.Hylif trosglwyddo awtomatig - Olew ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig.
Yn gyffredinol, argymhellir newid hylifau trosglwyddo awtomatig bob 40,000 i 60,000 cilomedr neu bob dwy flynedd. Fodd bynnag, dylid pennu'r amser ailosod penodol yn unol â defnydd y cerbyd a rheoliadau'r gwneuthurwr. Os yw'r cerbyd yn aml yn teithio o dan amodau llym megis tymheredd uchel, cyflymder uchel, llwyth trwm, dringo, ac ati, dylid byrhau'r cylch ailosod; I'r gwrthwyneb, os yw'r arferion gyrru yn dda ac mae amodau'r ffordd yn llyfn, gellir ymestyn y cylch newid olew yn iawn.
Yn ogystal, gall cylchoedd newid olew trawsyrru amrywio o gerbyd i gerbyd, felly mae'n well cyfeirio at lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd priodol i bennu'r amser ailosod gorau. Yn gyffredinol, mae ailosod olew trawsyrru yn amserol yn hanfodol i gynnal gweithrediad da'r blwch gêr ac ymestyn ei oes gwasanaeth.
Newid olew trawsyrru disgyrchiant neu newid cylchredwr?
O safbwynt manteision economaidd, mae'r trosglwyddiad yn defnyddio newid olew disgyrchiant. Mae newid olew disgyrchiant fel arfer yn 400 i 500 yuan, ac mae newid olew cylchrediad yn dechrau ar 1500 yuan. Y gwahaniaeth rhwng y ddau ddull: 1. Gweithredu: Mae'r dull gweithredu o newid olew disgyrchiant yn gymharol syml. Mae gan y rhan fwyaf o drosglwyddiadau awtomatig borthladd lefel olew y gallwch chi ddraenio olew trwyddo, gwirio lefel yr olew neu newid yr olew. Er bod y camau'n gymharol syml, mewn gwirionedd, ni all yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig gael ei ddraenio gan ddisgyrchiant. Mae dull newid y peiriant cylchredeg, y defnydd o bob newid olew yn llawer mwy, ac mae'r broses yn gymharol gymhleth. 2, effaith: dim ond 50% i 60% o'r hen olew y gall dull disgyrchiant gymryd lle, ni ellir newid gweddill yr olew yn y trawsnewidydd torque ac oerach olew. Gyda'r dull cylchrediad, gellir newid yr olew yn fwy trylwyr.
Beth yw'r gwahaniaeth rhwng hylif trosglwyddo â llaw a hylif trosglwyddo awtomatig?
Y gwahaniaeth rhwng olew trosglwyddo â llaw ac olew trawsyrru awtomatig yw mai dim ond iro yw rôl olew trosglwyddo â llaw, a phrif rôl olew trawsyrru awtomatig yw ei fod hefyd yn chwarae'r rôl yn ogystal ag iro a gwasgariad gwres grwpiau gêr planedol. o drosglwyddo hydrolig. Mae llif hylif trosglwyddo awtomatig yn dda iawn, ac mae'r ymwrthedd i swigod yn llymach na hylif trosglwyddo â llaw.
1. Mae gludedd olew trawsyrru â llaw yn uwch na gludedd olew trawsyrru awtomatig, ac mae'n haws iro wyneb ffrithiant newid gêr trosglwyddo â llaw. Mae llif hylif olew trawsyrru awtomatig yn uwch na llif olew trosglwyddo â llaw, sy'n hwyluso trosglwyddo pŵer injan yn gyflymach ac yn fwy sefydlog. Mae afradu gwres yr olew trosglwyddo awtomatig yn uwch na'r olew trosglwyddo â llaw, gan osgoi tymheredd gormodol, lleihau difrod iro oedi rhannau symudol y trosglwyddiad awtomatig, slip y rhannau cydiwr, gollyngiad y rhannau selio, ac ati.
2, mae olew trawsyrru llaw yn perthyn i'r olew gêr cerbyd, defnyddir yr olew gêr cerbyd ar gyfer yr olew trawsyrru ar y car, y peiriant gwahaniaethol pont blaen a chefn, y blwch trosglwyddo a iro gerau eraill. Rhennir y detholiad o olew gêr modurol yn gludedd a gradd GL, y cyntaf yw gludedd, rhaid dewis gludedd yn unol â gofynion y llawlyfr car. Ar ôl pennu'r gludedd, dewiswch y radd GL briodol yn ôl y gofynion, er enghraifft, dylid dewis gludedd a gradd APIGL y gêr echel gefn ac olew gêr trawsyrru yn unol â gofynion y llawlyfr automobile, a gwahanol sefyllfaoedd, rhannau iro , ac ni ellir cyfnewid llwythi gwahanol ar hap yn ôl y sefyllfa wirioneddol.
3, ar gyfer y peiriant trosglwyddo â llaw, mae llawer o geir yn defnyddio olew gêr modurol arbennig, mae yna hefyd y defnydd o olew, y defnydd o nifer fach iawn o olew ATF, ond dylid dewis yr olew penodol, rhaid cydymffurfio â gofynion y ni ellir defnyddio llawlyfr car yn ôl ewyllys fel y rhagosodiad.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
