A allaf agor y gorchudd olew brêc?
Gellir agor y clawr pot olew brêc, ond cyn agor, mae angen glanhau'r malurion o amgylch y pot olew brêc yn drylwyr er mwyn osgoi malurion rhag syrthio i'r olew brêc, gan arwain at yr angen i ddisodli'r olew brêc newydd. Wrth brynu hylif brêc, argymhellir dewis gwneuthurwr dibynadwy, po uchaf yw'r lefel, y gorau, oherwydd bod pwysau gweithio'r brêc yn gyffredinol 2MPa, a gall yr hylif brêc lefel uchel gyrraedd 4 i 5MPa.
Mae yna dri math o hylif brêc, ac mae gwahanol fathau o hylif brêc yn addas ar gyfer gwahanol systemau brecio. Yn ystod y defnydd, rhaid bod yn ofalus i beidio â chymysgu gwahanol fathau o hylif brêc er mwyn osgoi effeithio ar yr effaith brecio.
Mae'n bwysig nodi bod pob hylif yn anghywasgadwy mewn systemau brecio. Felly, mewn cynhwysydd wedi'i selio neu biblinell llawn hylif, pan fydd yr hylif dan bwysau, bydd y pwysau'n cael ei drosglwyddo'n gyflym ac yn gyfartal i bob rhan o'r hylif, sef egwyddor brecio hydrolig. Os agorir y clawr pot olew brêc a darganfyddir malurion yn yr olew brêc, rhaid disodli olew brêc newydd mewn pryd i sicrhau gweithrediad arferol y system brêc.
I ba raddau y mae'r cap brêc wedi'i sgriwio'n iawn?
Dylid sgriwio caead y pot olew brêc ceir i raddau cymharol dynn, heb fod yn dynn nac yn rhydd, er mwyn osgoi heneiddio neu hyd yn oed gracio'r caead.
Mae'r cap brêc wedi'i gynllunio i ganiatáu ar gyfer cylchdroi cymedrol i sicrhau bod y cap yn gweithio'n iawn tra'n osgoi difrod diangen. Gall grym tynhau rhy dynn arwain at heneiddio neu hyd yn oed gracio caead y pot, oherwydd ni ddylai dyfais y strwythur selio edau fod yn fwy na grym y torque tynhau i sgriwio'r edau, er mwyn peidio ag achosi traul edau neu ddifrod strwythurol, felly effeithio ar yr effaith selio a defnydd arferol y defnyddiwr. Yn ogystal, gall tynhau rhy dynn hefyd niweidio cydrannau ar y caead, megis y synhwyrydd lefel olew brêc, a allai fynd yn sownd, gan achosi i'r caead fethu â chylchdroi yn iawn.
Felly, y ffordd gywir yw tynhau'r clawr pot olew brêc yn ysgafn i sicrhau nad yw'n gollwng nac yn rhy dynn, er mwyn amddiffyn y caead a'r olew brêc sydd ynddo rhag difrod. Gall hyn sicrhau gweithrediad arferol y system brêc, tra'n ymestyn oes gwasanaeth yr olew brêc yn gallu gorchuddio .
O ble mae'r dŵr yn yr hylif brêc yn dod?
Mae llawer o ffrindiau'n gwybod bod angen disodli olew brêc yn rheolaidd, oherwydd mae ganddo amsugno dŵr cryf. Gyda'r cynnydd yn y cynnwys dŵr, bydd pwynt berwi olew brêc yn cael ei leihau'n fawr, ac mae'n hawdd ei ferwi a'i nwyeiddio ar ôl brecio lluosog, sy'n bygwth diogelwch gyrru.
01 O ble mae’r dŵr yn yr olew brêc yn dod?
Mewn gwirionedd, mae'r lleithder hwn yn dod o gaead y tanc storio olew brêc i'r olew brêc! Wrth weld hyn, mae'n rhaid bod gennych gwestiwn: Onid selio yw'r caead hwn? Ie, ond nid y cyfan! Gadewch i ni dynnu'r caead hwn a gweld!
02 Cyfrinachau caead
Yn gyffredinol, mae caead y tanc storio olew brêc wedi'i wneud o ddeunydd plastig. Gan droi dros y caead, gallwch weld bod y pad rwber wedi'i osod y tu mewn, a gall yr anffurfiad rwber chwarae rôl selio i wahanu'r olew brêc o'r awyr allanol.
Ond os pwyswch i lawr ar ganol y pad rwber, bydd crac yn ymddangos wrth i'r rwber anffurfio. Mae ymyl y crac yn rheolaidd, sy'n nodi nad yw hyn yn cael ei achosi gan heneiddio a chracio rwber, ond ei fod wedi'i brosesu ymlaen llaw.
Parhewch i gael gwared ar y pad rwber, gallwch weld bod rhigol ar y caead, ac mae'r edau sgriw sy'n cyfateb i'r sefyllfa groove hefyd wedi'i ddatgysylltu, ac mae'r toriad taclus yn nodi bod hyn hefyd yn cael ei brosesu'n fwriadol.
Mae'r craciau yn y pad rwber a'r rhigolau yn y caead mewn gwirionedd yn ffurfio "sianel aer" lle gall aer allanol fynd i mewn i'r gronfa hylif brêc.
03 Pam ei fod wedi'i gynllunio fel hyn?
Mae angen dadansoddi proses waith system brêc y cerbyd.
Pan fydd y pedal brêc yn cael ei wasgu i lawr, bydd y prif bwmp brêc yn pwyso'r olew brêc i mewn i bwmp brêc pob olwyn i gynhyrchu grym brecio. Ar yr adeg hon, bydd lefel olew brêc yn y tanc storio hylif hefyd yn gostwng ychydig, a bydd pwysau negyddol penodol yn cael ei gynhyrchu yn y tanc, a fydd yn rhwystro llif olew brêc, a thrwy hynny leihau'r effaith brecio.
Rhyddhewch y pedal brêc, mae'r pwmp brêc yn dychwelyd, ac mae'r olew brêc yn dychwelyd i'r tanc storio hylif. Os na all yr aer yn y tanc gael ei ollwng, bydd yn rhwystro dychweliad yr olew, fel na ellir rhyddhau'r caliper brêc yn llwyr, gan arwain at "brêc llusgo".
Er mwyn osgoi'r problemau hyn, mae peirianwyr wedi dylunio set o'r fath o "ddyfeisiau awyru" ar gaead y gronfa olew brêc i gydbwyso'r gwahaniaeth pwysau rhwng y tu mewn a'r tu allan i'r gronfa ddŵr.
04 Dyfeisgarwch y cynllun hwn
Oherwydd y defnydd o rwber elastig fel "falf", dim ond pan fydd gwahaniaeth pwysau penodol rhwng y tu mewn a'r tu allan i'r tanc storio hylif y bydd y "fent" hwn yn cael ei agor. Pan ddaw'r brêc i ben, bydd y "twll fent" yn cau'n awtomatig o dan weithred elastigedd rwber, a bydd y cyswllt rhwng yr olew brêc a'r aer yn cael ei ynysu i'r graddau mwyaf.
Fodd bynnag, mae'n anochel y bydd hyn yn gadael "siawns" i'r dŵr yn yr awyr, gan wneud cynnwys dŵr yr olew brêc yn cynyddu gydag ymestyn y defnydd o amser. Felly, mae'n rhaid i'r perchennog ffrindiau gofio disodli'r olew brêc yn rheolaidd! Rydym yn argymell eich bod yn newid yr olew brêc bob 2 flynedd neu 40,000 cilomedr, ac os yw'r hinsawdd yn llaith yn y rhanbarth, dylech fyrhau'r cyfnod newid olew brêc ymhellach.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
