Beth yw rôl y bibell cymeriant turbocharger ceir
Prif swyddogaeth pibell cymeriant y turbocharger ceir yw gyrru'r tyrbin trwy'r nwy gwacáu, ac yna gyrru'r impeller i gywasgu aer, a danfon mwy o awyr iach i'r injan, a thrwy hynny wella allbwn pŵer yr injan . Yn benodol, pan fydd cyflymder yr injan yn cynyddu, mae'r nwy gwacáu yn gyrru'r tyrbin i gyflymu, a bydd y cynnydd yng nghyflymder y tyrbin yn cywasgu mwy o aer ac yn gwneud i fwy o aer fynd i mewn i'r injan, a thrwy hynny gynyddu pŵer allbwn yr injan .
Fodd bynnag, mae yna lawer o gynhyrchion turbocharged ar y farchnad sy'n honni eu bod yn gwella perfformiad, yn lleihau'r defnydd o danwydd ac yn lleihau allyriadau, ond nid yw effaith wirioneddol y cynhyrchion hyn mor arwyddocaol ag y mae'r busnes yn honni. Mae cynhyrchion turbocharged rhad yn aml yn methu â darparu effeithiau RPM a chywasgu digonol, a gallant arwain at lai o berfformiad injan a mwy o ddefnydd o danwydd . Yn ogystal, gall y cynhyrchion hyn ddefnyddio deunyddiau o ansawdd isel i ddisodli'r hidlydd aer cerbyd gwreiddiol, gan beri bygythiad posibl i iechyd injan .
Felly, yn aml mae'n fwy ymarferol ac economaidd i ddefnyddwyr gadw eu cerbydau yn eu cyflwr gwreiddiol a gwella perfformiad ac effeithlonrwydd tanwydd trwy arferion gyrru da .
Mae pibell cymeriant y turbocharger ceir yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf: pibell sugno (hidlydd aer), pibell sugno tyrbin (falf chwythu i ffwrdd) cyn ochr cywasgu tyrbin, rhyng -oerydd (rhyng -oerydd), cymeriant cyn pibell llindag a sbardun a llindag .
Sut mae'r system cymeriant aer yn gweithio
Egwyddor weithredol y turbocharger yw defnyddio'r nwy gwacáu o'r injan i yrru llafn y tyrbin i gylchdroi, ac yna gyrru'r impeller cywasgydd i gywasgu aer. Mae'r aer cywasgedig yn mynd i mewn i siambr hylosgi'r injan ar ôl oeri trwy'r rhyng -oerydd, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd hylosgi ac pŵer allbwn yr injan .
Rôl pob rhan o'r system dderbyn
Hidlo aer : hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan i atal amhureddau rhag mynd i mewn i'r injan.
Pipe Pibell Sugno Tyrbin : Cysylltodd y gwahanydd aer cymeriant ac ochr gywasgedig y tyrbin i drosglwyddo aer cywasgedig.
Chwythu Falf : Yn rhyddhau pwysau pan fydd y turbocharger yn cael ei ddadlwytho i atal pwysau gormodol rhag niweidio'r system.
Intercooler : Yn oeri aer cywasgedig i atal tymereddau uchel rhag effeithio ar berfformiad injan.
Pipe Pipe Pipe : Yn cysylltu'r intercooler â'r falf llindag i drosglwyddo aer wedi'i oeri.
Mae Throttle yn rheoli faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan ac yn ei reoleiddio yn ôl dyfnder y pedal cyflymydd .
Rôl system cymeriant aer ym mherfformiad cerbydau
Mae system gymeriant y turbocharger yn cynyddu allbwn pŵer a torque yr injan trwy gynyddu faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Oherwydd dwysedd cynyddol aer cywasgedig, mae'r gymysgedd tanwydd yn llosgi'n llawnach, a thrwy hynny wella perfformiad a chyflymiad cyffredinol y cerbyd .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar thyw safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
