Am ba mor hir y bydd y gwregys generadur yn cael ei ddisodli?
2 flynedd neu 60,000 i 80,000 cilomedr
Mae cylch ailosod y gwregys generadur fel arfer rhwng 2 flynedd neu 60,000km i 80,000km , yn dibynnu ar ddefnydd a chynnal a chadw'r cerbyd. Mae'r gwregys generadur yn un o'r prif wregysau ar y car, sy'n gysylltiedig â'r generadur, cywasgydd aerdymheru, pwmp atgyfnerthu, idler, olwyn tensiwn a pwli crankshaft a chydrannau eraill, ei ffynhonnell pŵer yw'r pwli crankshaft, y pŵer a ddarperir gan y cylchdro o'r crankshaft, gyrrwch y rhannau hyn i redeg gyda'i gilydd.
Cylch ailosod
Cylchred amnewid cyffredinol : Cylch ailosod cyffredinol y gwregys generadur yw 2 flynedd neu rhwng 60,000 km a 80,000 km .
Cylch amnewid penodol : Dylai'r cylch amnewid penodol hefyd fod yn seiliedig ar y defnydd o'r cerbyd. Er enghraifft, wrth yrru tua 60,000-80,000 cilomedr, dylech ystyried ailosod y gwregys generadur.
Rhagflaenydd amnewid
cracio a heneiddio : Pan fydd y gwregys generadur yn cracio, problemau heneiddio neu slac, mae angen ei ddisodli mewn pryd i osgoi damweiniau.
Amlder arolygu : Cyn ac ar ôl y cylch ailosod, dylid gwirio cyflwr y gwregys yn rheolaidd i sicrhau ei weithrediad arferol.
Gweithdrefn amnewid
Gweithdrefn ailosod : I ddisodli'r gwregys generadur, mae angen i chi godi'r cerbyd, tynnu'r rhannau perthnasol, gosod y gwregys a'r olwyn tensiwn newydd, ac yn olaf ailosod y rhannau perthnasol.
Materion sydd angen sylw
Dewiswch y gwregys cywir : Wrth ailosod, dylech ddewis y gwregys cywir ar gyfer y model a sicrhau ei fod wedi'i osod yn gywir.
Gwiriwch rannau eraill : Wrth ailosod y gwregys generadur, argymhellir gwirio a disodli'r olwyn ehangu a rhannau eraill ar yr un pryd i sicrhau perfformiad cyffredinol y system.
I grynhoi, mae cylch ailosod y gwregys generadur yn dibynnu'n bennaf ar ddefnyddio a chynnal a chadw'r cerbyd. Archwilio a chynnal a chadw rheolaidd yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad priodol y car.
A all y car redeg ar ôl i'r gwregys generadur gael ei dorri?
Ar ôl i'r gwregys generadur dorri, gellir gyrru'r car am bellteroedd byr, ond ni argymhellir gyrru am bellteroedd hir neu hir .
Rhesymau * :
Methiant generadur : Ar ôl i'r gwregys generadur gael ei dorri, ni all y generadur weithio'n normal, a bydd y cerbyd yn dibynnu ar y batri ar gyfer cyflenwad pŵer. Mae gan y batri bŵer cyfyngedig, a bydd gyrru am amser hir yn achosi i'r pŵer redeg allan, ac efallai na fydd y cerbyd yn gallu cychwyn.
swyddogaeth gyfyngedig cydrannau eraill : mae'r gwregys generadur fel arfer hefyd yn gyrru'r cywasgydd aerdymheru, y pwmp atgyfnerthu llywio a chydrannau eraill. Ar ôl i'r gwregys dorri, ni fydd y rhannau hyn yn gweithio fel arfer, fel na ellir oeri aerdymheru, mae cylchdroi olwyn llywio yn anodd.
Perygl diogelwch : Mae rhai modelau o'r pwmp hefyd yn cael eu gyrru gan y gwregys generadur. Gall torri gwregys arwain at dymheredd dŵr injan uwch, a allai niweidio'r injan mewn achosion difrifol ac effeithio'n ddifrifol ar ddiogelwch gyrru.
A oes angen ailosod y gwregys generadur ar ôl iddo dorri?
Oes, mae angen disodli'r gwregys generadur pan fydd yn torri. Gall torri gwregys achosi i'r generadur a chydrannau cysylltiedig eraill fethu â gweithio'n normal, gan effeithio ar ddefnydd arferol a pherfformiad diogelwch y cerbyd. Felly, unwaith y canfyddir bod y gwregys wedi'i dorri neu os oes risg o dorri, dylid ei ddisodli ar unwaith.
Yr effaith ar rannau eraill o'r car ar ôl i'r gwregys generadur dorri:
Generadur : Ni all y generadur weithio'n iawn, gan arwain at ddefnydd batri cyflym.
Cywasgydd cyflyrydd aer : Ni ellir oeri'r cyflyrydd aer, gan effeithio ar y cysur gyrru.
pwmp atgyfnerthu llywio : mae cylchdroi'r llyw yn anodd, gan gynyddu anhawster gyrru a risgiau diogelwch.
Injan : Rhai modelau o bwmp dŵr sy'n cael eu gyrru gan y gwregys generadur, gall torri gwregys achosi cynnydd yn nhymheredd dŵr yr injan, mewn achosion difrifol gall niweidio'r injan.
I grynhoi, er y gellir gyrru'r gwregys generadur am bellter byr ar ôl torri, ni argymhellir gyrru am amser hir neu bellter hir. Ar yr un pryd, mae angen disodli'r gwregys mewn pryd ar ôl torri er mwyn osgoi difrod pellach i rannau eraill o'r cerbyd ac effeithio ar ddiogelwch gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
