Beth yw'r falf solenoid turbocharger modurol
Mae falf solenoid turbocharger modurol yn rhan allweddol o system bŵer modurol, a'i phrif rôl yw rheoleiddio pwysau'r system hybu i sicrhau y gall yr injan redeg yn sefydlog o dan wahanol amodau gwaith. Gelwir falf solenoid turbocharger yn gyffredin yn falf solenoid N75, ac mae'n derbyn cyfarwyddiadau gan yr uned rheoli injan (ECU), trwy gyfuniad o electronig a mecanyddol, i sicrhau rheoleiddio cywir o bwysau hybu.
Egwyddor gweithio
Mae falf solenoid y turbocharger yn chwarae rhan bwysig yn system falf osgoi gwacáu. Pan fydd y falf solenoid ar gau, mae'r pwysau atgyfnerthu yn gweithredu'n uniongyrchol ar y tanc pwysau i sicrhau ei sefydlogrwydd a'i reolaeth; Pan fydd y falf solenoid yn cael ei hagor, mae'r pwysau atmosfferig yn mynd i mewn i'r system atgyfnerthu, gan ffurfio'r pwysau rheoli ar y tanc pwysau. Ar gyflymder isel, bydd y falf solenoid yn addasu'r pwysau atgyfnerthu yn awtomatig; O dan amodau llwyth cyflym neu uchel, darperir rheolaeth fwy pwerus trwy gylchred ddyletswydd i wella'r pwysau. Yn ogystal, mae'r falf solenoid hefyd yn rheoli'r system ailgylchredeg aer, gan ei chadw ar gau o dan amodau llwyth isel i osgoi pwysau diangen ar y system atgyfnerthu; Os bydd llwyth uchel, caiff ei agor i arwain dychweliad aer pwysedd uchel i sicrhau ymateb cyflym a gwaith effeithlon y supercharger.
Effaith difrod
Os yw falf solenoid y turbocharger wedi'i difrodi, bydd yn arwain at gyfres o broblemau. Yn gyntaf, bydd pwysedd y tyrbin yn annormal, a all arwain at ddifrod i'r tyrbin. Y perfformiad penodol yw bod y car yn allyrru mwg glas o'r bibell wacáu yn segur, sy'n fwy difrifol wrth gyflymu, ac mae'r defnydd o olew yn cynyddu.
Prif swyddogaeth falf solenoid y turbocharger modurol yw rheoleiddio llif y nwy gwacáu, er mwyn rheoli'r pwysau hwb. Mewn systemau turbocharger sydd â falfiau osgoi gwacáu, mae'r falfiau solenoid yn ymateb i'r uned rheoli injan (ECU) i reoli amseriad rhyddhau pwysau atmosfferig yn fanwl gywir, gan greu pwysau rheoli ar y tanc pwysau. Mae'r uned rheoli injan yn addasu pwysau falf diaffram yr uned rheoleiddio pwysau hwb trwy gyflenwi pŵer i'r falf solenoid, gan wireddu rheoleiddio manwl y pwysau hwb.
Yn benodol, mae falfiau solenoid â thyrbo-wefrydd yn cyflawni'r swyddogaeth hon trwy oresgyn grymoedd y gwanwyn. Ar gyflymder isel, mae'r falf solenoid wedi'i chysylltu â'r pen cyfyngu pwysau, fel y gall y ddyfais rheoleiddio pwysau addasu ac addasu'r pwysau hwb yn awtomatig. Mewn amodau cyflymu neu lwyth uchel, bydd yr uned rheoli injan yn defnyddio cylch dyletswydd i gyflenwi pŵer i'r falf solenoid, fel bod y pen pwysau isel wedi'i gysylltu â'r ddau ben arall, er mwyn cyflawni cynnydd cyflym yn y pwysau hwb. Yn y broses hon, mae'r gostyngiad mewn pwysau yn gwneud i agoriad y falf diaffram a'r falf osgoi gwacáu yn yr uned addasu pwysau hwb leihau, gan gynyddu'r pwysau hwb ymhellach.
Yn ogystal, mae falf solenoid y turbocharger hefyd yn sylweddoli rheolaeth gynhwysfawr o'r pwysau hwb trwy reolaeth electronig fanwl gywir a gweithredu mecanyddol i sicrhau y gall yr injan ddangos y perfformiad delfrydol o dan amrywiol amodau gwaith.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar yyw'r safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS yn cael eu croesawui brynu.
