Y prif achos pam nad yw clawr yr injan yn cloi'n iawn.
Methiant clo'r boned: Efallai na fydd peiriant clo'r boned yn cloi'n iawn oherwydd traul, difrod, neu gamweithrediad. Efallai y bydd hyn yn gofyn am ailosod y clo neu system gyfan gwialen cynnal y boned.
Gorchudd yr injan heb ei gau'n llwyr: Wrth gau gorchudd yr injan, gwnewch yn siŵr ei fod wedi'i gau'n llwyr ac wedi'i glymu. Os nad yw gorchudd yr injan wedi'i gau'n llwyr, ni fydd y clo yn gweithio'n iawn.
clo wedi'i gloi: Gall rhannau o beiriant cloi gorchudd yr injan gael eu dal mewn llwch, baw neu sylweddau eraill, gan achosi iddo beidio â gweithio'n iawn. Mae angen glanhau'r clo a'i archwilio am unrhyw ddifrod.
sgriwiau cloi rhydd: nid yw sgriwiau cloi gorchudd yr injan wedi'u gosod, bydd sgriwiau rhydd yn achosi i'r gorchudd injan beidio â chael ei gloi'n gadarn.
Dylanwad allanol: Gall lympiau neu wrthdrawiadau yn y cerbyd arwain at fethiant clo gorchudd yr injan, gan arwain at y clo yn methu â gweithio'n normal.
Nid yw dyfais rhyddhau'r cab yn ailosod: Nid yw dyfais rhyddhau'r cab yn ailosod yn llawn, gan arwain at beidio â chebl tynnu'r cwfl yn dychwelyd i'w safle.
Mae'r peiriant cloi wedi rhydu neu wedi'i rwystro gan fater tramor: mae'r peiriant cloi wedi'i glymu oherwydd rhwd neu wedi'i rwystro gan fater tramor, a gall sgriw rhydd y peiriant cloi hefyd achosi i safle'r peiriant cloi ostwng.
Damwain flaen: Os bydd damwain ar flaen y cerbyd, efallai na fydd y metel dalen wedi'i alinio'n gywir, gan arwain at ddadleoli'r clicied a'r peiriant cloi.
Problem gyda gwialen cynnal y cwfl: Ni ailosododd gwialen cynnal y cwfl yn iawn, gan achosi i'r cwfl beidio â chau'n dynn.
Lefel cwfl isel: Mae lefel y cwfl yn isel, gan arwain at fylchau llydan na ellir eu cau'n dynn.
Dull i ddatrys problemau gyda gorchudd yr injan sydd heb ei gloi'n iawn
Gwiriwch a glanhewch y peiriant cloeon: glanhewch y llwch a'r baw o'r peiriant cloeon i sicrhau y gall ei rannau weithio'n iawn.
Gwirio cau'r sgriwiau: Gwiriwch a thynhau sgriw cloi gorchudd yr injan i sicrhau ei fod yn ddiogel.
Cysylltwch â thechnegydd cynnal a chadw proffesiynol: Os yw'r broblem yn gymhleth, argymhellir cysylltu â thechnegydd cynnal a chadw ceir proffesiynol i'w archwilio a'i thrwsio.
Addasu lifer cynnal y cwfl: Gwnewch yn siŵr bod lifer cynnal y cwfl wedi'i ailosod yn iawn ac addaswch os oes angen.
Cynnal a chadw cerbydau rheolaidd: Cynnal a chadw cerbydau rheolaidd, gwirio a chynnal clo'r bonet, canfod a datrys diffygion posibl yn amserol.
Sut i dynhau clicied y cwfl?
1. Yn gyntaf, dewch o hyd i'r clicied ar y cwfl. Fel arfer mae wedi'i leoli rhwng y bympar blaen a gorchudd yr injan a gellir ei weld drwy agor y cwfl.
2. Lleolwch gnob neu sgriw addasadwy ger y clicied. Defnyddir y cnob neu'r sgriw hwn i addasu tyndra'r clo.
3. Defnyddiwch offeryn addas (fel wrench) i dynhau neu lacio'r bwlyn neu'r sgriw i addasu tynwch y clo. Os yw'r sgriwiau'n rhy dynn, mae'n anodd agor y cwfl; Os yw'r sgriwiau'n rhy llac, bydd y cwfl yn codi'n awtomatig.
4. Pan fydd wedi'i addasu i'r safle cywir, caewch ac ailagorwch y cwfl i sicrhau bod y clicied yn gweithio'n iawn.
5. Os oes angen addasiadau pellach, ailadroddwch y camau uchod nes cyflawni canlyniadau boddhaol.
6. Yn olaf, gwnewch yn siŵr bod y clicied yn gweithio'n iawn i atal y cwfl rhag agor yn ddamweiniol wrth yrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
