Allwch chi yrru gyda gwregys generadur wedi torri?
Ar ôl i wregys y generadur dorri, gall y cerbyd barhau i yrru, ond ni argymhellir gyrru am gyfnod hir oherwydd risgiau diogelwch posibl lluosog a difrod mecanyddol.
Diogelwch cerbydau a difrod mecanyddol
Risg diogelwch: Ar ôl i wregys y generadur dorri, ni fydd generadur y cerbyd yn gweithio'n normal, gan arwain at ddefnydd cyflym o bŵer y batri. Bydd gyrru am amser hir yn gwagio pŵer y batri ac yn achosi i'r cerbyd stopio, a fydd nid yn unig yn lleihau diogelwch gyrru, ond gall hyd yn oed achosi i'r cerbyd stopio.
Difrod mecanyddol: Bydd gwregys generadur wedi torri yn achosi i'r pwmp roi'r gorau i weithio, a gall parhau i yrru achosi i dymheredd y dŵr orboethi, gan achosi difrod anadferadwy i'r injan. Yn ogystal, gall toriad gwregys y generadur hefyd effeithio ar waith arferol cywasgwyr aerdymheru, pympiau atgyfnerthu a chydrannau eraill, gan effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Mesur triniaeth frys
Stopiwch cyn gynted â phosibl: Unwaith y byddwch chi'n darganfod bod gwregys y generadur wedi torri, dylech chi ddod o hyd i le diogel i stopio ar unwaith a chysylltu â phersonél cynnal a chadw proffesiynol i'w ddisodli cyn gynted â phosibl.
Osgowch yrru am amser hir: Ar ôl i'r gwregys dorri, er y gellir gyrru'r cerbyd am bellter byr, dylid ei osgoi am amser hir i atal y batri rhag draenio a'r difrod mecanyddol rhag gwaethygu.
mesur ataliol
Archwilio a chynnal a chadw rheolaidd: gall archwilio traul a thensiwn gwregys y generadur yn rheolaidd, ac ailosod gwregys sy'n heneiddio ac yn gwisgo mewn pryd, osgoi torri'r gwregys yn effeithiol.
Cynnal a chadw proffesiynol: Sicrhewch fod yr holl waith atgyweirio a chynnal a chadw ceir yn cael ei wneud gan weithwyr proffesiynol er mwyn sicrhau bod y gwregys wedi'i osod a'i addasu i'r safon a lleihau'r risg o dorri.
I grynhoi, er y gall y cerbyd deithio pellter byr ar ôl i wregys y generadur dorri, am resymau diogelwch, dylid ei atal cyn gynted â phosibl a chysylltu â gweithwyr proffesiynol i'w harchwilio a'u cynnal a'u cadw. Ar yr un pryd, gall cynnal a chadw ac archwilio rheolaidd atal problemau o'r fath yn effeithiol.
Mae rhagflaenydd ailosod y gwregys generadur yn cynnwys yr agweddau canlynol yn bennaf:
Sŵn annormal:
Pan fydd gwregys y generadur yn rhedeg, mae sŵn gwichian neu llithro yn digwydd, gall hyn fod yn arwydd o heneiddio neu wisgo'r gwregys, ac mae angen gwirio hyn mewn pryd.
Newidiadau i ymddangosiad y gwregys:
Mae'r rhych ar y gwregys yn mynd yn fas: mae'r gwregys wedi treulio ac mae angen ei ddisodli.
cracio, cracio a phlicio: Mae'r ffenomenau hyn ar wyneb y gwregys yn dangos bod y gwregys wedi heneiddio a bod angen ei ddisodli.
llithro gwregys:
Pan fydd y gwregys bron wedi treulio ar y rhigol, bydd llithro, yna mae angen disodli'r gwregys.
Gwregys rhydd neu wyriad:
Gall heneiddio neu wisgo'r gwregys hefyd arwain at llacio neu wyriad y gwregys, sydd hefyd yn arwydd angenrheidiol i'w ddisodli.
I grynhoi, cyn bod angen disodli gwregys y generadur, fel arfer mae'n dangos synau annormal, newidiadau mewn ymddangosiad (megis rhigolio bas, cracio, cracio, a phlicio), llithro, a llacrwydd neu wyriad. Unwaith y canfyddir y ffenomenau hyn, dylid gwirio a disodli gwregys y generadur mewn pryd i osgoi canlyniadau difrifol a achosir gan dorri gwregys.
Mae cylch amnewid gwregys y generadur fel arfer rhwng 60,000 a 100,000 km. Yn benodol, argymhellir yn gyffredinol amnewid gwregys y generadur bob 2 flynedd neu 60,000 cilomedr, a gellir ymestyn rhai modelau i 80,000 i 100,000 cilomedr cyn ei amnewid. Fodd bynnag, nid yw'r cylch hwn yn absoliwt, a gall yr amser amnewid gwirioneddol gael ei effeithio gan amrywiaeth o ffactorau megis arferion defnyddio cerbydau ac ansawdd y gwregys. Felly, pan fydd y cerbyd yn agosáu at y milltiroedd amnewid amcangyfrifedig hyn, dylai'r perchennog wirio cyflwr y gwregys yn rhagweithiol i sicrhau ei fod yn perfformio'n dda ac nad yw'n gwisgo. Os yw craidd y gwregys wedi torri, os yw'r adran rhigol wedi cracio, os yw'r haen orchudd wedi gwahanu oddi wrth y cebl neu os yw'r cebl wedi'i wasgaru, dylid amnewid gwregys y generadur ar unwaith i osgoi methiant swyddogaeth trosglwyddo posibl neu ddifrod i gydrannau eraill.
Mae gwregys y generadur yn chwarae rhan allweddol yn y car, mae'n cysylltu'r generadur, y cywasgydd aerdymheru, y pwmp atgyfnerthu, yr idler, yr olwyn densiwn a'r pwli siafft crank a chydrannau pwysig eraill, trwy gylchdroi'r pwli siafft crank i yrru'r rhannau hyn i weithio gyda'i gilydd. Felly, mae archwilio rheolaidd ac ailosod gwregys y generadur yn amserol yn fesur pwysig i sicrhau gweithrediad arferol a gyrru diogel y car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
