inswleiddio'r coil tanio wedi cracio neu a yw'r gragen wedi cracio, a oes unrhyw sefyllfa annormal fel gorlif glud, byrstio, pibell gyswllt ac abladiad ffroenell pwysedd uchel.
Mesur ymwrthedd : Defnyddiwch amlfesurydd i fesur gwerth gwrthiant y prif weindio, dirwyniad eilaidd a gwrthiant ychwanegol y coil tanio, a ddylai gydymffurfio â'r safonau technegol.
Canfod tymheredd : Cyffyrddwch â'r gragen coil tanio, mae'n arferol i deimlo'n boeth, os yw'n boeth, efallai y bydd nam cylched byr rhwng tro.
prawf cryfder tanio : profwch y foltedd uchel a gynhyrchir gan y coil tanio ar y fainc prawf, arsylwch a oes gwreichionen las, a pharhau i allyrru gwreichion.
prawf cymharu : Cysylltwch y coil tanio sydd wedi'i brofi a'r coil tanio da yn y drefn honno i'w cymharu i weld a yw cryfder y gwreichionen yr un peth.
Gweithdrefn a rhagofalon ar gyfer pob dull
Arolygiad allanol :
Gwiriwch a yw gorchudd inswleiddio'r coil tanio wedi torri neu a yw'r gragen wedi cracio, a oes unrhyw sefyllfa annormal fel gorlif, byrstio, pibell cysylltiad ac abladiad ffroenell pwysedd uchel.
Rhowch sylw i dymheredd y coil tanio, mae gwres ysgafn yn normal, gall gorgynhesu ddangos bod y coil tanio yn ddrwg neu wedi'i ddifrodi.
Mesur ymwrthedd :
Defnyddiwch amlfesurydd i fesur gwerthoedd gwrthiant y prif weindio, dirwyn eilaidd a gwrthiant ychwanegol y coil tanio, a ddylai gydymffurfio â'r safonau technegol.
Mae'r gwrthiant cynradd tua 1.1-2.3 ohms, ac mae'r gwrthiant eilaidd tua 4000-11,000 ohms.
Canfod tymheredd :
Cyffyrddwch â'r gragen coil tanio â llaw, teimlwch fod y gwres yn normal, os yw'r llaw yn boeth, efallai y bydd nam cylched byr rhyng-dro.
Prawf dwyster tanio :
Gwiriwch y foltedd uchel a gynhyrchir gan y coil tanio ar y fainc prawf, arsylwch a oes gwreichionen las, ac allyrru gwreichion yn barhaus.
Addaswch y bwlch electrod rhyddhau i 7mm, ei redeg yn gyntaf ar gyflymder isel, ac yna gwiriwch pan fydd tymheredd y coil tanio yn codi i'r tymheredd gweithio.
Prawf cymharu :
Cysylltwch y coil tanio a brofwyd a'r coil tanio da yn y drefn honno i'w cymharu i weld a yw dwyster y gwreichionen yr un peth.
Os nad yw cryfder y gwreichionen yr un peth, mae'n golygu bod y coil tanio wedi'i fesur yn cael ei dorri.
Symptomau ac achosion posibl methiant coil tanio
Mae symptomau difrod coil tanio yn cynnwys anhawster cychwyn yr injan, cyflymder segur ansefydlog, llai o bŵer, mwy o ddefnydd o danwydd, ac ati. Mae achosion posibl yn cynnwys cylched byr rhwng troadau, cylched agored, bai ar y rheilffordd, ac ati.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
