Nid yw lifft gwydr drws ffrynt Maxus G10 yn ymateb i beth yw'r rheswm?
Gall codi a chodi gwydr drws ffrynt Maxus G10 gael ei achosi gan y rhesymau a ganlyn:
1. Methiant Codwr Gwydr: gan gynnwys sgriwiau codi yn rhydd, wedi'u difrodi, dadffurfiad neu ddifrod rhigol mwd, gwyriad sefyllfa gosod rheilffyrdd tywys.
2. Problemau Modur: Mae'r armature modur yn fudr, mae'r cyswllt brwsh carbon yn wael, mae'r modur wedi'i ddifrodi, ac ati.
3. Diffyg Switch: Mae'r switsh wedi'i ddifrodi neu mae'r bwrdd cylched mewnol yn ddiffygiol.
4. Problemau Cylchdaith: megis signal trydanol annormal pan fydd y plwg modur yn cael ei godi, methiant ras gyfnewid, ac ati.
5. Swyddogaeth gwrth-glamp annormal: Mae'r nam amgodiwr yn achosi i'r swyddogaeth gwrth-clamp ddechrau'n anghywir.
6. Problem iro: Nid oes iro yn y mecanwaith codi a'r tywys reilffordd, ac mae'r gwrthiant yn cynyddu.
Mae'r datrysiad fel a ganlyn:
1. Ar gyfer nam y rheolydd gwydr, os yw'r sgriw yn rhydd, mae angen tynhau'r sgriw; Mae'r tanc mwd yn cael ei ddadffurfio neu ei ddifrodi ac mae angen ei ddisodli neu ei lanhau; Gwyriad Sefyllfa Gosod Rheilffyrdd Canllaw, Angen Addasu'r Safle Rheilffordd Canllaw; Os yw'r elevator wedi'i ddifrodi, mae angen ei ddisodli.
2. Ar gyfer y modur, os yw'r armature yn fudr, sgleiniwch ef â phapur tywod mân a'i sychu â lliain gwyn. Ar yr un pryd, addaswch blât gwanwyn deiliad y brwsh carbon i wneud i'r brwsh carbon gysylltu â'r armature yn fwy dibynadwy; Os yw'r modur wedi'i ddifrodi, disodli'r modur.
3. Os yw'r switsh yn ddiffygiol, gwiriwch a disodli.
4 Problemau Cylchdaith, i wirio signal trydanol y plwg modur, os oes angen i annormal atgyweirio'r gylched; Os yw'r ras gyfnewid yn methu, disodli hynny.
5. Os yw'r swyddogaeth gwrth-binwydd yn annormal, gwiriwch ac atgyweiriwch yr amgodiwr.
6. Glanhewch y mecanwaith codi a thywys rheilffordd yn rheolaidd, a chymhwyso saim newydd i sicrhau iriad da.
Yn gyntaf, gallwch wirio a datrys y broblem yn raddol yn ôl y dulliau uchod, os na allwch ei thrin, argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir broffesiynol ar gyfer cynnal a chadw mewn pryd.
A yw'r switsh lifft drws ffrynt yn perthyn i waith peiriant?
Mae cynnal a chadw switsh lifft y drws ffrynt yn waith mecanyddol yn wir. Mae hyn oherwydd bod atgyweirio switsh lifft y drws ffrynt yn cynnwys tynnu, archwilio, atgyweirio neu ailosod cydrannau mecanyddol, sy'n gofyn am rywfaint o wybodaeth a sgil fecanyddol. Er enghraifft, gall y broses atgyweirio gynnwys cael gwared ar banel rheoli codwr mewnol y drws, archwilio neu ailosod y switsh codi, ac ailosod yr holl gydrannau. Mae'r broses hon yn gofyn am wybodaeth benodol am strwythur mewnol y cerbyd a'r gallu i gyflawni gweithrediadau dadosod a chydosod yn fedrus. Yn ogystal, os oes angen i chi ailosod y drws ar ochr y switsh, mae'r plât trim switsh lifft gwydr o'r mwyafrif o fodelau wedi'i wneud o blastig. Mae angen ichi ddod o hyd i'r bwlch gweithredu yn y cymal rhwng y plât trim a'r plât drws, defnyddio bar pry neu offeryn tebyg i godi'r plât trim o'r bwlch, yna tynnu'r plât trim yn raddol ar hyd y bwlch, ac o'r diwedd tynnwch y plwg o'r switsh lifft i'w atgyweirio neu ei ailosod .
Yn y broses gynnal a chadw, efallai y byddwch chi'n dod ar draws amryw o broblemau, megis y twll sgriw gosod ar y silff codi gwydr yn cwympo, y gwydr yn codi i'r pwynt uchaf ac yn bownsio i lawr yn gyson, ac ati, mae'r problemau hyn yn gofyn am sgiliau atgyweirio peiriannau proffesiynol i'w datrys. Er enghraifft, os yw twll sgriw mewn silff codi gwydr yn cwympo allan, efallai y bydd angen ei dynnu, ail-solder y twll sgriw coll, neu amnewid y codwr gwydr cyfan .
Felly, mae cynnal a chadw switsh elevator y drws ffrynt yn wir yn rhan o'r gwaith atgyweirio peiriannau, ac mae angen technoleg ac offer proffesiynol i'w chwblhau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
