Pa mor aml mae'r coil tanio yn cael ei newid?
Bywyd y coil tanio
Fel arfer, argymhellir disodli'r coil tanio ar ôl gyrru tua 100,000 cilomedr, ond nid yw hyn yn absoliwt. Gan fod y coil tanio yn gweithio mewn amgylchedd tymheredd uchel, llwchlyd a dirgrynol am amser hir, bydd yn destun rhywfaint o wisgo. Fodd bynnag, cyn belled â bod y coil tanio yn gweithio'n iawn ac nad oes unrhyw arwyddion amlwg o heneiddio ar yr wyneb, nid oes angen ei ddisodli cyn pryd.
Symptomau methiant coil tanio
Pan fydd y coil tanio wedi heneiddio neu wedi'i ddifrodi, gall fod rhai arwyddion amlwg, fel bod gan y coil tanio yn adran yr injan orlif glud, ffrwydrad, pibell gysylltu neu abladiad ffroenell pwysedd uchel. Yn ogystal, gallwch hefyd farnu a yw'r coil tanio yn gweithio'n iawn trwy arsylwi jitter yr injan. Os yw'r coil tanio wedi'i ddifrodi, gall arwain at berfformiad yr injan is, fel cyflymiad gwan, anhawster cychwyn, a chyflymder segur ansefydlog.
I grynhoi, nid yw cylch amnewid y coil tanio yn sefydlog, ond fe'i pennir yn ôl ei ddefnydd gwirioneddol a graddfa ei heneiddio. Gall perchnogion wirio statws y coil tanio yn rheolaidd a'i amnewid os oes angen i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Oes angen y pedwar coil tanio arnom ni?
Mae a oes angen disodli'r coil tanio gan bedwar gyda'i gilydd yn dibynnu ar gyflwr gweithio penodol y coil tanio a'r defnydd o'r cerbyd.
Mae'r coil tanio yn rhan bwysig o system danio injan y car, sy'n gyfrifol am drosi'r foltedd isel i'r foltedd uchel i danio'r nwy cymysg a sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Mae p'un a oes angen disodli'r pedwar coil tanio ar yr un pryd pan fydd coiliau tanio yn methu yn dibynnu ar nifer o ffactorau. Os mai dim ond un neu ychydig o goiliau tanio sydd â phroblem a bod y lleill yn gweithio'n iawn, yna dim ond y coil tanio diffygiol y gellir ei ddisodli, a all arbed costau ac osgoi gwastraff diangen. Fodd bynnag, os oes gan y cerbyd ystod hir, os yw'r coiliau tanio ar neu'n agos at eu hoes ddylunio, neu os oes arwyddion o goiliau tanio lluosog yn methu ar yr un pryd, efallai y byddai'n fwy diogel disodli'r pedwar coil tanio ar yr un pryd i sicrhau perfformiad a dibynadwyedd cyffredinol yr injan.
Wrth ailosod y coil tanio, dilynwch y camau tynnu penodol, gan gynnwys agor gorchudd y coil tanio ar ben yr injan, tynnu'r sgriw cadw gan ddefnyddio'r wrench pentagon mewnol, datgysylltu'r plwg pŵer, tynnu'r hen goil tanio, gosod y coil tanio newydd a chau'r sgriw, ac atodi'r plwg pŵer. Gwnewch yn siŵr eich bod yn dilyn canllawiau ac argymhellion y gwneuthurwr ceir i sicrhau diogelwch ac effeithiolrwydd.
Yn ogystal, mae oes y coil tanio ac amlder ei ailosod hefyd yn cael eu heffeithio gan nifer o ffactorau, gan gynnwys ansawdd yr olew, arferion gyrru, ac amgylchedd gweithredu'r injan. Fel arfer, argymhellir gwirio a newid y coil tanio bob tua 100,000 cilomedr i sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan.
Sut i fesur y coil tanio?
mesur coil tanio a yw'n dda neu'n ddrwg y prif ddull 12
Archwiliad allanol: gwiriwch a yw gorchudd inswleiddio'r coil tanio wedi cracio neu a yw'r gragen wedi cracio, a oes unrhyw sefyllfa annormal fel gorlif glud, byrstio, pibell gysylltu ac abladiad ffroenell pwysedd uchel.
Mesur gwrthiant: Defnyddiwch amlfesurydd i fesur gwerth gwrthiant y prif weindiad, y weindiad eilaidd a gwrthiant ychwanegol y coil tanio, a ddylai gydymffurfio â'r safonau technegol.
Canfod tymheredd: Cyffyrddwch â chragen y coil tanio, mae'n normal teimlo'n boeth, os yw'n boeth, efallai y bydd nam cylched fer rhwng troeon.
Prawf cryfder tanio: profwch y foltedd uchel a gynhyrchir gan y coil tanio ar y fainc brawf, arsylwch a oes gwreichionen las, a pharhewch i allyrru gwreichion.
Prawf cymharu: Cysylltwch y coil tanio a brofwyd a choil tanio da yn y drefn honno i'w cymharu i weld a yw cryfder y wreichionen yr un peth.
Gweithdrefn a rhagofalon ar gyfer pob dull
Archwiliad allanol:
Gwiriwch a yw gorchudd inswleiddio'r coil tanio wedi torri neu a yw'r gragen wedi cracio, a oes unrhyw sefyllfa annormal fel gorlif, byrstio, pibell gysylltu ac abladiad ffroenell pwysedd uchel.
Rhowch sylw i dymheredd y coil tanio, mae gwres ysgafn yn normal, gall gorboethi ddangos bod y coil tanio yn ddrwg neu wedi'i ddifrodi.
Mesur gwrthiant:
Defnyddiwch amlfesurydd i fesur gwerthoedd gwrthiant y prif weindiad, y weindiad eilaidd a gwrthiant ychwanegol y coil tanio, a ddylai gydymffurfio â'r safonau technegol.
Mae'r gwrthiant cynradd tua 1.1-2.3 ohms, a'r gwrthiant eilaidd tua 4000-11,000 ohms.
Canfod tymheredd:
Cyffyrddwch â chragen y coil tanio â llaw, teimlwch fod y gwres yn normal, os yw'r llaw yn boeth, efallai y bydd nam cylched byr rhyng-dro.
Prawf dwyster tanio:
Gwiriwch y foltedd uchel a gynhyrchir gan y coil tanio ar y fainc brawf, arsylwch a oes gwreichionen las, ac allyrrwch wreichion yn barhaus.
Addaswch y bwlch electrod rhyddhau i 7mm, rhedeg ar gyflymder isel yn gyntaf, ac yna gwirio pryd mae tymheredd y coil tanio yn codi i'r tymheredd gweithio.
Prawf cymharu:
Cysylltwch y coil tanio sydd wedi'i brofi a'r coil tanio da yn y drefn honno i'w cymharu i weld a yw dwyster y wreichionen yr un peth.
Os nad yw cryfder y wreichionen yr un peth, mae'n golygu bod y coil tanio a fesurwyd wedi torri.
Symptomau ac achosion posibl methiant coil tanio
Mae symptomau difrod i'r coil tanio yn cynnwys anhawster cychwyn yr injan, cyflymder segur ansefydlog, pŵer is, defnydd tanwydd cynyddol, ac ati. Mae achosion posibl yn cynnwys cylched fer rhwng troeon, cylched agored, nam ar y rheilffordd, ac ati.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
