• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU AUTO NEWYDD SAIC MAXUS G10 CEBL SYNWYRYDD ABS FRT-C00076003 System bŵer CYFLENWR RHANNAU AUTO catalog maxus cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cymhwysiad cynhyrchion: SAIC MAXUS G10

Trefniadaeth y lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser arweiniol: Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol

Taliad: Cwmni Blaendal TT Brand: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion CEBL SYNWYRYDD ABS FRT
Cymhwysiad cynhyrchion SAIC MAXUS G10
Cynhyrchion OEM RHIF C00076003
Sefydliad lle GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPÏAU
Amser arweiniol Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol
Taliad Blaendal TT
Brand zhuomeng Automobile
System Gais POB

Arddangosfa Cynnyrch

CEBL SYNWYRYDD ABS FRT-C00076003
CEBL SYNWYRYDD ABS FRT-C00076003

Gwybodaeth am gynhyrchion

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng abs blaen ac abs cefn?

Y prif wahaniaeth rhwng ABS blaen a chefn car yw eu heffaith ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd.
Mae ABS olwyn flaen ac ABS olwyn gefn wedi'u cynllunio i wella sefydlogrwydd a diogelwch y car yn ystod brecio brys. Fodd bynnag, maent yn wahanol o ran swyddogaeth:
Pwysigrwydd ABS olwyn flaen: yr olwyn flaen sy'n ymgymryd â'r prif dasg frecio ar gyflymder uchel, yn enwedig ar gyflymder uchel, mae grym brecio'r olwyn flaen yn cyfrif am tua 70% o gyfanswm y grym brecio. Felly, mae ABS olwyn flaen yn arbennig o bwysig wrth atal cloi olwynion a chynnal rheolaeth ar gyfeiriad y cerbyd. Os yw'r olwynion blaen yn llithro, gall achosi i'r cerbyd golli rheolaeth a bydd damwain bron yn anochel yn digwydd. Felly, mae'n fwy angenrheidiol gosod ABS olwyn flaen nag ABS olwyn gefn.
Rôl ABS olwyn gefn: Prif rôl ABS olwyn gefn yw cynnal sefydlogrwydd y corff trwy atal yr olwyn gefn rhag cloi yn ystod y brecio brys ar gyflymder uchel. Gall clo olwyn gefn achosi i ganol disgyrchiant symud ymlaen, sydd yn ei dro yn lleihau gafael yr olwyn gefn ac yn cynyddu'r risg o gloi. Gall ABS olwyn gefn leihau'r risg hon, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd y cerbyd mewn sefyllfaoedd brys.
Cost a chyfluniad: O safbwynt cost a chyfluniad, mae ABS deuol-lôn (hynny yw, mae olwynion blaen a chefn wedi'u cyfarparu ag ABS) yn darparu perfformiad diogelwch uwch, ond mae hefyd yn cynyddu cost gweithgynhyrchu'r cerbyd. Er mwyn lleihau costau, gall rhai modelau ddewis dim ond cael eu cyfarparu ag ABS olwyn flaen, yn enwedig wrth fynd ar drywydd achosion cost-effeithiol. Mae'r penderfyniad cyfluniad hwn yn adlewyrchu cyfaddawd rhwng cost a diogelwch.
‌ Pryderon diogelwch ‌: Er y gall cael ABS ar yr olwynion blaen a chefn ddarparu mwy o ddiogelwch, gall cael ABS olwyn flaen yn unig fod yn dderbyniol mewn rhai achosion. Mae hyn oherwydd, hyd yn oed yn achos ABS olwyn flaen yn unig, yr olwyn flaen sy'n chwarae'r brif rôl wrth frecio, ac mae breciau'r olwyn gefn yn bennaf yn ategol, gan helpu i gynnal sefydlogrwydd y corff. Felly, er bod ABS yr olwynion blaen a chefn yn darparu amddiffyniad mwy cynhwysfawr, gall ABS un olwyn flaen hefyd ddarparu lefel benodol o ddiogelwch o dan rai amodau ‌.
I grynhoi, mae gan olwynion blaen a chefn ABS i ddarparu'r diogelwch uchaf, yn enwedig wrth frecio brys ar gyflymder uchel a throi corneli. Fodd bynnag, dim ond ABS olwyn flaen sy'n dderbyniol mewn rhai achosion, yn enwedig o ran cost a gwerth am arian.
Beth yw'r dull diagnosis o fai system abs?
Dyma'r dull diagnosis nam ar system ABS:
1, dull archwilio gweledol ABS. Archwiliad gweledol yw'r dull archwilio gweledol cychwynnol a ddefnyddir pan fydd yr ABS yn methu neu pan deimlir nad yw'r system yn gweithio'n iawn.
2, dull hunan-ddiagnosio nam ABS. Yn gyffredinol, mae gan ABS swyddogaeth hunan-ddiagnosio nam, a gall yr ECU brofi ei hun a chydrannau trydanol perthnasol yn y system pan fydd yn gweithio. Os yw'r ECU yn canfod bod nam yn y system, mae'n goleuo'r golau rhybuddio ABS i atal yr ABS rhag gweithio ac ailddechrau'r swyddogaeth frecio arferol. Ar yr un pryd, mae'r wybodaeth am nam yn cael ei storio yn y cof ar ffurf cod i'w alw allan gan y gwasanaeth cynnal a chadw er mwyn dod o hyd i'r nam.
3, dull archwilio cyflym. Yn gyffredinol, mae archwiliad cyflym yn seiliedig ar hunan-ddiagnosis, defnyddio offerynnau arbennig neu amlfesuryddion, ac ati, ar gylched y system a'r cydrannau ar gyfer profion parhaus i ddod o hyd i ddiffygion. Yn ôl y cod nam, yn y rhan fwyaf o achosion, dim ond cwmpas cyffredinol a sefyllfa sylfaenol y nam y gellir eu deall, ac nid oes gan rai swyddogaeth hunan-ddiagnosis, ac ni allant ddarllen y cod nam.
4, defnyddiwch y diagnosis golau rhybuddio nam. Drwy ddarllen y cod nam ac archwiliad cyflym, gellir gwneud diagnosis cywir o leoliad ac achos y nam. Mewn cymhwysiad ymarferol, defnyddir golau rhybuddio nam yn aml ar gyfer diagnosis, hynny yw, drwy arsylwi rheol fflachio golau rhybuddio ABS a golau dangosydd brêc coch ar yr offeryn cyfun, gwneir dyfarniad ar nam.

 

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.

Cysylltwch â ni

POB dim y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu gyda'r rhain rydych chi'n eu drysu, am fwy o fanylion cysylltwch

ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tystysgrif

tystysgrif2-1
tystysgrif6-204x300
tystysgrif11
tystysgrif21

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会22

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig