Nid yw lifft gwydr drws ffrynt MAXUS G10 yn ymateb i beth yw'r rheswm?
Gall methiant codi a chodi gwydr drws ffrynt MAXUS G10 gael ei achosi gan y rhesymau canlynol:
1. Methiant codwr gwydr: gan gynnwys sgriwiau codwr yn rhydd, wedi'u difrodi, anffurfiad neu ddifrod rhigol mwd, gwyriad safle gosod rheilffyrdd canllaw.
2. Problemau modur: mae'r armature modur yn fudr, mae'r cyswllt brwsh carbon yn wael, mae'r modur wedi'i ddifrodi, ac ati.
3. Nam switsh: Mae'r switsh wedi'i ddifrodi neu mae'r bwrdd cylched mewnol yn ddiffygiol.
4. Problemau cylched: fel signal trydanol annormal pan fydd y plwg modur yn cael ei godi, methiant y ras gyfnewid, ac ati.
5. Swyddogaeth gwrth-clamp annormal: mae'r bai amgodiwr yn achosi'r swyddogaeth gwrth-clamp i gychwyn yn anghywir.
6. problem iro: y mecanwaith codi a rheilffordd canllaw diffyg iro, ac mae'r ymwrthedd yn cynyddu.
Mae'r ateb fel a ganlyn:
1. Ar gyfer y bai rheoleiddiwr gwydr, os yw'r sgriw yn rhydd, mae angen tynhau'r sgriw; Mae'r tanc mwd yn cael ei ddadffurfio neu ei ddifrodi ac mae angen ei ddisodli neu ei lanhau; Gwyriad safle gosod rheilffyrdd canllaw, mae angen addasu sefyllfa'r rheilffyrdd canllaw; Os caiff yr elevator ei niweidio, mae angen ei ddisodli.
2. Ar gyfer y modur, os yw'r armature yn fudr, sgleiniwch ef â phapur tywod mân a'i sychu â lliain gwyn. Ar yr un pryd, addaswch blât gwanwyn deiliad y brwsh carbon i wneud y brwsh carbon yn cysylltu â'r armature yn fwy dibynadwy; Os caiff y modur ei ddifrodi, disodli'r modur.
3. Os yw'r switsh yn ddiffygiol, gwiriwch a disodli.
4 problem cylched, i wirio signal trydanol y plwg modur, os oes angen annormal i atgyweirio'r cylched; Os bydd y ras gyfnewid yn methu, amnewidiwch hi.
5. Os yw'r swyddogaeth gwrth-pinsio yn annormal, gwiriwch ac atgyweirio'r amgodiwr.
6. Glanhewch y mecanwaith codi a'r rheilen dywys yn rheolaidd, a chymhwyso saim newydd i sicrhau iro da.
Yn gyntaf, gallwch wirio a datrys y broblem yn raddol yn ôl y dulliau uchod, os na allwch ei drin, argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir proffesiynol ar gyfer cynnal a chadw mewn pryd.
A yw'r switsh lifft drws ffrynt yn perthyn i waith peiriant?
Mae cynnal a chadw'r switsh lifft drws ffrynt yn wir yn waith mecanyddol. Mae hyn oherwydd bod atgyweirio'r switsh lifft drws ffrynt yn cynnwys tynnu, archwilio, atgyweirio neu amnewid cydrannau mecanyddol, sy'n gofyn am rywfaint o wybodaeth a sgil fecanyddol. Er enghraifft, gall y broses atgyweirio gynnwys tynnu panel rheoli codwr mewnol y drws, archwilio neu ailosod y switsh codwr, ac ail-osod yr holl gydrannau. Mae'r broses hon yn gofyn am wybodaeth benodol am strwythur mewnol y cerbyd a'r gallu i gyflawni gweithrediadau dadosod a chydosod yn fedrus. Yn ogystal, os oes angen ailosod y drws ar ochr y switsh, mae plât trimio switsh lifft gwydr y rhan fwyaf o fodelau wedi'i wneud o blastig. Mae angen ichi ddod o hyd i'r bwlch gweithredu ar y cyd rhwng y plât trim a'r plât drws, defnyddiwch bar pry neu offeryn tebyg i godi'r plât trimio o'r bwlch, yna tynnwch y plât trimio ar hyd y bwlch yn raddol, ac yn olaf tynnwch y plwg switsh y lifft i'w atgyweirio neu amnewid .
Yn y broses gynnal a chadw, efallai y byddwch yn dod ar draws problemau amrywiol, megis y twll sgriw gosod ar y silff codwr gwydr yn disgyn i ffwrdd, y gwydr yn codi i'r pwynt uchaf ac yn bownsio i lawr yn gyson, ac ati, mae'r problemau hyn yn gofyn am sgiliau atgyweirio peiriannau proffesiynol i'w datrys. Er enghraifft, os bydd twll sgriw mewn silff codwr gwydr yn disgyn allan, efallai y bydd angen ei dynnu, ail-sodro'r twll sgriw coll, neu ailosod y codwr gwydr cyfan .
Felly, mae cynnal a chadw'r switsh elevator drws ffrynt yn wir yn rhan o'r gwaith atgyweirio peiriannau, ac mae angen technoleg ac offer proffesiynol i'w gwblhau.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croesoi brynu.
