Tensiwn - Dyfais ar gyfer addasu tensiwn y gwregys amseru a'r gadwyn amseru.
Gweithred y tensiwn.
O dan drosglwyddiad y gwregys amseru neu'r gadwyn amseru, mae'r camsiafft yn gyrru'r falf i agor a chau ar yr amser iawn, a chwblhau pedair proses cymeriant, cywasgu, gwaith a gwacáu gyda'r piston. Oherwydd y bydd y gwregys amseru a'r gadwyn amseru yn neidio wrth redeg ar gyflymder canolig ac uchel, a bydd y gwregys amseru yn hirgul ac yn anffurfio oherwydd deunydd a grym y gwregys wrth ei ddefnyddio yn y tymor hir, gan arwain at amseriad falf anghywir, gan arwain at gostau tanwydd cerbydau, gwendid, cnocio a methiannau eraill. Pan fydd gormod o ddannedd sgip oherwydd bod y falf wedi agor yn rhy gynnar neu ar gau yn rhy hwyr yn achosi'r falf a'r difrod gwrthdrawiad piston i fyny i'r injan.
Er mwyn caniatáu i'r gwregys amseru a'r gadwyn amseru gynnal gradd tynhau addas, hynny yw, nid oherwydd dannedd rhy rhydd a sgip ac nid oherwydd difrod rhy dynn, mae system dynhau arbennig, sy'n cynnwys tensiwn ac olwyn dynhau neu reilffordd dywys. Mae'r tensiwn yn darparu pwysau tuag at y gwregys neu'r gadwyn, mae'r tensiwn mewn cysylltiad uniongyrchol â'r gwregys amseru, ac mae'r rheilffordd ganllaw mewn cysylltiad uniongyrchol â'r gadwyn amseru, ac maent yn cymhwyso'r pwysau a ddarperir gan y tensiwn iddo wrth redeg gyda'r gwregys neu'r gadwyn, fel eu bod yn cynnal y radd briodol o densiwn.
Pa symptom y bydd tensiwn generadur ceir yn cael ei dorri
Bydd tensiwn generadur ceir sydd wedi'i dorri yn arwain at fwy o ddefnydd o danwydd, diffyg pŵer, cnocio, sain annormal injan a symptomau eraill.
Mae'r tensiwn yn tywys ac yn tynhau cadwyn amser neu amser amser yr injan, gan sicrhau bod y cydrannau hyn bob amser yn y cyflwr gorau o dynhau. Pan fydd y tensiwn yn cael ei ddifrodi, bydd yn achosi i'r gwregys amseru neu'r gadwyn fynd yn rhydd, a fydd yn arwain at gyfres o broblemau. Yn gyntaf, bydd y defnydd o danwydd yn cynyddu oherwydd na fydd y system amseru yn gweithio'n iawn, gan arwain at ostyngiad yn effeithlonrwydd system falf yr injan. Yn ail, mae'r diffyg pŵer oherwydd bod y falf a'r piston yn cydweithredu â'r broblem, gan arwain at allbwn pŵer cyffredinol y car yn cael ei wanhau. Yn ogystal, gall y ffenomen o guro ddigwydd hefyd, sy'n cael ei achosi gan y cyfuniad amhriodol o falf a piston yn ystod symud. Yn olaf, mae sŵn injan annormal yn symptom amlwg, oherwydd bydd llac y gwregys amseru neu'r gadwyn yn achosi sŵn annormal yn ystod y llawdriniaeth.
Os yw'r tensiwn yn cael ei ddifrodi ac na chaiff ei ddisodli mewn pryd, gallai achosi problemau mwy difrifol. Gall yr injan grwydro, cael anhawster i danio, neu hyd yn oed fethu â dechrau mewn achosion difrifol. Yn ogystal, gellir dadffurfio'r falf, gan arwain at ddifrod i gydrannau injan. Os bydd y tensiwr yn methu’n llwyr, gall beri i’r gwregys fethu â gyrru’n iawn ac yn y pen draw achosi i’r car chwalu.
A yw'r sŵn annormal olwyn tensiwn yn brifo'r car?
Yn wir, bydd sain annormal yr olwyn dynhau yn achosi niwed i'r car, ac os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, bydd yn arwain at yrru problemau diogelwch, fel jitter injan, anawsterau tanio, a hyd yn oed yr anallu i daro'r car. Gall y sefyllfa hon ddigwydd pan fydd gan yr olwyn dynhau sain annormal, felly mae angen disodli'r olwyn dynhau mewn pryd. Os na chaiff ei drin mewn pryd, gall sŵn annormal yr olwyn dynhau gael effeithiau andwyol ar y car, fel dadffurfiad falf.
Mae'r olwyn dynhau yn rhan bwysig o'r injan, sy'n rheoleiddio tyndra gwregys yr injan trwy gysylltu'r injan a'r blwch gêr i sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Os oes problem gyda'r olwyn dynhau, gall yr injan ysgwyd, anawsterau tanio ac amodau eraill, a fydd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru. Felly, argymhellir disodli'r olwyn dynhau mewn pryd pan fydd sain annormal i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.
Gall sain annormal yr olwyn tensiwn achosi jitter injan, oherwydd bydd yr olwyn tensiwn yn effeithio ar yr injan yn ystod y llawdriniaeth, gan arwain at weithrediad ansefydlog. Yn ogystal, gall sain annormal yr olwyn dynhau hefyd achosi anawsterau tanio, gan wneud y cerbyd yn methu â dechrau'n normal. Os oes problem gyda'r olwyn dynhau, efallai y bydd hyd yn oed yn amhosibl taro'r car. Felly, dylai'r perchennog roi sylw i gyflwr yr olwyn dynhau a'i ddisodli mewn pryd.
Ni ellir anwybyddu effaith sain annormal yr olwyn dynhau ar y car, os na chaiff ei ddisodli mewn pryd, gallai arwain at broblemau difrifol fel dadffurfiad falf. Dylai'r perchennog wirio cyflwr yr olwyn tensiwn yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr injan. Os oes sain annormal, dylid disodli'r olwyn ehangu ar unwaith er mwyn osgoi difrod pellach i'r injan. Yn fyr, bydd sain annormal yr olwyn dynhau yn wir yn achosi niwed i'r car ac mae angen delio ag ef mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
