Sut i newid olew gêr crankshaft Datong?
Mae'r camau ar gyfer disodli olew gêr crankshaft SAIC Datong fel a ganlyn:
Paratowch yr olew gêr priodol: Yn gyntaf oll, mae angen i chi baratoi'r olew gêr sy'n bodloni manylebau'r cerbyd a gofynion y gwneuthurwr. Mae dewis y math a'r fanyleb olew gêr cywir yn bwysig iawn i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Paratoi'r cerbyd: Parciwch y cerbyd mewn lle gwastad a diogel, tynhewch y brêc llaw, a chodwch y cerbyd gyda jac i sicrhau bod y gefnogaeth yn sefydlog. Mae'r cam hwn i ddarparu amgylchedd gwaith diogel yn ystod y broses o newid olew gêr.
Rhyddhau olew gêr a ddefnyddiwyd: Dewch o hyd i follt draenio olew'r olew gêr, defnyddiwch yr offeryn priodol i'w ddadsgriwio, fel bod yr hen olew gêr yn cael ei ryddhau'n llwyr. Rhowch sylw i atal llosgiadau olew poeth yn ystod y broses ryddhau, a thynhau'r bollt draenio olew ar ôl draenio'r hen olew.
Ychwanegu olew gêr newydd: Dewch o hyd i borthladd llenwi'r olew gêr a chwistrellwch yr olew gêr newydd yn araf nes bod yr olew yn gorlifo'n naturiol. Mae'r cam hwn i sicrhau bod yr olew gêr newydd yn gallu llenwi'r blwch gêr yn llwyr i sicrhau gweithrediad arferol y gêr.
Cylchred amnewid: Mae modelau trosglwyddiad awtomatig SAIC Maxus G10 yn amnewid olew trosglwyddiad a phadell olew bob 100,000 cilomedr. Mae hyn yn golygu bod angen i berchnogion wirio ac amnewid eu cerbydau'n rheolaidd yn unol â'r amserlen a argymhellir er mwyn sicrhau perfformiad a diogelwch eu cerbydau.
Drwy'r camau uchod, gellir disodli olew gêr crankshaft SAIC Datong yn effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd ac ymestyn oes y gwasanaeth.
Sut i gael gwared ar gêr crankshaft Datong?
Mae'r camau i gael gwared ar y gêr crankshaft hela yn cynnwys y pwyntiau allweddol canlynol yn bennaf:
Tynnwch y pwli ffan a gorchudd y gêr amseru: Yn gyntaf, mae angen i chi dynnu'r pwli ffan o flaen y siafft granc a thynnwch orchudd gêr amseru'r injan. Mae'r cam hwn i ddatgelu'r siafft granc a'r gêr amseru ar gyfer eu dadosod wedi hynny.
Sylwch ar y marc amseru: Yn ystod y broses ddadosod, mae angen i chi ddarllen y marc amseru ar yr olwyn amseru yn ofalus. Mae hyn er mwyn sicrhau, pan gaiff ei ail-ymgynnull, y gellir alinio'r gêr amseru'n gywir er mwyn osgoi methiant yr injan.
Tynnwch y darn clo a'r nyten: Ar ôl darllen y marc amseru, tynnwch y darn clo a'r nyten. Y cam hwn yw llacio gosodiad y gêr amseru fel y gellir ei dynnu.
Tynnu'r gêr amseru: Ar ôl cwblhau'r camau uchod, gallwch ddechrau tynnu'r gêr amseru. Mae hyn yn cynnwys tynnu marc gêr amseru'r siafft gam a'i alinio â'r marc ar orchudd siambr y falf, ac alinio marc gêr amseru'r siafft crank â marc y clawr blaen. Yna, caiff y gwregys amseru ei lwytho'n olynol i mewn i gêr amseru'r siafft crank, pwli pwmp dŵr, olwyn segur, gêr amseru'r siafft gam a phwli'r pwli. Yn olaf, trowch y siafft crank 2 dro clocwedd i wirio bod y marciau amseru wedi'u halinio'n gywir.
Glanhau ac archwilio: Mae angen glanhau ac archwilio'r crankshaft a'r berynnau a rhannau eraill sydd wedi'u tynnu i weld a oes angen eu disodli. Mae'r cam hwn i sicrhau gweithrediad sefydlog hirdymor yr injan ac ailosod rhannau sydd wedi treulio neu wedi'u difrodi yn amserol.
Drwy’r camau uchod, gellir tynnu gêr crankshaft Chase yn effeithiol, tra bod angen rhoi sylw i ddiogelwch yn ystod y llawdriniaeth i sicrhau bod pob cam yn cael ei gyflawni yn y drefn gywir er mwyn osgoi difrod i’r injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
