Beth yw bolltau ceir?
Mae bollt ceir yn fath o follt cryfder uchel a ddefnyddir i gysylltu rhannau ceir, a ddefnyddir fel arfer i drwsio'r olwyn, yr injan, y trosglwyddiad, y system siasi a rhannau allweddol eraill. Mae gan y bolltau hyn wahanol raddau a manylebau i ddiwallu anghenion cysylltu gwahanol rannau o'r car.
Mae bollt canolbwynt yn follt cryfder uchel sy'n cysylltu olwyn y cerbyd â dwyn uned canolbwynt yr olwyn. Mae dosbarth y bolltau canolbwynt yn amrywio yn ôl y math o gerbyd, er enghraifft, mae ceir is-gryno fel arfer yn defnyddio bolltau dosbarth 10.9, tra bod cerbydau canolig a mawr yn defnyddio bolltau dosbarth 12.9. Mae strwythur y bollt canolbwynt yn gyffredinol yn cynnwys gêr cnwlog a gêr edau, a phen cap. Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt pen-T uwchlaw gradd 8.8, sy'n dwyn y cysylltiad trorym mawr rhwng canolbwynt y car a'r echel; Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt pen dwbl uwchlaw gradd 4.8, sy'n dwyn y cysylltiad rhwng trorym ysgafnach cragen canolbwynt allanol y car a'r teiar.
Nid yw cymhwysiad bolltau modurol yn gyfyngedig i gysylltiad olwyn yn unig, ond mae hefyd yn cynnwys cysylltu a chau'r injan, y trosglwyddiad, y system siasi, dŵr ffordd olew, pecyn batri cerbydau ynni newydd, modur a rhannau eraill. Mae gradd perfformiad a deunydd y bolltau hyn wedi'u trin yn arbennig i sicrhau perfformiad cysylltiad sefydlog o dan amodau cryfder a llwyth uchel.
I grynhoi, mae bolltau modurol yn glymwyr anhepgor mewn gweithgynhyrchu ceir, ac mae'r dewis o ddyluniad a deunydd yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch a gwydnwch ceir.
Pwysigrwydd safon trorym tynhau bolltau ceir
Mae trorym tynhau bolltau safonol y car yn gyswllt pwysig i sicrhau gweithrediad diogel y car. Gall y trorym tynhau cywir sicrhau nad yw bolltau'n llacio yn ystod y llawdriniaeth, a thrwy hynny osgoi peryglon diogelwch a achosir gan lacio. Gall trorym tynhau anghywir achosi i'r bollt lacio, a all achosi methiant mecanyddol, a gall hyd yn oed achosi damweiniau diogelwch difrifol.
Torciau tynhau safonol bolltau mewn gwahanol rannau
Bolltau cymorth a chorff: y manylebau yw 13 mm a'r trorym tynhau yw 25N.m.
Bolltau ar gyfer y gefnogaeth a'r prif gorff: y manylebau yw 18 mm, y trorym tynhau yw 40N.m, angen eu troi 90 gradd, gyda trorym 50N.m.
Bolltau ar gyfer y gefnogaeth a chefnogaeth yr injan: y manylebau yw 18 mm a'r trorym tynhau yw 100N.m.
Plyg sbardun yr injan: ar gyfer injan dadleoliad 1.6/2.0, y trorym tynhau yw 25N.m; Ar gyfer injan dadleoliad 1.8T, y trorym tynhau yw 30N.m.
Bollt draenio olew: y trorym tynhau yw 30N.m.
Hidlydd olew: mae'r trorym tynhau yn 25N.m.
Bollt olwyn amseru siafft crank: tynhau'r bollt i dorc o 90N.m a'i droi 90 gradd.
Braich reoli ac is-ffrâm: trorym tynhau yw 70N.m+90 gradd; Y trorym tynhau rhwng y fraich reoli a'r corff yw 100N.m+90 gradd.
Bolltau cysylltu ar gyfer yr amsugnydd sioc blaen a'r migwrn llywio: y trorym tynhau yw 65N.m+90 gradd /75N.m.
Cneuen hunan-gloi pen yr echel gefn: y trorym tynhau yw 175N.m.
Mae cefnogaeth yr echel gefn wedi'i chysylltu â'r echel gefn: y trorym tynhau yw 80N.m.
Mae'r amsugnydd sioc cefn wedi'i gysylltu â'r corff: y trorym tynhau yw 75N.m.
Bollt teiar: trorym tynhau yw 120N.m.
rhagofalon
Defnyddiwch yr offer cywir: Gwnewch yn siŵr eich bod yn tynhau gyda'r offer cywir er mwyn osgoi defnyddio gormod o rym i achosi difrod i'r bolltau.
Archwiliad rheolaidd: Gwiriwch dynnhau bolltau yn rheolaidd i sicrhau nad ydyn nhw'n rhydd.
Dilynwch argymhellion y gwneuthurwr: Dilynwch yr argymhellion yn y llawlyfr cynnal a chadw a ddarperir gan wneuthurwr y cerbyd i sicrhau bod y trorym tynhau cywir yn cael ei ddefnyddio.
Drwy ddilyn y safonau a'r rhagofalon hyn, gallwch sicrhau diogelwch a dibynadwyedd eich car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
