Beth yw bolltau car?
Mae bollt ceir yn fath o follt cryfder uchel a ddefnyddir i gysylltu rhannau ceir, a ddefnyddir fel arfer i drwsio'r olwyn, injan, trawsyrru, system siasi a rhannau allweddol eraill. Mae gan y bolltau hyn wahanol raddau a manylebau i ddiwallu anghenion cysylltiad gwahanol rannau o'r car.
Mae bollt hwb yn bollt cryfder uchel sy'n cysylltu olwyn y cerbyd â beryn uned hwb yr olwyn. Mae dosbarth y bolltau canolbwynt yn amrywio yn ôl y math o gerbyd, er enghraifft, mae ceir subcompact fel arfer yn defnyddio bolltau dosbarth 10.9, tra bod cerbydau canolig a mawr yn defnyddio bolltau dosbarth 12.9. Mae strwythur y bollt canolbwynt yn gyffredinol yn cynnwys gêr knurled a gêr edafu, a phen cap. Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt T-pen yn uwch na gradd 8.8, sy'n dwyn y cysylltiad torque mawr rhwng y canolbwynt automobile a'r echel; Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau canolbwynt pen dwbl yn uwch na gradd 4.8, sy'n dwyn y cysylltiad rhwng trorym ysgafnach cragen canolbwynt allanol y car a'r teiar.
Mae cymhwyso bolltau modurol nid yn unig yn gyfyngedig i gysylltiad olwyn, ond mae hefyd yn cynnwys cyswllt a chau'r injan, trawsyrru, system siasi, dŵr ffordd olew, pecyn batri cerbydau ynni newydd, modur a rhannau eraill. Mae gradd perfformiad a deunydd y bolltau hyn yn cael eu trin yn arbennig i sicrhau perfformiad cysylltiad sefydlog o dan amodau cryfder a llwyth uchel.
I grynhoi, mae bolltau modurol yn glymwyr anhepgor mewn gweithgynhyrchu ceir, ac mae'r dewis o ddyluniad a deunydd yn uniongyrchol gysylltiedig â diogelwch a gwydnwch automobiles.
Pwysigrwydd safon trorym tynhau bollt automobile
Mae safon torque tynhau bollt automobile yn gyswllt pwysig i sicrhau gweithrediad diogel automobile. Gall y trorym tynhau cywir sicrhau nad yw bolltau'n llacio yn ystod y llawdriniaeth, a thrwy hynny osgoi peryglon diogelwch a achosir gan lacio. Gall trorym tynhau anghywir achosi i'r bollt lacio, a all achosi methiant mecanyddol, a gall hyd yn oed achosi damweiniau diogelwch difrifol.
Trorymiau tynhau safonol bolltau mewn gwahanol rannau
Bolltau cymorth a chorff : manylebau yw 13 mm a'r trorym tynhau yw 25N.m.
bolltau ar gyfer cynnal a phrif gorff : manylebau yw 18 mm, trorym tynhau yw 40N.m, angen ei droi 90 gradd, gyda trorym 50N.m.
bolltau ar gyfer y gefnogaeth a'r gefnogaeth injan : mae'r manylebau yn 18 mm a'r torque tynhau yw 100N.m.
plwg gwreichionen injan : ar gyfer injan dadleoli 1.6/2.0, trorym tynhau yw 25N.m; Ar gyfer injan dadleoli 1.8T, y trorym tynhau yw 30N.m.
bollt draen olew : y trorym tynhau yw 30N.m.
hidlydd olew : trorym tynhau yw 25N.m.
Bollt olwyn amseru crankshaft : tynhau'r bollt i torque o 90N.m a'i droi 90 gradd.
braich reoli ac is-ffrâm : trorym tynhau yw 70N.m+90 gradd; Y trorym tynhau rhwng y fraich reoli a'r corff yw 100N.m + 90 gradd.
bolltau cysylltu ar gyfer sioc-amsugnwr blaen a migwrn llywio : trorym tynhau yw 65N.m + 90 gradd /75N.m.
cnau hunan-gloi pen echel gefn : y trorym tynhau yw 175N.m.
Mae cynhaliaeth yr echel gefn wedi'i chysylltu â'r echel gefn : y trorym tynhau yw 80N.m.
Mae'r sioc-amsugnwr cefn wedi'i gysylltu â'r corff : y trorym tynhau yw 75N.m.
bollt teiars : trorym tynhau yw 120N.m.
rhagofalon
Defnyddiwch yr offer cywir: Gwnewch yn siŵr eich bod yn tynhau gyda'r offer cywir i osgoi defnyddio gormod o rym i achosi difrod bollt.
Archwiliad rheolaidd: Gwiriwch dynhau bolltau yn rheolaidd i sicrhau nad ydynt yn rhydd.
Dilynwch argymhellion y gwneuthurwr: Dilynwch yr argymhellion yn y llawlyfr cynnal a chadw a ddarperir gan wneuthurwr y cerbyd i sicrhau bod y trorym tynhau cywir yn cael ei ddefnyddio.
Trwy ddilyn y safonau a'r rhagofalon hyn, gallwch sicrhau diogelwch a dibynadwyedd eich car.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
