Falf rheoli olew.
Ble mae'r falf rhyddhad olew ar gyfer MAXUS G10?
Mae falf rhyddhad olew'r MAXUS G10 fel arfer wedi'i lleoli ar floc yr injan. I ddod o hyd i'r union falf rhyddhad olew, dilynwch y darn olew ger yr hidlydd olew a'r pwmp olew. Mae'r wybodaeth lleoliad hon yn hanfodol i ddeall gweithrediad a chynnal a chadw'r system olew, yn enwedig wrth gyflawni gwaith cynnal a chadw ac atgyweirio sy'n gysylltiedig â phwysau olew, lle mae lleoliad cywir yn sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch.
Gelwir falf rheoli olew hefyd yn falf OCV, yn bennaf gan gorff y falf (gan gynnwys y coil electromagnetig, cysylltydd modiwl rheoli), falf sleid, gwanwyn ailosod ac yn y blaen.
Egwyddor gweithio falf rheoli olew: Darperir cyflenwad pŵer gweithio coil solenoid y falf rheoli olew gan y prif ras gyfnewid a reolir gan yr uned rheoli injan. Mae'r uned rheoli injan yn defnyddio signal modiwleiddio pwls i reoli coil electromagnetig y falf rheoli olew ar ôl ei seilio a'i egni i gynhyrchu maes magnetig i reoli gweithred y sbŵl, er mwyn newid y berthynas amseru rhwng y crankshaft a'r camsiafft yn barhaus, fel y gall yr injan gael y cyfnod falf gorau o dan wahanol amodau gweithredu. Sylweddoli rheolaeth cyfnod y falf.
Swyddogaeth y falf rheoli olew: Mae cam falf gorau posibl trwy reoleiddio'r falf rheoli olew yn helpu i gynyddu effeithlonrwydd yr injan, gwella sefydlogrwydd segur a darparu trorym a phŵer mwy, gan helpu i wella economi tanwydd a lleihau allyriadau hydrocarbon ac ocsid nitrogen.
Prif symptomau methiant falf rheoli pwysedd olew
Gall y cerbyd ddiffodd yn sydyn wrth yrru: mae hyn oherwydd na all y falf rheoli olew addasu'r pwysedd olew yn normal, gan arwain at iro annigonol yr injan.
Pwysedd olew annormal: os yw'r pwysedd olew yn rhy uchel, bydd yn arwain at gymysgedd rhy drwchus, mwg du o'r bibell wacáu, ac nid yw pŵer y cerbyd yn ddigonol.
Cynnydd yn y defnydd o danwydd: Oherwydd na all y falf rheoleiddio pwysedd olew reoli'r pwysedd olew yn normal, mae'r chwistrellwr yn chwistrellu mwy o olew yn yr un amser chwistrellu, a thrwy hynny'n cynyddu'r defnydd o danwydd.
Symptomau cysylltiedig eraill
pwysedd olew annormal: gall y pwysedd olew fod yn rhy uchel neu'n rhy isel, gan effeithio ar weithrediad arferol yr injan.
Cyflymder segur ansefydlog: Gall difrod i'r falf rheoleiddio pwysedd olew achosi cyflymder segur ansefydlog.
Mwg du o'r bibell wacáu: Os yw'r falf rheoleiddio pwysedd olew wedi'i difrodi, bydd y cymysgedd yn rhy drwchus a bydd mwg du yn cael ei allyrru o'r bibell wacáu.
pŵer annigonol yr injan: bydd difrod i'r falf rheoleiddio pwysedd olew yn effeithio ar berfformiad pŵer yr injan, gan arwain at bŵer annigonol.
defnydd tanwydd uchel: bydd difrod i'r falf rheoleiddio pwysedd olew yn arwain at ddefnydd tanwydd uchel.
A oes angen glanhau'r falf rheoli pwysedd olew?
Angen
Mae angen glanhau'r falf rheoli pwysedd olew. Pan fydd gwanwyn y falf cyfyngu pwysau yn rhy feddal neu wedi torri, mae amhureddau'n sownd yn y falf, a bydd y pwysedd olew yn rhy isel os na chaiff y gwanwyn neu'r falf (pêl ddur) ei osod yn ystod y gwaith cynnal a chadw; Os yw pwysedd y gwanwyn yn rhy fawr neu os na ellir agor y falf oherwydd plygio budr, bydd y pwysedd olew yn rhy uchel. Felly, mae angen glanhau cynulliad y falf a gwirio hyblygrwydd llithro'r plwg neu'r bêl a hydwythedd y gwanwyn yn ystod yr archwiliad gwasanaeth.
Amlder ac angenrheidrwydd glanhau: Mae glanhau'r gylched olew yn brosiect cynnal a chadw hanfodol, ond nid oes angen gwneud pob gwaith cynnal a chadw. Bydd glanhau'r gylched olew yn aml yn achosi difrod mawr i'r trawsnewidydd catalytig tair ffordd. Dylai'r amlder glanhau arferol fod yn 30,000-40,000 km/amser, a chynyddu neu leihau yn ôl cyflwr y ffordd a chyflwr y cerbyd. Nid oes angen glanhau'r gylched olew, ond os yw'r pwysedd olew yn isel, amnewidiwch yr hidlydd olew.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
