Ble mae tanc carbon MAXUS G10?
Fel arfer, mae'r tanc carbon wedi'i leoli rhwng yr injan a'r tanc petrol. Mae'r tanc carbon yn rhan o'r System Rheoli Anweddiad Petrol (EVAP).
Ar dymheredd ystafell, mae'r tanc tanwydd yn aml yn cael ei lenwi â stêm. Pwrpas y system rheoli anweddiad gasoline (EVAP) yw osgoi anweddiad anwedd tanwydd i'r atmosffer ar ôl i'r injan stopio rhedeg.
Swyddogaeth a phwysigrwydd tanc carbon
Tanc carbon yw'r ddyfais allweddol bwysicaf yn y system rheoli anweddiad gasoline (EVAP). Prif swyddogaeth casglu a storio anwedd gasoline yw tanciau carbon.
Mewn gwirionedd, mae'r tanc carbon fel goden fustl y corff dynol. Defnyddir y goden fustl i storio a chyflenwi bustl, tra bod y tanc carbon yn cael ei ddefnyddio i gasglu a storio anweddau gasoline.
Mae'r dulliau o lanhau tanc carbon MAXUS G10 yn cynnwys y canlynol yn bennaf:
Sgwrio petrol: Yn gyntaf oll, sychwch wyneb y tanc carbon gyda petrol, a all gael gwared â baw a staeniau olew yn effeithiol. Fodd bynnag, dylid nodi bod petrol yn fflamadwy a dylid ei drin yn ofalus.
Glanhau lludw planhigion: taenellwch y lludw planhigion yn gyfartal ar y tanc carbon, yna gosodwch bapur gwyn a'i wasgu â phwysau trwm am ddeng awr. Ar ôl hynny, tynnwch y lludw gyda brwsh a sgwriwch â chawl reis poeth. Gall y dull hwn gael gwared â baw a staeniau olew yn llwyr ar wyneb y tanc carbon.
Glanhau'r cytew: Gwnewch y cytew gyda dŵr a blawd, taenwch yn gyfartal ar y tun carbon, sychwch a thynnwch yr haen uchaf o'r gacen. Bydd y dull hwn yn cael gwared â staeniau olew, ond byddwch yn ofalus wrth weithredu er mwyn peidio â staenio rhannau eraill.
Glanhau â gwanhawr: Os yw'r staen olew ar y tanc carbon yn rhy drwm, gallwch ei sgwrio â gwanhawr (fel dŵr banana) a thyrpentin, aros i'r staen olew doddi, ac yna ei lanhau â glanedydd arbennig. Gall y dull hwn gael gwared ar y staeniau olew ar y tanc carbon yn llwyr, ond mae angen ei ddefnyddio'n ddiogel.
Yn ystod y broses lanhau, dylid rhoi sylw i'r pwyntiau canlynol:
Gwnewch yn siŵr bod y cerbyd wedi'i ddiffodd ac nad yw'r tanc tanwydd yn rhy llawn er mwyn sicrhau diogelwch.
Wrth ddadosod y tanc carbon, dylid cofnodi lleoliad pob llinell er mwyn osgoi dryswch.
Defnyddiwch asiant glanhau arbennig i chwistrellu ar du mewn a thu allan y tanc carbon, defnyddiwch frwsh meddal i sychu'n ysgafn, osgoi defnyddio offer caled neu asiantau glanhau asid ac alcali cryf, er mwyn peidio â niweidio'r tanc carbon.
Ar ôl glanhau, archwiliwch y tanc carbon yn ofalus i sicrhau nad oes unrhyw ddifrod. Rhowch y tanc carbon mewn lle wedi'i awyru i sychu'n naturiol neu defnyddiwch aer cywasgedig i sychu'r lleithder mewnol.
Ar ôl i'r tanc carbon sychu, cysylltwch y pibellau fel y maent a'u tynhau, gan sicrhau nad oes unrhyw ollyngiad.
Drwy'r dulliau uchod, gellir gwella oes gwasanaeth y tanc carbon yn effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd.
Mae dulliau datrys problemau ar gyfer methiannau tanc carbon MAXUS G10 yn cynnwys glanhau neu ailosod y tanc carbon, archwilio ac ailosod falf solenoid y tanc carbon, ac yn y blaen.
Pan fydd y tanc carbon wedi'i rwystro, dylid ei lanhau neu ei ddisodli ar unwaith i atal anghyfleustra i ddefnyddio'r cerbyd. Gellir gwneud prawf syml i wirio a yw'r tanc wedi'i rwystro: stopiwch ar ôl gyrru pellter penodol, cadwch yr injan yn rhedeg, ac yna ceisiwch dapio'r cap ail-lenwi â'ch llaw. Os gallwch glywed sŵn anadlu, mae'n golygu bod y tanc wedi'i rwystro yn ôl pob tebyg. Yn ogystal, pan fydd y tanc carbon wedi'i rwystro, bydd y car yn allyrru arogl petrol amlwg. Os yw'r cerbyd wedi'i barcio yn yr awyr agored am amser hir, pan fydd cap y tanc tanwydd yn cael ei agor, bydd llawer iawn o nwy yn cael ei allyrru, sydd hefyd oherwydd rhwystr y tanc carbon. Felly, i ddatrys problem rhwystr tanc carbon, mae angen glanhau neu ddisodli'r tanc carbon mewn pryd.
Yn ogystal, gall falf solenoid y tanc carbon, fel elfen allweddol o'r system rheoli allyriadau anweddu tanwydd, hefyd achosi problemau cysylltiedig os bydd yn methu. Er enghraifft, os oes gan y cerbyd sŵn annormal wrth ddrws y tanwydd, gall fod oherwydd y sŵn mecanyddol arferol a gynhyrchir gan ardal y falf neu'r ffroenell tanwydd pan fydd yn gweithio, neu sŵn falf solenoid y tanc carbon. Os nad yw amledd y sain yn newid ar ôl rhoi rhywfaint o olew ar segur, gall fod yn broblem gyda'r falf solenoid; Os yw'r amledd yn newid, gallai fod yn broblem gyda'r falf. Mae'r sŵn yn arbennig o amlwg yn ystod cychwyniadau oer, ond dylai ddychwelyd i normal wrth i'r injan gynhesu. Os yw'r sŵn annormal yn parhau neu'n aflonyddgar, argymhellir mynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio ceir i gael archwiliad proffesiynol.
I grynhoi, mae'r ateb i fethiant tanc carbon MAXUS G10 yn cynnwys archwilio ac o bosibl ailosod y tanc carbon a falf solenoid y tanc carbon, yn ogystal â rhoi sylw i newidiadau sain y cerbyd o dan amodau penodol, ac archwilio ac atgyweirio proffesiynol os oes angen.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
