• head_banner
  • head_banner

Saic maxus g10 rhannau auto newydd car silindr sbâr pen cynulliad-10152673 System bŵer Rhannau Auto Cyflenwr Catalog MAXUS CATALOG

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: SAIC Maxus G10

Org o le: wedi'i wneud yn Tsieina

Brand: CSSOT / rmoem / org / copi

Amser Arweiniol: Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol

Taliad: Brand Cwmni Adneuo TT: CSSOT


Manylion y Cynnyrch

Tagiau cynnyrch

Gwybodaeth Cynhyrchion

Enw Cynhyrchion Cynulliad pen silindr
Cais Cynhyrchion SAIC Maxus G10
Cynhyrchion oem na 10152673
Org o le Wedi'i wneud yn Tsieina
Brand Cssot/rmoem/org/copi
Amser Arweiniol Stoc, os llai o 20 pcs, un mis arferol
Nhaliadau Blaendal TT
Brand Automobile Zhuomeng
System Gais Phob un

Arddangos Cynnyrch

Cynulliad Pen Silindr-10152673
Cynulliad Pen Silindr-10152673

Gwybodaeth Cynhyrchion

Mae camau tynnu cynulliad pen silindr maxus yn bennaf yn cynnwys y camau allweddol canlynol ‌:
‌ Tynnu'r cwfl ‌: Dyma fan cychwyn y broses symud, sy'n ei gwneud yn ofynnol i'r cwfl gael ei dynnu o ben y silindr yn ofalus.
‌ Gwahanu'r manwldeb gwacáu ‌: Mae gwahanu'r manwldeb gwacáu oddi wrth ben y silindr yn gam pwysig yn y broses symud.
‌ Tynnwch y maniffold cymeriant ‌: Nesaf, mae angen i chi gael gwared ar y manwldeb cymeriant i sicrhau'r gwaith dilynol llyfn.
‌ Unbuckle y gwregys amseru ‌: Mae unbuckle y gwregys amseru yn hanfodol ar gyfer tynnu pen y silindr wedi hynny ac mae angen ei wneud yn y camau cywir.
‌ Tynnwch y gorchudd pen silindr ‌: Mae tynnu gorchudd pen y silindr yn hwyluso tynnu pen y silindr ymhellach.
‌ Tynnwch gêr amseru camshaft ‌: Mae tynnu gêr amseru camshaft yn rhan bwysig yn y broses o dynnu pen silindr.
‌ Tynnu tensiwn awtomatig gwregys amseru ‌: Mae tynnu tensiwr awtomatig gwregys amseru yn hanfodol i sicrhau bod pen silindr yn cael ei dynnu'n llyfn.
‌ Gwahanu'r gorchudd dwyn camsiafft oddi wrth y camshaft ‌: Mae'r cam hwn yn helpu i wahanu rhannau unigol y pen silindr ymhellach.
‌ Dadsgriwio'r gefnogaeth injan yn cadw bolltau ‌: Mae tynnu bolltau cadw cymorth injan yn paratoi pen y silindr i'w symud yn derfynol.
‌ Gan ddefnyddio wrench Allen, llaciwch a thynnwch y bolltau pen silindr yn nhrefn croeslin o ochrau i ganol ‌: Dyma'r cam olaf wrth dynnu pen y silindr ac mae angen llacio'r bolltau a thynnu pen y silindr mewn trefn benodol.
Wrth gael gwared ar ben y silindr, dylid cymryd gofal i dapio'n ysgafn asennau pen y silindr gyda morthwyl plastig, a gosod y pen silindr wedi'i dynnu yn ddiogel ar y bloc pren ar y bwrdd gwaith er mwyn osgoi difrod neu golli rhannau bach. Yn ogystal, sicrhau bod y dilyniant a'r camau cywir yn cael eu dilyn yn ystod y broses ddadosod er mwyn osgoi difrod diangen i'r injan ‌.
Gall methiannau cynulliad pen silindr Maxus ‌ gynnwys nifer o bartïon, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i broblemau system oeri, problemau system gymeriant a gwacáu, problemau siambr hylosgi, a materion sy'n gysylltiedig â'r system rheoli injan. Mae'r pen silindr yn rhan bwysig o'r injan, sydd wedi'i leoli uwchben y bloc silindr, yn selio'r silindr ac yn ffurfio'r siambr hylosgi. Oherwydd ei fod yn aml mewn cysylltiad â thymheredd uchel a nwy gwasgedd uchel, mae'n dwyn llwyth thermol mawr a llwyth mecanyddol. Mae siaced ddŵr oeri y tu mewn i ben y silindr, sy'n cylchredeg dŵr i oeri rhannau tymheredd uchel fel y siambr hylosgi. Yn ogystal, mae gan y pen silindr hefyd seddi falf mewnfa a gwacáu, tyllau canllaw falf, sianeli cymeriant a sianeli gwacáu, yn ogystal â thyllau ar gyfer gosod plygiau gwreichionen neu chwistrellwyr. Yn gyffredinol, mae pen y silindr wedi'i gastio â haearn bwrw llwyd neu haearn bwrw aloi, ac yn ystod y blynyddoedd diwethaf, defnyddir pen silindr aloi alwminiwm yn helaeth oherwydd ei ddargludedd thermol da, sy'n ffafriol i wella'r gymhareb cywasgu.
Mae dyfarniad a datrysiad nam pen silindr yn un o broblemau allweddol injan. Gellir amlygu methiannau pen silindr fel llai o effeithlonrwydd system oeri, cymeriant a gwacáu gwael, a llai o effeithlonrwydd hylosgi, sydd yn ei dro yn effeithio ar berfformiad a bywyd injan. Er enghraifft, os yw twll dŵr oeri pen y silindr yn cael ei rwystro neu ei ddifrodi, gall beri i'r system oeri ddod yn llai effeithlon, a all orboethi'r injan. Gall problemau gyda'r systemau cymeriant a gwacáu arwain at lai o bŵer injan neu allyriadau gormodol. Gall dyluniad neu ddifrod amhriodol i siâp y siambr hylosgi effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi, sydd yn ei dro yn effeithio ar berfformiad ac allyriadau injan.
Gall atebion i fethiannau pen silindr gynnwys gwirio a glanhau tyllau dŵr oeri, ailosod rhannau sydd wedi'u difrodi, addasu systemau cymeriant a gwacáu, optimeiddio dyluniad siambr hylosgi, ac ati. Ar gyfer diagnosis a thriniaeth namau penodol, argymhellir ceisio gwasanaethau cynnal a chadw proffesiynol i sicrhau y gall yr injan weithredu'n ddiogel ac yn effeithlon. Yn ogystal, mae cynnal a chadw a chynnal a chadw rheolaidd hefyd yn fesur pwysig i atal methiant pen silindr, gan gynnwys gwirio'r system oeri, glanhau dyddodion carbon, disodli rhannau sydd wedi treulio ‌.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.

Cysylltwch â ni

Y cyfan y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu chi ar gyfer y rhain y gwnaethoch chi eu syfrdanu, yn fwy manwl, cysylltwch â nhw

Ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

nhystysgrifau

Tystysgrif2-1
Tystysgrif6-204x300
Tystysgrif11
Tystysgrif21

Gwybodaeth Cynhyrchion

展会 22

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    Cynhyrchion Cysylltiedig