Beth yw rheolaeth turbocharger modurol
Mae mecanwaith rheoli'r turbocharger ceir yn cael ei wireddu yn bennaf gan y system rheoli pwysau turbocharger nwy gwacáu a reolir yn electronig . Mae'r system yn cynnwys falf solenoid rhyddhad pwysau, actuator niwmatig, falf ffordd osgoi a supercharger. Mae rheoli pwysau atgyfnerthu system yn cael ei wireddu trwy agor a chau falf ffordd osgoi: pan fydd y falf ffordd osgoi ar gau, mae bron yr holl nwy gwacáu yn llifo trwy'r atgyfnerthu, a chynyddir y pwysau atgyfnerthu; Pan agorir y falf ffordd osgoi, mae rhan o'r nwy gwacáu yn cael ei ollwng yn uniongyrchol trwy'r sianel ffordd osgoi, ac mae'r pwysau atgyfnerthu yn cael ei leihau .
Cyflawnir agor a chau'r falf ffordd osgoi gan yr ECU (uned reoli electronig) trwy reoli'r falf solenoid rhyddhad pwysau a'r actuator niwmatig . Mae'r ECU yn rheoli'r pwysau hwb yn ôl pwysau'r maniffold cymeriant, ac mae'r falf ffordd osgoi yn cael ei hagor ar gyflymder uchel a llwyth mawr er mwyn osgoi llwyth mecanyddol a thermol gormodol yr injan ar gyflymder uchel. Yn ogystal, mae rhai modelau hefyd yn defnyddio system rheoli dolen gaeedig, trwy'r synhwyrydd sefyllfa i fwydo'r canlyniadau gweithredu gwirioneddol i'r ECU, addasu yn ôl y gwyriad, i reoli torque yr injan yn fwy cywir .
Egwyddor weithredol Turbocharger yw gyrru'r tyrbin trwy'r nwy gwacáu a ryddhawyd gan yr injan, ac yna cywasgu'r aer cymeriant i wella dwysedd yr aer, a thrwy hynny wella'r effeithlonrwydd hylosgi a'r pŵer allbwn . Mae Turbocharger yn defnyddio ysgogiad syrthni nwy gwacáu a ollyngir gan yr injan i wthio'r tyrbin yn siambr y tyrbin, yn gyrru'r impeller cyfechelog i gywasgu aer i'r silindr, yn cynyddu pwysau a dwysedd yr aer, ac felly'n cynyddu pŵer allbwn yr injan .
Mae prif swyddogaethau turbochargers modurol yn cynnwys yr agweddau canlynol :
Cynyddu pŵer a torque injan : Mae turbochargers yn cynyddu faint o aer sy'n mynd i mewn i'r silindr, gan alluogi'r injan i chwistrellu mwy o danwydd ar yr un dadleoliad, a thrwy hynny gynyddu pŵer a torque injan. Yn gyffredinol, gall turbochargers gynyddu pŵer uchaf yr injan 20% i 40%, a'r trorym uchaf 30% i 50% .
Lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau : Mae turbochargers yn lleihau'r defnydd o danwydd ac allyriadau trwy optimeiddio effeithlonrwydd hylosgi'r injan a gwella effeithlonrwydd thermol. Yn benodol, gall y turbocharger leihau defnydd tanwydd yr injan 5% i 10%, ac mae allyriad nwyon niweidiol fel CO, HC a NOx hefyd yn cael ei leihau'n gyfatebol .
Gwell Economi Tanwydd : Mae peiriannau gyda turbochargers yn llosgi'n well, gan arbed 3% i 5% o danwydd. Yn ogystal, mae turbochargers yn gwneud y gorau o nodweddion paru injan a nodweddion ymateb dros dro ar gyfer gwell economi tanwydd .
Gwella Addasrwydd a Dibynadwyedd Peiriant : Gall Turbocharger wneud yr injan ar wahanol uchderau, tymereddau ac amodau llwyth i gynnal perfformiad a sefydlogrwydd gwell, er mwyn osgoi tanddwr injan, cnocio, gorboethi a phroblemau eraill. Ar yr un pryd, gall turbochargers hefyd ymestyn oes yr injan a gostwng y gyfradd fethu .
Swyddogaeth iawndal Llwyfandir : Yn ardal y Llwyfandir, oherwydd aer tenau, bydd perfformiad peiriannau cyffredin yn cael ei effeithio a bydd y pŵer yn cael ei leihau. Gall y turbocharger wneud iawn am y golled pŵer a achosir gan aer tenau trwy gynyddu dwysedd y cymeriant.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar thyw safle!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG & Mauxsi brynu.
