Prif rôl yr olwyn drawsnewid gwregys.
Prif swyddogaeth yr olwyn drawsnewid gwregys yw newid y trac rhedeg a safle gwregys y car, fel bod y radd brathiad rhwng y pwli gwregys a gwregys pob cydran trosglwyddo llwyth canolig a thrwm yn fwy. Trwy ddefnyddio'r olwyn drawsnewid, gellir byrhau neu gynyddu'r pellter rhwng yr olwyn a'r olwyn i gyflawni tensiwn, er mwyn sicrhau gweithrediad arferol y gwregys. Mae'r olwyn drawsnewid yn rhan allweddol o system drosglwyddo'r gwregys, sy'n gweithio gyda'r olwyn tynhau gwregys i gynnal tensiwn y gwregys a sicrhau gweithrediad arferol y gwregys.
Egwyddor weithio olwyn pontio gwregys.
Egwyddor weithredol olwyn drawsnewid y gwregys yw cyflawni gweithrediad arferol cydrannau llwyth canolig a thrwm (megis generaduron, cywasgwyr, pympiau atgyfnerthu) trwy ddefnyddio'r gwregys sigsag, fel bod y radd brathu yn cyrraedd 70%. Er enghraifft, mae'r gwregys yn gylch A o olwyn A i olwyn B i olwyn C, ac mae'r radd brathu ar ôl cysylltu yn llai na 30% o gyfanswm perimedr pwli gwregys y gydran llwyth, gan achosi i'r gwregys lithro. Fodd bynnag, gall defnyddio olwynion trawsnewid blygu'r gwregys, fel bod y radd brathu yn cyrraedd 70%, i gyflawni tensiwn.
Mae olwyn drawsnewid gwregys ac olwyn segur yn chwarae gwahanol rolau yn y system drosglwyddo fecanyddol, gyda'u swyddogaethau a'u heffeithiau unigryw eu hunain.
Prif swyddogaeth yr idler yw newid llywio'r olwyn yrru, sydd wedi'i lleoli yng nghanol y ddau ger trosglwyddo nad ydynt yn cysylltu â'i gilydd, ac wedi'u rhwyllo â'r ddau ger ar yr un pryd, a ddefnyddir i newid cyfeiriad cylchdroi'r gêr goddefol, fel ei fod yr un fath â'r gêr gyrru. Nodwedd yr idler yw na all newid y llywio yn unig newid y gymhareb drosglwyddo, ac nid oes gan nifer ei ddannedd unrhyw effaith ar werth y gymhareb drosglwyddo, ond bydd llywio'r olwyn olaf yn cael effaith. Mae gan yr idler swyddogaeth storio ynni benodol, sy'n ddefnyddiol i sefydlogrwydd y system, ond nid yw'n cymryd rhan uniongyrchol yn y broses o drosglwyddo pŵer.
Swyddogaeth yr olwyn drawsnewid gwregys yw newid y trac rhedeg a safle'r gwregys, fel bod y radd brathiad rhwng y pwli gwregys a gwregys pob cydran trosglwyddo llwyth canolig a thrwm yn fwy. Er enghraifft, mae'r gwregys yn ffurfio cylch A o olwyn A i olwyn B i olwyn C, ac mae'r radd occlusal yn cyrraedd 30% o gyfanswm perimedr pwli gwregys y gydran llwyth ar ôl cysylltu, gan atal y gwregys rhag llithro. Mae dyluniad yr olwyn drawsnewid yn helpu i addasu tensiwn y gwregys, fel bod y system drosglwyddo yn sefydlog ac yn ddiogel.
Yn fyr, mae'r segurwr yn bennaf yn helpu'r system i sefydlogi trwy newid llywio'r gerau, tra bod yr olwyn drawsnewid yn sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch y system drosglwyddo trwy addasu llwybr a thensiwn y gwregys. Mae pob un o'r ddwy gydran hyn yn chwarae rhan bwysig yn y system drosglwyddo fecanyddol, sy'n sicrhau gweithrediad a pherfformiad arferol y peiriant ar y cyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
