Egwyddor gweithio a swyddogaeth pwmp gwactod injan.
Egwyddor weithredol pwmp gwactod yr injan yw pwmpio'r cynhwysydd wedi'i wactod trwy ddulliau mecanyddol, ffisegol, cemegol neu ffisegemegol i gyflawni'r pwrpas o gael gwactod. Mae pwmp gwactod yn cynnwys corff y pwmp, rotor, llafn, mewnfa ac allfa, ac ati, trwy gylchdroi i gynhyrchu newidiadau cyfaint i ollwng y nwy allan o'r pwmp. Yn ystod y broses sugno, mae cyfaint y siambr sugno yn cynyddu, mae gradd y gwactod yn lleihau, ac mae'r nwy yn y cynhwysydd yn cael ei sugno i mewn i siambr y pwmp. Yn y broses wacáu, mae'r gyfaint yn mynd yn llai, mae'r pwysau'n cynyddu, ac mae'r nwy anadlu i mewn yn cael ei ollwng o'r pwmp trwy'r sêl olew yn y pen draw.
Rôl pwmp gwactod yr injan yw cynhyrchu pwysau negyddol, a thrwy hynny gynyddu'r grym brecio. Yn gyffredinol, pwmp olew yw pwmp gwactod generadur y car, hynny yw, mae craidd y pwmp gwactod yn cylchdroi gyda siafft y generadur, ac yn cynhyrchu pwysau negyddol yn nhai'r pwmp gwactod, hynny yw, gwactod, trwy amsugno a phwmpio olew yn barhaus. Mae'r pwysau negyddol hwn yn darparu pŵer i system frecio'r car, gan wneud brecio'n haws. Pan fydd y pwmp gwactod wedi'i ddifrodi, mae'r pŵer yn gwanhau, bydd y brêc yn mynd yn drwm, mae'r effaith frecio yn cael ei lleihau, a gall hyd yn oed fethu ddigwydd.
Mae egwyddor weithredu system gwactod yr injan hefyd yn cynnwys y gwactod i gynhyrchu'r hwb brêc a'r gwactod i weithredu'r falf osgoi nwy gwacáu, ac mae'r falf lleihau pwysedd aer sy'n cylchredeg hefyd yn cael y gwactod trwy'r falf ymlaen-diffodd trydan (EUV). Defnyddir pwmp gwactod yn helaeth mewn meteleg, diwydiant cemegol, bwyd, haenau electronig a diwydiannau eraill, ac mae'n rhan bwysig o system brêc modurol. O'i gymharu â'r system brêc niwmatig, mae angen system ymwrthedd ar y system brêc hydrolig i gynorthwyo gweithrediad brêc y gyrrwr.
Beth yw effaith methiant pwmp gwactod yr injan
Prif effeithiau methiant pwmp gwactod injan
Bydd methiant pwmp gwactod yr injan yn cael y prif effeithiau canlynol ar y car:
Dirywiad perfformiad brêc: bydd difrod i'r pwmp gwactod yn arwain at wanhau effaith y brêc neu fethiant llwyr, gan gynyddu peryglon diogelwch gyrru.
Gollyngiad olew: Efallai bod gollyngiad olew wrth gysylltiad allanol y pwmp gwactod, a achosir gan sêl llac neu bwysau mewnol annormal.
problem dychwelyd y pedal brêc: dychweliad araf neu ddim dychweliad o gwbl, sy'n effeithio ar y profiad gyrru a diogelwch.
Perfformiad penodol pwmp gwactod injan wedi torri
Mae amlygiadau penodol yn cynnwys:
Perfformiad brêc gwael neu aneffeithiol: grym brecio annigonol wrth frecio, yn methu ag arafu'n effeithiol.
Gollyngiad olew ymddangosiadol: Gellir gweld gollyngiad olew o'r tu allan wrth gysylltiad y pwmp gwactod.
Dychweliad araf neu ddim dychweliad o gwbl ar y pedal brêc: Ar ôl rhyddhau'r pedal brêc, nid yw'r pedal yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol mewn pryd, neu mae'r broses ddychwelyd yn araf iawn.
sŵn annormal : gellir clywed sŵn rhyfedd iawn pan gaiff y pedal brêc ei wasgu.
gwyriad cyfeiriad neu siglo: Wrth frecio, bydd y cerbyd yn ymddangos yn gwyro cyfeiriad neu'n siglo.
pedal brêc trwm: Nid yw'r brêc yn teimlo'r cymorth, mae angen i chi roi mwy o rym i'r brêc.
Mae pwmp gwactod yr injan wedi torri, sut i wirio?
Gwiriwch a yw pwmp gwactod y car wedi torri, gallwch chi drwy'r camau canlynol:
Gwiriwch y cysylltiad pŵer: Gwnewch yn siŵr bod cysylltiad pŵer y pwmp gwactod yn gywir ac nad yw wedi torri neu mewn cysylltiad gwael. Ni all y pwmp gwactod weithio'n iawn os yw'r cebl pŵer wedi torri neu mewn cysylltiad gwael.
Arsylwch y cyflwr gweithio: Rhowch sylw i weld a yw'r pwmp gwactod yn gwneud sŵn annormal, dirgryniad neu dymheredd uchel yn ystod y gwaith. Gall y rhain fod yn arwyddion o draul neu ddifrod i'r rhannau mewnol, sy'n gofyn am ei ddisodli'n amserol gyda phwmp gwactod newydd.
Gwiriwch y gwactod: ar ôl i'r injan gychwyn, gwiriwch a yw'r gwactod a nodir gan y mesurydd gwactod yn is na'r arfer. Os yw'r gwerth yn is na'r arfer, gall fod wedi'i achosi gan fethiant y pwmp gwactod.
Sylwch ar berfformiad y cyflymiad: wrth yrru, os canfyddir bod perfformiad y cyflymiad wedi'i leihau, efallai bod methiant y pwmp gwactod yn arwain at bwysau negyddol annigonol, sy'n effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Gwiriwch y modur a'r berynnau: Gwiriwch a yw'r modur wedi llosgi allan, a allai fod oherwydd cerrynt enydol gormodol neu draul beryn y modur. Os yw'r beryn wedi'i ddifrodi, mae angen disodli'r beryn; Os yw'r modur yn llosgi allan, atgyweiriwch y modur ac ail-weiniwch y coil stator. 2.
Gwiriwch y ddisg gylchdroi: rhowch sylw i weld a yw'r ddisg gylchdroi wedi'i glymu, a allai fod oherwydd anffurfiad y llafn sy'n cylchdroi neu fod grym canlyniadol pwysau'r gwanwyn a'r grym allgyrchol yn rhy fawr. Os na chaiff ei drwsio, amnewidiwch y pwmp gwactod.
Gwiriwch y cysylltiadau a'r seliau: Gwnewch yn siŵr bod y pwmp gwactod wedi'i gysylltu a'i selio'n iawn, ac nad oes unrhyw ollyngiad aer neu aer rhydd. Gwiriwch a yw'r diaffram rwber yn gyfan. Os yw wedi'i ddifrodi neu wedi heneiddio, amnewidiwch ef.
Gwiriwch y bibell: gwiriwch fod y pibellau cymeriant ac allfa yn llyfn i sicrhau gweithrediad arferol.
Gwiriwch y gwregys gyrru: os oes angen, gwiriwch fod y gwregys gyrru yn llac a bod angen ei addasu neu ei ddisodli.
Os nad yw'r camau blaenorol yn datrys y broblem, ceisiwch gymorth personél technegol proffesiynol i gael diagnosis ac ateb mwy cynhwysfawr.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
