Nid yw lifft gwydr drws ffrynt MAXUS G10 yn ymateb i beth yw'r rheswm?
Gall codi gwydr drws ffrynt MAXUS G10 a methiant codi gael eu hachosi gan y rhesymau canlynol:
1. Methiant codiwr gwydr: gan gynnwys sgriwiau codiwr yn rhydd, wedi'u difrodi, anffurfiad neu ddifrod i'r rhigol mwd, gwyriad safle gosod y rheilen ganllaw.
2. Problemau modur: mae armatur y modur yn fudr, mae cyswllt y brwsh carbon yn wael, mae'r modur wedi'i ddifrodi, ac ati.
3. Nam switsh: Mae'r switsh wedi'i ddifrodi neu mae'r bwrdd cylched mewnol yn ddiffygiol.
4. Problemau cylched: megis signal trydanol annormal pan godir plwg y modur, methiant ras gyfnewid, ac ati.
5. Swyddogaeth gwrth-glampio annormal: mae'r nam amgodiwr yn achosi i'r swyddogaeth gwrth-glampio gychwyn yn anghywir.
6. Problem iro: mae diffyg iro yn y mecanwaith codi a'r rheilen ganllaw, ac mae'r gwrthiant yn cynyddu.
Dyma'r ateb:
1. Ar gyfer nam y rheolydd gwydr, os yw'r sgriw yn rhydd, mae angen tynhau'r sgriw; Mae'r tanc mwd wedi'i ddadffurfio neu ei ddifrodi ac mae angen ei ddisodli neu ei lanhau; Gwyriad safle gosod y rheilen ganllaw, mae angen addasu safle'r rheilen ganllaw; Os yw'r lifft wedi'i ddifrodi, mae angen ei ddisodli.
2. Ar gyfer y modur, os yw'r armature yn fudr, sgleiniwch ef â phapur tywod mân a'i sychu â lliain gwyn. Ar yr un pryd, addaswch blât gwanwyn deiliad y brwsh carbon i wneud i'r brwsh carbon gysylltu â'r armature yn fwy dibynadwy; Os yw'r modur wedi'i ddifrodi, amnewidiwch y modur.
3. Os yw'r switsh yn ddiffygiol, gwiriwch ef a'i ddisodli.
4 problem cylched, i wirio signal trydanol plwg y modur, os oes angen atgyweirio'r gylched annormal; Os yw'r ras gyfnewid yn methu, ei ddisodli.
5. Os yw'r swyddogaeth gwrth-binsio yn annormal, gwiriwch ac atgyweiriwch yr amgodiwr.
6. Glanhewch y mecanwaith codi a'r rheilen dywys yn rheolaidd, a rhowch saim newydd i sicrhau iro da.
Gallwch chi wirio a datrys y broblem yn raddol yn gyntaf yn ôl y dulliau uchod, os na allwch chi ei thrin, argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir proffesiynol ar gyfer cynnal a chadw mewn pryd.
A yw switsh codi'r drws ffrynt yn perthyn i waith y peiriant?
Mae cynnal a chadw switsh codi'r drws ffrynt yn waith mecanyddol yn wir. Mae hyn oherwydd bod atgyweirio switsh codi'r drws ffrynt yn cynnwys tynnu, archwilio, atgyweirio neu ailosod cydrannau mecanyddol, sy'n gofyn am rywfaint o wybodaeth a sgiliau mecanyddol. Er enghraifft, gall y broses atgyweirio gynnwys tynnu panel rheoli codiwr mewnol y drws, archwilio neu ailosod y switsh codi, ac ail-ymgynnull yr holl gydrannau. Mae'r broses hon yn gofyn am wybodaeth benodol am strwythur mewnol y cerbyd a'r gallu i gyflawni gweithrediadau dadosod a chydosod yn fedrus. Yn ogystal, os oes angen i chi ailosod y drws ar ochr y switsh, mae plât trim switsh codi gwydr y rhan fwyaf o fodelau wedi'i wneud o blastig. Mae angen i chi ddod o hyd i'r bwlch gweithredu yn y cymal rhwng y plât trim a phlât y drws, defnyddio bar pry neu offeryn tebyg i godi'r plât trim o'r bwlch, yna tynnu'r plât trim yn raddol ar hyd y bwlch, ac yn olaf tynnu plwg y switsh codi i'w atgyweirio neu ei ailosod.
Yn y broses gynnal a chadw, efallai y byddwch yn dod ar draws amryw o broblemau, fel twll sgriw trwsio silff codi gwydr yn cwympo i ffwrdd, y gwydr yn codi i'r pwynt uchaf ac yn bownsio i lawr yn gyson, ac ati, mae'r problemau hyn yn gofyn am sgiliau atgyweirio peiriannau proffesiynol i'w datrys. Er enghraifft, os yw twll sgriw mewn silff codi gwydr yn cwympo allan, efallai y bydd angen ei dynnu, ail-sodro'r twll sgriw coll, neu ailosod y codi gwydr cyfan.
Felly, mae cynnal a chadw switsh lifft y drws ffrynt yn wir yn rhan o'r gwaith atgyweirio peiriant, ac mae angen technoleg ac offer proffesiynol i'w gwblhau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
