Ble mae tanc carbon MAXUS G10?
Mae'r tanc carbon fel arfer wedi'i leoli rhwng yr injan a'r tanc gasoline. Mae'r tanc carbon yn rhan o'r System Rheoli Anweddiad Gasolin (EVAP).
Ar dymheredd ystafell, mae'r tanc tanwydd yn aml yn cael ei lenwi â stêm. Pwrpas y system rheoli anweddiad gasoline (EVAP) yw osgoi anweddiad anwedd tanwydd i'r atmosffer ar ôl i'r injan stopio rhedeg.
Swyddogaeth a phwysigrwydd tanc carbon
Tanc carbon yw'r ddyfais allweddol bwysicaf mewn system rheoli anweddiad gasoline (EVAP). Mae prif swyddogaeth casglu a storio anwedd gasoline yn cael ei berfformio gan danciau carbon.
Mewn gwirionedd, mae'r tanc carbon yn debyg i goden fustl y corff dynol. Defnyddir y goden fustl i storio a chyflenwi bustl, tra bod y tanc carbon yn cael ei ddefnyddio i gasglu a storio anweddau gasoline.
Mae'r dulliau glanhau tanc carbon MAXUS G10 yn bennaf yn cynnwys y canlynol:
prysgwydd gasoline : Yn gyntaf oll, sychwch wyneb y tanc carbon gyda gasoline, a all gael gwared â baw a staeniau olew yn effeithiol. Fodd bynnag, dylid nodi bod gasoline yn fflamadwy a dylid ei drin yn ofalus.
Glanhau'r lludw planhigion : ysgeintio'r lludw planhigyn yn gyfartal ar y tanc carbon, yna gosodwch bapur gwyn a'i wasgu â phwysau trwm am ddeg awr. Ar ôl hynny, tynnwch y lludw gyda brwsh a phrysgwydd gyda chawl reis poeth. Gall y dull hwn gael gwared yn llwyr â baw a staeniau olew ar wyneb y tanc carbon .
glanhau cytew : Gwnewch y cytew gyda dŵr a blawd, ei wasgaru'n gyfartal ar dun carbon, ei sychu a thynnu'r haen uchaf o gacen. Bydd y dull hwn yn cael gwared ar staeniau olew, ond byddwch yn ofalus wrth weithredu er mwyn peidio â staenio rhannau eraill .
Glanhau diluent : Os yw'r staen olew ar y tanc carbon yn rhy drwm, gallwch ei sgwrio â gwanedydd (fel dŵr banana) a thyrpentin, arhoswch i'r staen olew doddi, ac yna ei lanhau â glanedydd arbennig. Gall y dull hwn gael gwared ar y staeniau olew ar y tanc carbon yn llwyr, ond mae angen ei ddefnyddio'n ddiogel .
Yn y broses lanhau, dylid nodi'r pwyntiau canlynol:
Sicrhewch fod y cerbyd wedi'i ddiffodd ac nad yw'r tanc tanwydd yn rhy llawn i sicrhau diogelwch.
Wrth ddadosod y tanc carbon, dylid cofnodi lleoliad pob llinell er mwyn osgoi dryswch.
Defnyddiwch asiant glanhau arbennig i chwistrellu ar y tu mewn a'r tu allan i'r tanc carbon, defnyddiwch frwsh meddal i sychu'n ysgafn, osgoi defnyddio offer caled neu gyfryngau glanhau asid ac alcali cryf, er mwyn peidio â niweidio'r tanc carbon.
Ar ôl glanhau, archwiliwch y tanc carbon yn ofalus i sicrhau nad oes unrhyw ddifrod. Rhowch y tanc carbon mewn man awyru i sychu'n naturiol neu ddefnyddio aer cywasgedig i sychu'r lleithder mewnol.
Ar ôl i'r tanc carbon fod yn sych, cysylltwch y pibellau fel y mae a'u tynhau, gan sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau .
Trwy'r dulliau uchod, gellir gwella bywyd gwasanaeth y tanc carbon yn effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd .
Mae dulliau datrys problemau ar gyfer methiannau tanc carbon MAXUS G10 yn cynnwys glanhau neu ailosod y tanc carbon, archwilio ac ailosod falf solenoid y tanc carbon, ac ati.
Pan fydd y tanc carbon wedi'i rwystro, dylid ei lanhau neu ei ddisodli ar unwaith i atal anghyfleustra i ddefnyddio'r cerbyd. Gellir gwneud prawf syml i wirio a yw'r tanc yn rhwystredig: stopiwch ar ôl gyrru pellter penodol, cadwch yr injan i redeg, ac yna ceisiwch dapio'r cap ail-lenwi â'ch llaw. Os gallwch chi glywed swn sy'n dyhead, mae'n golygu bod y tanc yn fwy na thebyg yn rhwystredig. Yn ogystal, pan fydd y tanc carbon yn rhwystredig, bydd y car yn allyrru arogl gasoline amlwg. Os yw'r cerbyd wedi'i barcio yn yr awyr agored am amser hir, pan agorir y cap tanc tanwydd, bydd llawer iawn o nwy yn cael ei ollwng, sydd hefyd oherwydd rhwystr y tanc carbon. Felly, i ddatrys y broblem o rwystr tanc carbon, mae angen glanhau neu ailosod y tanc carbon mewn pryd.
Yn ogystal, gall y falf solenoid tanc carbon, fel elfen allweddol o'r system rheoli allyriadau anweddiad tanwydd, hefyd achosi problemau cysylltiedig os bydd yn methu. Er enghraifft, os oes gan y cerbyd sain annormal wrth y drws tanwydd, gall fod oherwydd y sain mecanyddol arferol a gynhyrchir gan yr ardal falf neu'r ffroenell tanwydd pan fydd yn gweithio, neu sain y falf solenoid tanc carbon. Os na fydd yr amledd sain yn newid ar ôl rhoi rhywfaint o olew yn segur, gall fod yn broblem gyda'r falf solenoid; Os yw'r amledd yn newid, gallai fod yn falf. Mae'r sain yn arbennig o amlwg yn ystod cyfnodau oer, ond dylai ddychwelyd i'r normal wrth i'r injan gynhesu. Os yw'r sain annormal yn parhau neu'n aflonyddu, argymhellir mynd i'r siop 4S neu siop atgyweirio ceir i'w harchwilio'n broffesiynol .
I grynhoi, mae'r ateb i fethiant tanc carbon MAXUS G10 yn cynnwys archwilio a disodli posibl y tanc carbon a'r falf solenoid tanc carbon, yn ogystal â rhoi sylw i newidiadau sain y cerbyd o dan amodau penodol, ac archwilio ac atgyweirio proffesiynol os angenrheidiol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
