Ble mae switsh goleuadau pen y car?
Mae dau fath o switshis goleuadau pen:
1, mae un wedi'i leoli ar ochr chwith yr olwyn lywio, a ddefnyddir i agor y switsh signal troi. Mae gan y switsh hwn fel arfer ddau gêr, y cyntaf yw golau bach, yr ail yw golau pen. Mewn ceir domestig a cheir Japaneaidd, mae'r switsh hwn yn fwy cyffredin. Trowch ymlaen i'r gêr goleuadau pen i droi'r goleuadau pen ymlaen.
2. Mae'r switsh arall wedi'i leoli ar ochr chwith y panel offerynnau. Mae angen i'r switsh goleuadau pen hwn gylchdroi i'r dde, y gêr gyntaf yw'r golau bach, yr ail gêr yw'r goleuadau pen. Defnyddir y switsh hwn yn bennaf mewn cyfresi ceir Ewropeaidd a chyfresi ceir pen uchel.
Goleuadau ceir, a elwir hefyd yn oleuadau ceir, goleuadau rhedeg dydd LED, fel llygaid y car, nid yn unig y maent yn gysylltiedig â delwedd allanol y perchennog, ond maent hefyd yn gysylltiedig yn agos â gyrru'n ddiogel yn y nos neu mewn tywydd garw.
Camau atgyweirio ar gyfer switsh golau pen sydd wedi torri
Gwiriwch y ffiwsiau: Yn gyntaf, gwiriwch a yw ffiws y lamp pen wedi chwythu. Os yw wedi chwythu, rhowch un newydd yn ei le.
Gwiriwch y bwlb: Gwiriwch a yw bwlb y lamp pen wedi'i ddifrodi. Os yw'r bwlb golau wedi llosgi neu wedi torri, mae angen ei ddisodli ag un newydd.
Gwirio'r relé: Gwiriwch a yw'r relé goleuadau pen yn gweithio'n iawn. Os nad yw'n gweithio, rhowch relé newydd yn ei le.
Switsh: Defnyddiwch y multimedr i wirio switsh y goleuadau pen. Os oes problem gyda'r switsh, rhowch un newydd yn ei le.
Gwirio'r gylched: Gwiriwch a yw cylched y prif oleuadau wedi torri neu'n rhydd. Os oes problem, trwsiwch y gwifrau.
Chwiliwch am gymorth proffesiynol: Os na allwch ddatrys y broblem ar eich pen eich hun, argymhellir ceisio technegydd atgyweirio ceir proffesiynol i wneud diagnosis ac atgyweirio.
Problemau cyffredin ac atebion
Cyswllt pŵer gwael: Os bydd y prif olau yn diffodd yn sydyn, gallwch geisio tapio cysgod y lamp. Os gellir ail-oleuo'r prif olau ar ôl curo, mae'n debygol bod y soced pŵer mewn cysylltiad gwael. Ar yr adeg hon, gellir datgysylltu soced llinyn pŵer y prif olau ac yna ei ail-osod i sicrhau cyswllt da.
dod i ben oes gwasanaeth: os yw bylbiau'r prif olau wedi cyrraedd diwedd eu hoes gwasanaeth, fel os yw bylbiau golau byr wedi'u difrodi, yna mae angen eu disodli mewn pryd.
Colli hydwythedd botwm switsh: mae'r sefyllfa hon fel arfer yn cael ei hachosi gan ddadleoliad gwanwyn mewnol y switsh neu ddifrod i gydrannau fel platiau pwysau. Gallwch geisio ailosod a sicrhau sefydlogrwydd y pwynt gosod, neu addasu'r gwanwyn y tu mewn i'r switsh.
Sut i wifro'r switsh goleuadau pen
Camau i gysylltu'r switsh goleuadau pen
Gwirio cyfluniad y llinell: Fel arfer, mae cyfluniad cebl lamp pen yn cynnwys pedair llinell, un yw llinell gyflenwi pŵer positif, un yw gwifren ddaearu negatif, un yw'r cebl signal sy'n rheoli'r electrod positif, a'r llall yw llwybr dychwelyd y llinell signal rheoli.
Cysylltu'r wifren bositif: Cysylltir y wifren bositif yn gyntaf â gwifrau'r switsh tanio, yn dibynnu a oes angen cadw'r golau pen ymlaen ar ôl diffodd yr allwedd. Os nad yw hyn yn bosibl, plygir y llinell A/CC i mewn i sicrhau ei bod yn dal i oleuo pan fydd yr allwedd i ffwrdd.
Cysylltwch y wifren negatif: Fel arfer mae'r wifren negatif wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r corff ar gyfer seilio.
Trosglwyddo signal: pan fydd switsh y goleuadau pen ymlaen, mae'r llinell signal allbwn yn cael ei throi i'r gylched trwy'r ras gyfnewid, fel bod y lamp wedi'i chysylltu â'r llinell bositif. Gan fod y llinell bositif eisoes ymlaen a'r llinell negatif bob amser wedi'i seilio, gall y bwlb allyrru golau fel arfer.
Rhagofalon gwifrau ar gyfer gwahanol fathau o lampau
Golau pen beic tair olwyn trydan: Yn gyntaf, cadarnhewch fod y llinellau rheoli golau agos a phell wedi'u cysylltu'n iawn â'r switsh cyfatebol. Mae electrod negatif y golau pen LED wedi'i gysylltu ag electrod negatif y cerbyd, mae'r golau pell wedi'i gysylltu â'r llinell rheoli golau pell, ac mae'r golau agos wedi'i gysylltu â'r llinell rheoli golau agos.
golau agos a phell: o'r tair gwifren, mae un fel arfer yn wifren lapio ddu, ac mae'r ddwy arall yn cynrychioli gwifrau rheoli'r trawstiau isel ac uchel yn y drefn honno. Wrth gysylltu ceblau, gwnewch yn siŵr bod y terfynellau positif a negatif wedi'u cysylltu'n gywir i osgoi cylched fer.
Problemau cyffredin ac atebion
Switsh rheoli sengl cyswllt sengl: fel arfer mae angen dwy wifren, mae'r wifren fyw wedi'i chysylltu â'r switsh ac yna â'r lamp, mae'r wifren ddaear a'r wifren niwtral wedi'u cysylltu'n uniongyrchol â'r lamp.
Switsh deuol: Mae gan bob switsh chwe chyswllt. Wrth gysylltu ceblau, gwnewch yn siŵr bod y wifren fyw, y wifren niwtral, a'r wifren reoli wedi'u cysylltu'n gywir er mwyn osgoi risgiau diogelwch.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
