Ble mae Tanc Carbon Maxus G10?
Mae'r tanc carbon fel arfer wedi'i leoli rhwng yr injan a'r tanc gasoline. Mae'r tanc carbon yn rhan o'r System Rheoli Anweddiad Gasoline (EVAP).
Ar dymheredd yr ystafell, mae'r tanc tanwydd yn aml yn cael ei lenwi â stêm. Pwrpas y System Rheoli Anweddiad Gasoline (EVAP) yw osgoi anweddiad anwedd tanwydd i'r atmosffer ar ôl i'r injan stopio rhedeg.
Swyddogaeth a phwysigrwydd tanc carbon
Tanc carbon yw'r ddyfais allweddol bwysicaf yn System Rheoli Anweddiad Gasoline (EVAP). Mae prif swyddogaeth casglu a storio anwedd gasoline yn cael ei berfformio gan danciau carbon.
Mewn gwirionedd, mae'r tanc carbon fel goden fustl y corff dynol. Defnyddir y goden fustl i storio a chyflenwi bustl, tra bod y tanc carbon yn cael ei ddefnyddio i gasglu a storio anweddau gasoline.
Mae'r dulliau o lanhau Tanc Carbon Maxus G10 yn cynnwys y canlynol yn bennaf:
Prysgwydd gasoline : Yn gyntaf oll, sychwch wyneb y tanc carbon â gasoline, a all gael gwared â staeniau baw ac olew yn effeithiol. Fodd bynnag, dylid nodi bod gasoline yn fflamadwy ac y dylid ei drin yn ofalus .
Glanhau lludw plannu : Ysgeintiwch y lludw planhigyn yn gyfartal ar y tanc carbon, yna gosod papur gwyn a'i wasgu â phwysau trwm am ddeg awr. Ar ôl hynny, tynnwch y lludw gyda brwsh a phrysgwydd gyda chawl reis poeth. Gall y dull hwn gael gwared â staeniau baw ac olew yn llwyr ar wyneb y tanc carbon .
Glanhau cytew : Gwneud cytew â dŵr a blawd, ei daenu'n gyfartal ar gan garbon, sychwch a thynnwch yr haen uchaf o gacen. Bydd y dull hwn yn cael gwared ar staeniau olew, ond yn ofalus wrth weithredu er mwyn peidio â staenio rhannau eraill .
Glanhau Diluent : Os yw'r staen olew ar y tanc carbon yn rhy drwm, gallwch ei sgwrio â diluent (fel dŵr banana) a thyrpentin, aros i'r staen olew doddi, ac yna ei lanhau â glanedydd arbennig. Gall y dull hwn gael gwared ar y staeniau olew yn llwyr ar y tanc carbon, ond mae angen ei ddefnyddio'n ddiogel .
Yn y broses lanhau, dylid nodi'r pwyntiau canlynol:
Sicrhewch fod y cerbyd wedi'i ddiffodd ac nad yw'r tanc tanwydd yn rhy llawn i sicrhau diogelwch.
Wrth ddadosod y tanc carbon, dylid cofnodi lleoliad pob llinell er mwyn osgoi dryswch.
Defnyddiwch asiant glanhau arbennig i chwistrellu y tu mewn a'r tu allan i'r tanc carbon, defnyddiwch frwsh meddal i sychu'n ysgafn, osgoi defnyddio offer caled neu asiantau glanhau asid ac alcali cryf, er mwyn peidio â niweidio'r tanc carbon.
Ar ôl glanhau, archwiliwch y tanc carbon yn ofalus i sicrhau nad oes unrhyw ddifrod. Rhowch y tanc carbon mewn man wedi'i awyru i sychu'n naturiol neu ddefnyddio aer cywasgedig i sychu'r lleithder mewnol.
Ar ôl i'r tanc carbon fod yn sych, cysylltwch y pibellau fel y mae a'u tynhau, gan sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau .
Trwy'r dulliau uchod, gellir gwella oes gwasanaeth y tanc carbon yn effeithiol i sicrhau gweithrediad arferol y cerbyd .
Ymhlith y dulliau datrys problemau ar gyfer methiannau tanc carbon Maxus G10 mae glanhau neu ailosod y tanc carbon, archwilio ac ailosod y falf solenoid tanc carbon, ac ati.
Pan fydd y tanc carbon wedi'i rwystro, dylid ei lanhau neu ei ddisodli ar unwaith i atal anghyfleustra i ddefnyddio'r cerbyd. Gellir gwneud prawf syml i wirio a yw'r tanc wedi'i rwystro: stopiwch ar ôl gyrru pellter penodol, cadwch yr injan i redeg, ac yna ceisiwch dapio'r cap ail -lenwi â'ch llaw. Os gallwch chi glywed sain uchelgeisiol, mae'n golygu bod y tanc yn ôl pob tebyg yn rhwystredig. Yn ogystal, pan fydd y tanc carbon wedi'i rwystro, bydd y car yn allyrru arogl gasoline amlwg. Os yw'r cerbyd wedi'i barcio yn yr awyr agored am amser hir, pan agorir y cap tanc tanwydd, bydd llawer iawn o nwy yn cael ei ollwng, sydd hefyd oherwydd rhwystr y tanc carbon. Felly, er mwyn datrys problem rhwystr tanc carbon, mae angen glanhau neu ddisodli'r tanc carbon mewn pryd.
Yn ogystal, gall y falf solenoid tanc carbon, fel cydran allweddol o'r system rheoli allyriadau anweddiad tanwydd, hefyd achosi problemau cysylltiedig os yw'n methu. Er enghraifft, os oes gan y cerbyd sain annormal wrth y drws tanwydd, gall fod oherwydd y sain fecanyddol arferol a gynhyrchir gan ardal y falf neu'r ffroenell tanwydd pan fydd yn gweithio, neu sŵn y falf solenoid tanc carbon. Os na fydd yr amledd sain yn newid ar ôl rhoi rhywfaint o olew yn segur, gallai fod yn broblem gyda'r falf solenoid; Os bydd yr amledd yn newid, gallai fod y falf. Mae'r sain yn arbennig o amlwg yn ystod cychwyniadau oer, ond dylai ddychwelyd i normal wrth i'r injan gynhesu. Os yw'r sain annormal yn parhau neu'n aflonyddu, argymhellir mynd i'r siop 4S neu'r siop atgyweirio ceir i gael archwiliad proffesiynol .
I grynhoi, mae'r ateb i fethiant tanc carbon Maxus G10 yn cynnwys archwilio ac ailosod y tanc carbon o bosibl a'r falf solenoid tanc carbon, yn ogystal â rhoi sylw i newidiadau cadarn y cerbyd o dan amodau penodol, ac archwilio ac atgyweirio proffesiynol os oes angen.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
