. gwialen gysylltu MAXUS.
Mae'r grŵp gwialen cysylltu yn cynnwys corff gwialen cysylltu, gorchudd pen mawr gwialen cysylltu, gwialen cysylltu bushing pen bach, gwialen cysylltu dwyn pen mawr bushing a bollt gwialen cysylltu (neu sgriw). Mae'r grŵp gwialen gyswllt yn destun y grym nwy o'r pin piston, ei osciliad ei hun a grym syrthni cilyddol y grŵp piston, mae maint a chyfeiriad y grymoedd hyn yn cael eu newid o bryd i'w gilydd. Felly, mae'r gwialen gysylltu yn destun llwythi eiledol fel cywasgu a thensiwn. Rhaid bod gan y gwialen gyswllt ddigon o gryfder blinder ac anystwythder strwythurol. Bydd cryfder blinder annigonol yn aml yn achosi'r corff gwialen cysylltu neu'r bollt gwialen cysylltu i dorri, ac yna'n cynhyrchu damwain fawr o ddifrod y peiriant cyfan. Os nad yw'r anystwythder yn ddigonol, bydd yn achosi dadffurfiad plygu'r corff gwialen ac anffurfiad cylchol pen mawr y gwialen gysylltu, gan arwain at wisgo'r piston, y silindr, y dwyn a'r pin crank yn rhannol.
Gweithredu gwialen cysylltu
Prif rôl y gwialen gysylltu yw cysylltu'r piston a'r crankshaft, trosi symudiad cilyddol y piston i mewn i gynnig cylchdroi'r crankshaft, a throsglwyddo grym y piston i'r crankshaft, a thrwy hynny yrru cylchdroi olwyn y car. .
Mae'r gwialen gysylltu yn chwarae rhan hanfodol yn yr injan ceir, ac mae'n un o gydrannau craidd y mecanwaith gwialen cysylltu crank. Mae'r mecanwaith hwn yn cynnwys y grŵp corff yn bennaf (gan gynnwys y corff silindr, crankcase a rhannau sefydlog eraill), y grŵp gwialen cysylltu piston (gan gynnwys y piston, gwialen gysylltu a rhannau symudol eraill) a'r grŵp olwyn hedfan crankshaft (gan gynnwys y crankshaft, flywheel). a mecanweithiau eraill). Mae rôl y gwialen gysylltu nid yn unig yn gysylltiad mecanyddol, ond yn bwysicach fyth, mae'n sylweddoli trosi ynni, trosi'r gwres a gynhyrchir gan hylosgi tanwydd yn ynni mecanyddol, gan yrru'r car ymlaen.
Mae'r grŵp gwialen cysylltu yn cynnwys lluosogrwydd o gydrannau, gan gynnwys y corff gwialen cysylltu, gwialen cysylltu gorchudd pen mawr, gwialen cysylltu bushing pen bach, gwialen cysylltu dwyn pen mawr bushing a bolltau gwialen cysylltu (neu sgriwiau). Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd i wrthsefyll grymoedd a symudiadau sy'n newid o bryd i'w gilydd, gan sicrhau gweithrediad effeithlon a sefydlog yr injan. Rhaid bod gan y gwialen gyswllt ddigon o gryfder blinder ac anystwythder strwythurol i ymdopi ag effaith llwythi bob yn ail megis cywasgu a thensiwn.
Yn ogystal, defnyddir cysylltiadau hefyd mewn systemau atal modurol, megis systemau atal aml-gyswllt, sy'n darparu gwell triniaeth a chysur trwy weithred gyfunol cysylltiadau lluosog. Mae systemau ataliad cefn 5-dolen a systemau atal blaen 4-dolen yn gyfluniadau cyffredin sy'n lleihau rholio'r corff ac yn gwella sefydlogrwydd cerbydau a phrofiad gyrru trwy ddylunio a thiwnio manwl gywir.
Beth yw effeithiau difrod gwialen cysylltu MAXUS?
Gall gwialen gysylltu sydd wedi torri mewn car achosi amrywiaeth o effeithiau, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i:
llai o sefydlogrwydd gyrru : bydd difrod gwialen cysylltu yn arwain at ddirywiad sefydlogrwydd gyrru'r car, gall fod dirgryniad annormal, sŵn a phroblemau eraill, mewn achosion difrifol gall arwain at gerbyd allan o reolaeth, cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig .
Colli pŵer : mae gwialen gysylltu yn rhan bwysig o'r injan, os caiff y gwialen gysylltu ei niweidio, ni fydd yr injan yn gallu cynhyrchu pŵer, gan arwain at na all y cerbyd redeg fel arfer.
Difrod mecanyddol : Gall gwialen gysylltu wedi torri achosi i'r piston daro wal y silindr, gan achosi difrod mecanyddol difrifol ac o bosibl hyd yn oed sgrapio'r injan gyfan a gofyn am injan newydd.
camaliniad lleoli pedair olwyn : bydd difrod i wialen gysylltiol fach gwialen cydbwysedd y cerbyd yn arwain at gamaliniad lleoli pedair olwyn, gan effeithio ar sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd, ac mae angen ail-addasu'r lleoliad pedair olwyn. .
Gwisgo teiars anwastad : Bydd difrod i'r wialen gydbwysedd neu'r gwialen sefydlogi yn arwain at draul anwastad y teiars, yn byrhau bywyd y teiars ac yn cynyddu costau cynnal a chadw.
Difrod ataliad : Gall difrod i'r wialen gysylltu gael effaith ychwanegol ar system atal y cerbyd, gan arwain at fwy o draul ar y rhannau crog, neu hyd yn oed ddifrod.
yn cynyddu'r risg o ddamweiniau : bydd difrod gwialen cysylltu yn lleihau trin a chysur y cerbyd, yn cynyddu'r risg o ddamweiniau, yn enwedig ar gyflymder uchel, gall sefydlogrwydd gwael y cerbyd arwain at ddamweiniau traffig difrifol.
Sŵn a dirgryniad annormal : Gall difrod gwialen achosi sŵn a dirgryniad annormal wrth redeg y cerbyd, gan effeithio ar y profiad gyrru a pherfformiad y cerbyd.
Cost cynnal a chadw : Mae cost cynnal a chadw difrod gwialen cysylltu yn uchel, ac efallai y bydd angen ailosod y gwialen gysylltu sydd wedi'i difrodi neu'r injan gyfan, sy'n cynyddu baich economaidd y perchennog.
Risg diogelwch : bydd difrod gwialen cysylltu yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad diogelwch y cerbyd, gall arwain at y cerbyd yn y broses o redeg allan o reolaeth, gwyriad a phroblemau eraill, cynyddu'r risg o ddamweiniau traffig.
I grynhoi, mae difrod y gwialen cysylltu ceir yn cael effaith sylweddol ar berfformiad a diogelwch y cerbyd, ac mae angen ei ddiagnosio a'i atgyweirio mewn pryd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
