Sut i newid olew gêr Crankshaft Datong?
Amnewid SAIC Datong Crankshaft Gear Olew Camau fel a ganlyn :
Paratowch yr olew gêr priodol : Yn gyntaf oll, mae angen i chi baratoi'r olew gêr sy'n cwrdd â manylebau'r cerbyd a gofynion y gwneuthurwr. Mae dewis y math a'r fanyleb olew gêr cywir yn bwysig iawn i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Paratoi cerbyd : Parciwch y cerbyd mewn lle gwastad a diogel, tynhau'r brêc llaw, a chodi'r cerbyd â jac i sicrhau bod y gefnogaeth yn sefydlog. Y cam hwn yw darparu amgylchedd gwaith diogel yn ystod y broses newid olew gêr.
Gollwng olew gêr a ddefnyddir : Dewch o hyd i follt draen olew yr olew gêr, defnyddiwch yr offeryn priodol i'w ddadsgriwio, fel bod yr hen olew gêr yn cael ei ollwng yn llwyr. Rhowch sylw i atal llosgiadau olew poeth yn ystod y broses ollwng, a thynhau'r bollt draen olew ar ôl draenio'r hen olew.
Ychwanegwch olew gêr newydd : Dewch o hyd i borthladd llenwi'r olew gêr a chwistrellwch yr olew gêr newydd yn araf nes bod yr olew yn gorlifo'n naturiol. Y cam hwn yw sicrhau y gall yr olew gêr newydd lenwi'r blwch gêr yn llawn i sicrhau gweithrediad arferol y gêr.
Cylch amnewid : SAIC Maxus G10 Modelau Trosglwyddo Awtomatig Amnewid padell olew ac olew trawsyrru bob 100,000 cilomedr. Mae hyn yn golygu bod angen i berchnogion wirio a disodli eu cerbydau yn rheolaidd yn unol â'r amserlen a argymhellir i sicrhau perfformiad a diogelwch eu cerbydau.
Trwy'r camau uchod, gellir disodli olew gêr crankshaft SAIC Datong yn effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac ymestyn oes y gwasanaeth .
Sut i gael gwared ar gêr crankshaft datong?
Mae'r camau i gael gwared ar y gêr crankshaft chase yn bennaf yn cynnwys y pwyntiau allweddol canlynol:
Tynnwch y pwli ffan a gorchudd gêr amseru : Yn gyntaf, mae angen i chi dynnu'r pwli ffan o du blaen y crankshaft a thynnu gorchudd gêr amseru'r injan. Y cam hwn yw dinoethi'r crankshaft a'r offer amseru ar gyfer dadosod dilynol .
Arsylwch y marc amseru : Yn ystod y broses ddadosod, mae angen i chi ddarllen y marc amseru ar yr olwyn amseru yn ofalus. Mae hyn er mwyn sicrhau, wrth ei ail -ymgynnull, y gellir alinio'r gêr amseru yn gywir er mwyn osgoi methiant injan .
Tynnwch y darn clo a chnau : Ar ôl darllen y marc amseru, tynnwch y darn clo a chnau. Y cam hwn yw llacio gosodiad y gêr amseru fel y gellir ei dynnu .
Tynnu'r gêr amseru : Ar ôl cwblhau'r camau uchod, gallwch chi ddechrau tynnu'r gêr amseru. Mae hyn yn cynnwys tynnu marc gêr amseru camsiafft a'i alinio â'r marc ar orchudd y siambr falf, ac alinio marc gêr amseru crankshaft gyda'r marc clawr blaen. Yna, mae'r gwregys amseru yn cael ei lwytho'n olynol i mewn i offer amseru crankshaft, pwli pwmp dŵr, olwyn idler, gêr amseru camsiafft a phwli pwli. Yn olaf, trowch y crankshaft 2 yn troi'n glocwedd i wirio bod y marciau amseru wedi'u halinio'n gywir .
Glanhau ac Arolygu : Mae angen glanhau ac archwilio'r crankshaft wedi'i dynnu a'r berynnau a rhannau eraill i weld a oes angen eu disodli. Y cam hwn yw sicrhau gweithrediad sefydlog tymor hir yr injan ac ailosod rhannau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi yn amserol.
Trwy'r camau uchod, gellir dileu'r gêr crankshaft Chase yn effeithiol, tra bod angen rhoi sylw i ddiogelwch yn ystod y llawdriniaeth i sicrhau bod pob cam yn cael ei wneud yn y drefn gywir i osgoi difrod i'r injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
