Lleoliad cywir y bloc clustog amsugno sioc blaen.
Mae lleoliad cywir yr amsugnwr sioc blaen rhwng y dwyn a'r glud uchaf.
Mae'r bloc sioc-amsugnwr blaen wedi'i gynllunio i weithredu fel byffer yn ystod amsugno sioc, ac mae ei safle gosod priodol rhwng y dwyn fflat a'r rwber uchaf. Mae'r gosodiad hwn yn sicrhau bod y bloc clustogi mewn cysylltiad â'r glud uchaf uchod a'r sioc-amsugnwr isod, a thrwy hynny amsugno a lliniaru effaith y ffordd yn effeithiol ac amddiffyn y sioc-amsugnwr a'r system atal dros dro. Gall y dull gosod hwn sicrhau bod swyddogaeth y bloc byffer yn cael ei ddefnyddio'n llawn, ac osgoi'r sioc-amsugnwr rhag gwrthdaro â gwaelod y gasgen piston o dan amgylchiadau eithafol, er mwyn amddiffyn falf waelod yr amsugnwr sioc rhag difrod a chynnal y falf gwaelod. cyflwr gweithio arferol yr amsugnwr sioc . Yn ogystal, mae'r blociau clustogi yn atal gorlwytho sioc-amsugnwr a ffynhonnau pan fydd y system atal wedi'i llwytho'n drwm, gan amddiffyn ymhellach ddiogelwch a sefydlogrwydd ataliad y cerbyd .
A yw effaith y bloc clustogi sioc-amsugnwr wedi torri?
Mae bloc sioc-amsugnwr drwg yn cael effaith fawr. Effeithiau difrod i'r bloc clustogi sioc-amsugnwr:
1. Sain annormal: Wrth yrru trwy dyllau mawr neu adrannau uchel, efallai y bydd gan y cerbyd sain gwrthdrawiad metel.
2, mae'r teiar yn ansefydlog: mae gafael yr olwyn gefn yn dirywio, ac mae'n hawdd dympio'r gynffon neu'r understeer. Mae'r sioc-amsugnwr yn atal y teiar rhag bownsio oddi ar y ddaear. Os caiff ei ddifrodi, bydd yn effeithio ar sefydlogrwydd yr olwyn gefn.
3, ysgwyd corff: yn achos difrod i'r bloc byffer, bydd y corff yn ysgwyd annormal, yn y cyflwr anwastad dynol hawdd i gynhyrchu anghysur, gan arwain at salwch cynnig.
4, trin gwael: yn enwedig ar gyflymder uchel, nid yw'r cerbyd yn achos ysgwyd llywio yn sensitif, ni all brecio gyrraedd yr effaith ddyddiol, trin gwael.
Mae'r sioc-amsugnwr yn perthyn i rannau bregus y cerbyd, a bydd methiant yr amsugnwr sioc yn peryglu sefydlogrwydd y cerbyd ar unwaith. Felly, yn y sefyllfa uchod, dylem fynd i siop atgyweirio proffesiynol neu siop 4s i atgyweirio mewn pryd i osgoi achosi mwy o ddifrod.
Difrod a achosir gan sioc-amsugnwr wedi torri i'r car:
1, os yw'r sioc-amsugnwr yn cael ei dorri a heb ei ddisodli, bydd y gyrru hirdymor yn lleihau effaith wirioneddol sioc-amsugnwr y cerbyd, gan arwain at synau annormal pan fydd y car yn gyrru i'r ddaear anwastad iawn, gan ddinistrio'r system atal dros dro gyfan. y cerbyd, gan arwain at anffurfiad y system atal car.
2. Yn ogystal, os na chaiff yr amsugnwr sioc difrodi ei ddisodli am amser hir, bydd hefyd yn peryglu cysur y daith.
3. Bydd y gollyngiad olew sioc-amsugnwr yn arwain at gapasiti dwyn anwastad ar ddwy ochr y teiar, a fydd yn achosi i'r car gael ei rwystro, a bydd yn arwain at amodau methiant cyffredin megis gwyriad i gyfeiriad bwyta'r teiar am amser hir . Yn y diwedd, mae'r gost o osod y car yn llawer uwch na'r gost o ailosod y sioc-amsugnwr.
Clirio rhwng bloc clustog amsugno sioc blaen a gwialen sioc
Mae'r cliriad rhwng y bloc clustog amsugno sioc blaen a'r gwialen amsugno sioc yn ystyriaeth bwysig, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar sefydlogrwydd a chysur reidio'r cerbyd.
Bloc clustogi : Mae'r bloc clustogi wedi'i osod ar ben y gwialen piston, mae ganddo floc rwber elastig penodol, ei brif swyddogaeth yw sicrhau bod y gwialen piston i lawr i adael "pellter diogel" penodol wrth yrru ar y ffordd anwastad treisgar. , er mwyn atal yr amsugnwr sioc a gorlwytho'r gwanwyn, er mwyn osgoi'r sioc-amsugnwr yn cael ei gywasgu i'r sefyllfa derfyn pan fydd yr effaith ar y sedd waelod, gan arwain at yr hyn a elwir yn ffenomen "gwaelod". Gall bloc clustogi effeithiol atal sioc-amsugnwr a gorlwytho'r gwanwyn, amddiffyn nad yw gwialen piston yr amsugnwr sioc yn cael ei niweidio, er mwyn sicrhau y gall yr amsugnwr sioc weithio'n normal, gwella sefydlogrwydd y cerbyd a chysur y reidio .
Pwysigrwydd clirio : Pan fydd y bloc byffer yn gyfan, mae'r pellter rhwng y gwialen piston a'r falf gwaelod yn ddigon, sy'n helpu'r gwanwyn coil a'r sioc-amsugnwr i amsugno sioc. Fodd bynnag, pan fydd y bloc byffer yn ddiffygiol, bydd y gwialen piston yn taro'r falf gwaelod, gan achosi difrod i'r gwialen piston a'r falf gwaelod. Nid yn unig y mae hyn yn effeithio ar fywyd yr amsugnwr sioc, ond gall hefyd achosi sŵn a dirgryniad ychwanegol tra bod y cerbyd yn cael ei yrru, gan effeithio ar brofiad y daith .
Archwilio a chynnal a chadw : Mae angen gwirio cyflwr siocleddfwyr a blociau clustogi yn rheolaidd. Os canfyddir bod y bloc rhagod yn hen, wedi'i ddifrodi neu'n rhydd, rhowch ef yn ei le mewn pryd. Yn ogystal, dylid gwirio'r bolltau sy'n dal y gwanwyn a'r sioc-amsugnwr i weld a ydynt yn llacio, ac nid yw glud uchaf y sioc-amsugnwr (cymorth sioc-amsugnwr) yn cael ei niweidio na'i heneiddio. Mae'r mesurau archwilio a chynnal a chadw hyn yn helpu i sicrhau bod y cerbyd yn cynnal sefydlogrwydd da a chysur reidio ym mhob cyflwr ffordd .
I grynhoi, mae'n hanfodol cynnal y cliriad cywir rhwng y bloc byffer amsugno sioc blaen a'r wialen sioc er mwyn sicrhau perfformiad cerbydau a chysur teithwyr. Trwy archwilio a chynnal a chadw rheolaidd, gellir ymestyn oes gwasanaeth yr amsugnwr sioc yn effeithiol, a gellir gwella diogelwch gyrru a chysur marchogaeth.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
