Ble mae switsh prif oleuadau'r car?
Mae dau fath o switshis prif oleuadau:
1, mae un wedi'i leoli ar ochr chwith yr olwyn llywio, a ddefnyddir i agor y switsh signal troi. Fel arfer mae gan y switsh hwn ddau gêr, mae'r cyntaf yn olau bach, mae'r ail yn brif olau. Mewn ceir domestig a cheir Siapan, mae'r switsh hwn yn fwy cyffredin. Yn syml, trowch ymlaen at y gêr prif oleuadau i droi'r prif oleuadau ymlaen.
2. Mae'r switsh arall wedi'i leoli ar ochr chwith y panel offeryn. Mae angen i'r switsh prif oleuadau hwn gylchdroi i'r dde, y gêr cyntaf yw'r golau bach, yr ail gêr yw'r prif oleuadau. Defnyddir y switsh hwn yn bennaf mewn cyfresi ceir Ewropeaidd a chyfresi ceir pen uchel.
Prif oleuadau ceir, a elwir hefyd yn brif oleuadau ceir, goleuadau rhedeg dydd LED, fel llygaid y car, nid yn unig yn gysylltiedig â delwedd allanol y perchennog, ond hefyd yn gysylltiedig yn agos â gyrru diogel yn y nos neu mewn tywydd gwael.
Camau atgyweirio ar gyfer switsh prif oleuadau
Gwiriwch ffiwsiau : Yn gyntaf gwiriwch a yw ffiws y lamp wedi'i chwythu. Os caiff ei chwythu, rhowch un newydd yn lle'r ffiws.
Gwiriwch bwlb : Gwiriwch a yw bwlb y lamp wedi'i ddifrodi. Os caiff y bwlb golau ei losgi neu ei dorri, mae angen ei ddisodli ag un newydd.
Gwiriwch ras gyfnewid : Gwiriwch a yw'r ras gyfnewid prif oleuadau yn gweithio'n iawn. Os nad yw'n gweithio, rhowch ras gyfnewid newydd yn ei le.
switsh : Defnyddiwch yr amlfesurydd i wirio'r switsh prif oleuadau. Os oes problem gyda'r switsh, rhowch un newydd yn ei le.
Gwiriwch y gylched : Gwiriwch a yw cylched y prif oleuadau wedi torri neu'n rhydd. Os oes problem, trwsio'r gwifrau.
Chwiliwch am gymorth proffesiynol : Os na allwch ddatrys y broblem ar eich pen eich hun, argymhellir eich bod yn chwilio am dechnegydd trwsio ceir proffesiynol ar gyfer diagnosis a thrwsio.
Problemau ac atebion cyffredin
cyswllt pŵer gwael : Os bydd y prif olau yn diffodd yn sydyn, gallwch geisio tapio'r cysgod lamp. Os gellir ail-oleuo'r prif oleuadau ar ôl curo, mae'n debygol bod y soced pŵer mewn cysylltiad gwael. Ar y pwynt hwn, gellir dad-blygio soced llinyn pŵer y lamp pen ac yna ei ailosod i sicrhau cyswllt da.
oes gwasanaeth yn dod i ben : os yw'r bwlb golau pen wedi cyrraedd diwedd ei oes gwasanaeth, fel y bwlb golau byr wedi'i ddifrodi, yna mae angen ei ddisodli mewn pryd.
colli elastigedd botwm switsh : mae'r sefyllfa hon fel arfer yn cael ei achosi gan ddatgymaliad gwanwyn mewnol y switsh neu ddifrod i gydrannau megis platiau gwasgedd. Gallwch geisio ailosod a sicrhau sefydlogrwydd y pwynt gosod, neu addasu'r gwanwyn y tu mewn i'r switsh.
Sut i wifro'r switsh prif oleuadau
Camau i gysylltu'r switsh prif oleuadau
Gwiriwch ffurfweddiad llinell : Mae cyfluniad cebl prif lamp fel arfer yn cynnwys pedair llinell, mae un yn linell cyflenwad pŵer positif, mae un yn wifren sylfaen negyddol, un yw'r cebl signal sy'n rheoli'r electrod positif, a'r llall yw'r llwybr dychwelyd o y llinell signal rheoli.
Cysylltwch y wifren bositif : Mae'r wifren bositif wedi'i chysylltu'n gyntaf â gwifrau'r switsh tanio, yn dibynnu a oes angen cadw'r prif oleuadau ymlaen ar ôl diffodd yr allwedd. Os nad yw hyn yn bosibl, caiff y llinell A/CC ei phlygio i mewn i sicrhau ei bod yn dal i gael ei chynnau pan fydd yr allwedd i ffwrdd.
Cysylltwch y wifren negyddol : Mae'r wifren negyddol fel arfer wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r corff i'w seilio.
Trosglwyddo signal : pan fydd y switsh prif oleuadau yn cael ei droi ymlaen, mae'r llinell signal allbwn yn cael ei drosglwyddo i'r gylched trwy'r ras gyfnewid, fel bod y lamp yn gysylltiedig â'r llinell bositif. Gan fod y llinell bositif eisoes ymlaen a bod y llinell negyddol bob amser wedi'i seilio, gall y bwlb allyrru golau fel arfer.
Rhagofalon gwifrau ar gyfer gwahanol fathau o lampau
Prif oleuadau beic tair olwyn trydan : Yn gyntaf, cadarnhewch y ddaear a'i fod wedi'i gysylltu'n iawn, mae llinellau rheoli golau pell ac agos wedi'u cysylltu â'r switsh cyfatebol. Mae electrod negyddol y prif oleuadau LED yn gysylltiedig ag electrod negyddol y cerbyd, mae'r golau pell yn gysylltiedig â'r llinell reoli golau pell, ac mae'r golau agos yn gysylltiedig â'r llinell reoli golau agos.
Golau pell ac agos : o'r tair gwifren, mae un fel arfer yn wifren lap ddu, a'r ddwy arall yn cynrychioli gwifrau rheoli'r trawstiau isel ac uchel yn y drefn honno. Wrth gysylltu ceblau, sicrhewch fod y terfynellau positif a negyddol wedi'u cysylltu'n gywir er mwyn osgoi cylched byr.
Problemau ac atebion cyffredin
Swits rheolaeth sengl cyswllt sengl : fel arfer mae angen dwy wifren, mae'r wifren fyw wedi'i chysylltu â'r switsh ac yna i'r lamp, mae'r wifren ddaear a'r wifren niwtral wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â'r lamp.
switsh deuol : Mae gan bob switsh chwe chyswllt. Wrth gysylltu ceblau, sicrhewch fod y wifren fyw, y wifren niwtral, a'r wifren reoli wedi'u cysylltu'n gywir er mwyn osgoi risgiau diogelwch.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.