Gweithred gorchudd bar blaen MAXUS G10.
Prif swyddogaeth gorchudd bar blaen MAXUS G10 yw trwsio twll edau bachyn y trelar, a phan fydd angen ail-baentio'r paent, bydd y meistr paent yn tynnu'r gorchudd bach i gymharu'r paent a sicrhau bod y gwahaniaeth lliw paent yn fach iawn.
O dan ddyluniad gorchudd bympar blaen y MAXUS G10 mae twll edau wedi'i gynllunio i hwyluso gosod bachyn tryc tynnu rhag ofn damwain neu fethiant sy'n gofyn am dryc tynnu. Yn ogystal, mae gan y gorchudd bach hwn ei bwrpas penodol pan fydd angen ail-beintio'r cerbyd. Bydd y tiwniwr paent yn tynnu'r caead bach hwn fel y gellir ei gymharu'n gywir wrth beintio, er mwyn sicrhau bod y lliw ar ôl peintio yn gyson â lliw gwreiddiol y cerbyd, gan leihau'r gwahaniaeth lliw. Mae'r dyluniad hwn yn ystyried ymarferoldeb a rhwyddineb cynnal a chadw, gan adlewyrchu ystyriaethau manwl a dynol dylunio ceir.
Pan fydd snap bympar blaen car yn torri, gellir cymryd y camau canlynol i ddatrys y broblem:
Offer: Yn gyntaf, paratowch yr holl offer angenrheidiol, gan gynnwys cyllell gyfleustodau, gwialen weldio plastig, thortsh weldio plastig, gwn gwres, ac ati. Yr offer hyn yw sail y gwaith adfer.
Tynnu plât gwaelod yr injan: Er mwyn hwyluso'r gweithrediad, mae angen tynnu plât gwaelod yr injan yn ddiogel a darparu lle gweithio cyfleus ar gyfer gwaith atgyweirio dilynol.
Atgyweirio'r rhan sydd wedi'i difrodi: Defnyddiwch wn gwres i gynhesu'r ardal sydd wedi'i difrodi, ac yna gyda gwialen weldio plastig a gwialen weldio i asio'r rhan sydd wedi torri, ac ymdrechu i adfer y gwreiddiol. Mae'r cam hwn yn gofyn am sgil proffesiynol ac amynedd.
Gosod clip newydd: Gosodwch y clip bympar newydd, gan wneud yn siŵr ei fod yn ddiogel a'i addasu'n fanwl gyda chyllell gyfleustodau os oes angen. Wrth ei osod, gwnewch yn siŵr bod pob bwcl wedi'i osod yn iawn; fel arall, gall faglu.
adfer y plât gwaelod: Yn olaf, caiff plât gwaelod yr injan ei ail-osod i adfer strwythur cyflawn y cerbyd. Os nad yw snap y bympar blaen yn effeithio ar yrru arferol, gellir peidio â'i ddisodli dros dro, ond os yw nifer y snapiau yn fawr, dylid ei ddisodli mewn pryd i osgoi achosi peryglon diogelwch wrth yrru ar gyflymder uchel.
Os nad yw'r perchennog yn gyfarwydd â'r llawdriniaeth weldio, argymhellir anfon y cerbyd i'r siop atgyweirio ceir i'w drin, oherwydd mae'r dechnoleg toddi poeth plastig yn gofyn am offer proffesiynol, ac mae'r broses atgyweirio yn gofyn am sgiliau coeth, sydd fel arfer y tu hwnt i allu prosesu'r perchennog cyffredin. Os nad ydych yn siŵr sut i fwrw ymlaen, argymhellir ceisio cymorth technegydd proffesiynol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
