Beth yw pwmp car
Mae pwmp dŵr ceir yn rhan bwysig o'r system oeri injan, y brif rôl yw gyrru'r impeller i gylchdroi, fel bod yr oerydd yn cylchredeg yn yr injan, er mwyn cadw'r injan mewn ystod tymheredd gweithio addas. Mae'r pwmp fel arfer yn cynnwys corff pwmp, impeller, cylch dwyn a selio a chydrannau eraill, ei egwyddor weithredol yw cynhyrchu grym allgyrchol trwy gylchdroi'r impeller, mae'r oerydd yn cael ei dynnu allan o'r tanc dŵr a'i anfon i'r injan, gan ffurfio cylch.
Mae yna lawer o fathau o bympiau modurol, gan gynnwys pympiau mecanyddol a phympiau trydan. Mae'r pwmp mecanyddol yn cael ei yrru gan y crankshaft injan, sy'n syml o ran strwythur ond yn defnyddio rhywfaint o bŵer injan ac yn cynhyrchu sŵn. Mae'r pwmp trydan yn cael ei yrru gan fodur trydan, a all leihau'r defnydd o bŵer injan a lleihau sŵn, yn enwedig ar gyfer cynnal llif dŵr sefydlog ar gyflymder isel a segur. Yn ogystal, mae deunydd y pwmp hefyd yn wahanol, megis yr holl bympiau aloi alwminiwm a phympiau plastig, sydd â nodweddion ymwrthedd ysgafn ac cyrydiad uchel, yn y drefn honno.
Os bydd y pwmp yn methu, gallai achosi problemau fel gorboethi neu ollwng dŵr yr injan, a fydd yn effeithio ar ei weithrediad arferol. Felly, archwilio a chynnal a chadw'r pwmp yn rheolaidd yw'r allwedd i sicrhau gweithrediad arferol yr injan.
Mae'r pwmp dŵr ceir yn chwarae rhan hanfodol yn y system oeri, a'i brif swyddogaeth yw gyrru'r cylchrediad oerydd i sicrhau bod yr injan yn cynnal tymheredd gweithio addas o dan amodau gwaith amrywiol. Trwy gynyddu pwysau'r oerydd, mae'r pwmp yn sicrhau llif llyfn yr oerydd yn y rhwydwaith oeri cyfan, a thrwy hynny hyrwyddo cylchrediad parhaus yr oerydd rhwng y rheiddiadur a'r bloc injan, gan helpu'r injan i afradu gwres i bob pwrpas.
Mecanwaith gweithio'r pwmp yw cylchdroi'r dwyn a'r impeller trwy'r gwregys injan, ac yna gyrru'r oerydd yn y pwmp i gylchdroi gyda'i gilydd. O dan weithred effaith allgyrchol, mae'r oerydd yn cael ei daflu i ymyl y gragen bwmp, ac yn cynhyrchu'r pwysau cyfatebol, ac o'r diwedd yn llifo allan trwy'r allfa ddŵr neu'r bibell ddŵr. Mae yna lawer o ddyfrffyrdd yn silindr yr injan ceir ar gyfer cylchredeg dŵr oeri, ac mae'r dyfrffyrdd hyn wedi'u cysylltu â'r rheiddiadur o flaen y car trwy'r bibell ddŵr, gan ffurfio system cylchrediad dŵr enfawr.
Yn ogystal, fel arfer mae thermostat wrth ymyl y pwmp. Pan fydd y car newydd ddechrau, mae'r thermostat wedi'i ddiffodd, a dim ond y tu mewn i'r injan y mae'r dŵr oeri yn cylchredeg ac nid yw'n llifo trwy'r tanc dŵr. Pan fydd tymheredd yr injan yn cyrraedd gwerth penodol (fel arfer yn uwch na 95 gradd), mae'r thermostat yn agor, mae'r dŵr poeth yn yr injan yn cael ei fewnforio i'r tanc dŵr, ac yna mae'r aer oer yn y car yn llifo trwy'r tanc dŵr i gyflawni afradu gwres effeithiol.
Ni ellir anwybyddu effaith disodli'r pwmp dŵr ar yr injan. Dros amser, gall y pwmp fethu oherwydd gwisgo, morloi sy'n heneiddio neu gyfeiriadau wedi'u difrodi, gan arwain at gylchrediad oerydd â nam, a allai achosi i injan orboethi ac, mewn achosion difrifol, difrod injan. Felly, mae ailosod y pwmp yn amserol yn fesur pwysig o gynnal a chadw ataliol, a all osgoi difrod injan a achosir gan fethiant y system oeri ac ymestyn oes gwasanaeth yr injan.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar thyw safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
