Clo canolog mewnol - y switsh ar ddrws y gyrrwr.
Nodwedd
Rheolaeth ganolog
Pan fydd y gyrrwr yn cloi'r drws wrth ei ymyl, mae'r drysau eraill hefyd yn cael eu cloi, a gall y gyrrwr agor pob drws ar yr un pryd trwy'r switsh cloi drws, neu agor drws ar wahân.
Rheoli cyflymder
Pan fydd y cyflymder gyrru yn cyrraedd lefel benodol, gall pob drws gloi ei hun i atal y preswylydd rhag gweithredu dolen y drws ar gam ac achosi i'r drws agor.
Rheolaeth ar wahân
Yn ogystal â'r drws ar ochr y gyrrwr, mae switshis cloi gwanwyn ar wahân ar ddrysau eraill hefyd, a all reoli agor a chloi drws yn annibynnol.
strwythur
1, switsh cloi drws: mae'r rhan fwyaf o'r switsh rheoli canolog yn cynnwys y prif switsh a'r switsh cau ar wahân, mae'r prif switsh wedi'i osod ar ochr y gyrrwr i'r drws, gall y gyrrwr weithredu'r prif switsh i gloi neu agor y car cyfan; Gall pob drws arall gael ei gau ar wahân, reoli drws ar wahân.
2, gweithredydd clo drws: defnyddir yr gweithredydd clo rheoli canolog i weithredu cyfarwyddiadau'r gyrrwr i gloi neu agor clo'r drws. Mae gan yr gweithredydd clo drws dri dull gyrru: electromagnetig, modur DC a modur magnet parhaol. Ei strwythur yw cloi'r drws neu agor y drws trwy newid y polaredd i newid cyfeiriad ei symudiad.
(1) Electromagnetig: mae ganddo ddau goil, a ddefnyddir i agor a chloi clo'r drws, ac mae botwm gweithredu canolog clo'r drws fel arfer yn y safle canol. Pan fydd y cerrynt ymlaen yn cael ei basio i'r coil clo, mae gwialen gyrru'r armature yn symud i'r chwith ac mae'r drws yn cael ei gloi. Pan fydd y cerrynt gwrthdro yn cael ei basio i'r coil agor drws, mae'r armature yn gyrru'r wialen gysylltu i symud i'r dde, ac mae'r drws yn cael ei dynnu a'i agor.
(2) Math o fodur DC: Mae'n cael ei gylchdroi gan fodur DC a'i drosglwyddo gan ddyfais drosglwyddo (mae gan y ddyfais drosglwyddo yriant sgriw, gyriant rac a gyriant gêr sbardun) i fwcl clo'r drws, fel bod clo'r drws yn cael ei agor neu ei gloi. Gan y gall y modur DC gylchdroi i'r ddwy ochr, gellir cloi neu agor y clo trwy gylchdroi positif a negatif y modur. Mae'r gweithredydd hwn yn defnyddio llai o bŵer na'r gweithredydd electromagnetig.
(3) Math o fodur magnet parhaol: mae modur magnet parhaol yn cyfeirio'n bennaf at fodur cam magnet parhaol. Mae ei swyddogaeth yn y bôn yr un fath â'r ddau gyntaf, ac mae'r strwythur yn eithaf gwahanol. Mae gan y rotor ddannedd amgrwm. Mae'r cliriad rheiddiol rhwng y dannedd amgrwm a phegwn y stator yn fach ac mae'r fflwcs magnetig yn fawr. Mae gan y stator luosogrwydd o bolion electromagnetig wedi'u dosbarthu'n echelinol, ac mae pob coil electromagnetig wedi'i drefnu'n rheiddiol. Mae'r stator wedi'i amgylchynu gan graidd haearn, ac mae pob craidd haearn wedi'i lapio â choil. Pan fydd y cerrynt yn mynd trwy gam y coil, mae craidd y coil yn cynhyrchu grym sugno i dynnu dannedd amgrwm y rotor i alinio â phegwn magnetig y coil stator, a bydd y rotor yn cylchdroi i'r fflwcs magnetig lleiaf, hynny yw, y safle un cam. Er mwyn i'r rotor barhau i gylchdroi ongl gam, yn ôl cyfeiriad cylchdro a ddymunir cam nesaf y coil stator, mewnbwn cerrynt pwls, gellir cylchdroi'r rotor. Pan fydd y rotor yn cylchdroi, mae clo'r drws yn cael ei gloi neu ei agor trwy gysylltu.
rheolydd
Mae rheolydd clo'r drws yn ddyfais reoli sy'n darparu'r cerrynt pwls cloi/agor ar gyfer gweithredydd clo'r drws. Ni waeth pa fath o weithredydd clo drws yw trwy newid cyfeiriad cerrynt yr weithredydd i reoli'r gwialen gysylltu i symud i'r chwith a'r dde, i gyflawni'r cloi ac agor.
Mae yna lawer o fathau o reolwyr cloeon drws, ac yn ôl ei egwyddor reoli, gellir ei rannu'n fras yn dri math o reolwyr cloeon drws: math transistor, math cynhwysydd a math sefydlu gwregys.
(1) Math transistor: mae dau relé y tu mewn i reolydd clo drws y transistor, mae un tiwb yn cloi'r drws ac mae un tiwb yn agor y drws. Rheolir y relé gan gylched newid y transistor, a defnyddir y broses gwefru a rhyddhau'r cynhwysydd i reoli hyd cerrynt pwls penodol, fel bod yr actuator yn cwblhau cloi ac agor y drws.
(2) Capasitif: mae rheolydd clo'r drws yn defnyddio nodweddion gwefru a rhyddhau'r cynhwysydd, fel arfer mae'r cynhwysydd wedi'i wefru'n llawn, ac mae wedi'i gysylltu â'r gylched reoli pan fydd yn gweithio, fel bod y cynhwysydd yn cael ei ryddhau, fel bod y ras gyfnewid yn cael ei egnïo a'r amser byr yn tynnu, mae'r cynhwysydd yn cael ei ryddhau'n llwyr, ac mae'r cyswllt wedi'i ddatgysylltu trwy'r cerrynt ras gyfnewid, ac nid yw'r system cloi drws bellach.
(3) Math o synhwyro cyflymder. Wedi'i gyfarparu â switsh sefydlu cyflymder o 10km/awr, pan fydd y cyflymder yn fwy na 10km/awr, os nad yw'r drws wedi'i gloi, nid oes angen i'r gyrrwr gychwyn, mae rheolydd clo'r drws yn cloi'r drws yn awtomatig.
Egwyddor rheoli o bell
Mae swyddogaeth rheoli o bell diwifr y clo canolog yn golygu y gallwch agor a chloi'r drws o bell heb fewnosod yr allwedd i dwll y clo, a'i fantais fwyaf yw, ni waeth dydd neu nos, nad oes angen dod o hyd i dwll y clo, a gellir ei ddatgloi (agor y drws) a'i gloi (cloi'r drws) o bell ac yn gyfleus.
Egwyddor sylfaenol rheoli o bell yw: anfonir ton radio wan o ochr y perchennog, derbynnir signal y don radio gan antena'r car, nodir y cod signal gan ECU y rheolydd electronig, ac yna mae gweithredydd y system (modur neu gylch rheolwr electromagnetig) yn cyflawni'r weithred o agor/cau. Mae'r system yn cynnwys dwy ran yn bennaf: trosglwyddydd a derbynnydd.
1. Trosglwyddydd
Mae'r trosglwyddydd yn cynnwys switsh trosglwyddo, antena trosglwyddo (plât allwedd), cylched integredig, ac ati. Mae wedi'i integreiddio â'r gylched anfon signal ar y plât allwedd. O'r ddolen storio cod adnabod i'r ddolen fodiwleiddio FSK, sydd wedi'i lleihau trwy ddefnyddio cylched integredig sglodion sengl, mae batri lithiwm gyda math botwm snap wedi'i osod ar ochr arall y gylched. Dewisir yr amledd trosglwyddo yn ôl daioni tonnau radio'r wlad y'i defnyddir, a gellir defnyddio'r bandiau amledd 27, 40, a 62MHz yn gyffredinol. Mae'r switsh trosglwyddo yn trosglwyddo signalau unwaith bob tro y pwysir y botwm.
2. Derbynnydd
Mae'r trosglwyddydd yn defnyddio modiwleiddio FM i anfon y cod adnabod, yn ei dderbyn trwy antena FM y cerbyd, ac yn ei ddadfodiwleiddio trwy ddefnyddio prosesydd cynyddu amledd uchel FM ECU y derbynnydd, ac yn ei gymharu â chod adnabod y rheoleiddiwr wedi'i ddatgodio. Os yw'r cod yn gywir, mewnbwnwch y gylched reoli a gwnewch i'r gweithredydd weithio.
Mae system rheoli o bell clo'r drws fel arfer yn cynnwys trosglwyddydd cludadwy a derbynnydd yn y car, ac mae'r signal adnabyddadwy a anfonir o'r trosglwyddydd yn cael ei dderbyn a'i ddadgodio gan y derbynnydd, gan yrru'r clo drws i agor neu gloi, a'i brif rôl yw hwyluso'r gyrrwr i gloi'r drws neu agor y drws.
Gall defnyddwyr amddiffyn eu ceir trwy osod cyfrinair datgloi clo'r ECU o bell, a larwm pan fydd y drws yn cael ei agor yn anghyfreithlon.
Pan fydd y clo modern yn derbyn y signal cod cywir, caiff y gylched derbyn tonnau rheoli ei sbarduno i'r amser derbyn ynghyd â 0.5 eiliad, ac yna'n dychwelyd i'r cyflwr wrth gefn. Os nad yw'r signal cod mewnbwn yn cyfateb, ni fydd y gylched dderbyn yn cael ei sbarduno. Os bydd mwy na 10 mewnbwn signal cod nad ydynt yn cyfateb mewn 10 munud, mae'r clo yn meddwl bod rhywun yn ceisio dwyn y car, felly mae'n rhaid iddo roi'r gorau i dderbyn unrhyw signalau, gan gynnwys derbyn y signal cod cywir, yn yr achos hwn rhaid i'r perchennog fewnosod y drws yn fecanyddol gyda'r allwedd i agor y drws. Gellir cychwyn adferiad y derbyniad signal trwy'r allwedd danio a gellir diffodd prif switsh y system clo drws rheoli o bell ac yna ei agor. Os na chaiff y drws ei agor o fewn 30 eiliad ar ôl i'r drws gael ei ddatgloi gan y mecanwaith rheoli o bell, bydd y drws yn cael ei gloi'n awtomatig.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
