A yw'r bibell allfa aer wedi'i chysylltu'n uniongyrchol â'r elfen hidlo?
Nid yw'r bibell cymeriant wedi'i gysylltu'n uniongyrchol, ond mae'n dechrau o'r hidlydd aer, ar ôl yr hidlydd aerdymheru, mae'n gysylltiedig â'r chwythwr y tu mewn i'r panel offeryn, ac yna'n gysylltiedig â'r allfa. Mae'r allfa aer wedi'i lleoli ar y panel offeryn, tra bod yna hefyd allfa aer o dan y sedd ar gyfer cyflenwad aer yn y cefn.
Ar gyfer y rhan fwyaf o systemau aerdymheru modurol, mae aer yn llifo trwy'r hidlydd aerdymheru naill ai yn y modd cylchrediad mewnol neu allanol. Wrth gwrs, mae yna hefyd ychydig o fodelau yn y modd beicio penodol heb yr elfen hidlo.
Nesaf, gadewch i ni archwilio'r llwybr llif aer yn y system aerdymheru ceir. Gadewch i ni ddechrau gyda'r modd cylchrediad allanol, lle mae'r falf yn troi i fyny i gau'r fewnfa aer y tu mewn i'r car a chaniatáu i aer allanol lifo i mewn. Bydd yr aer allanol hyn yn cael ei hidlo'n gyntaf trwy'r hidlydd aerdymheru, yna trwy'r anweddydd aerdymheru neu'n gynnes. tanc aer, a'i anfon yn olaf gan allfa consol y ganolfan, er mwyn cyflawni effaith addasu'r tymheredd y tu mewn i'r car.
Pan gaiff ei newid i'r modd cylchrediad mewnol, bydd falf 1 yn troi i lawr i gau'r fewnfa aer y tu allan ac atal yr aer allanol rhag mynd i mewn, ar yr adeg hon mae'r system yn tynnu aer o'r car yn unig. Gellir gweld bod angen hidlo hyd yn oed yr aer yn y car trwy'r hidlydd aerdymheru, yna'n llifo trwy'r anweddydd neu'r tanc aer cynnes, ac yn olaf caiff ei anfon allan gan yr allfa i addasu'r tymheredd yn y car.
I grynhoi, p'un a yw'r cyflyrydd aer mewn cylchrediad mewnol neu ddull cylchrediad allanol, bydd yr aer yn llifo trwy'r elfen hidlo cyflyrydd aer. Mae'n werth nodi bod yr aerdymheru ceir modern wedi'i osod i'r cylch allanol yn ddiofyn pan gaiff ei droi ymlaen, ac mae angen gweithrediad llaw os oes angen y cylch mewnol. Bydd rhai systemau aerdymheru awtomatig mewn rhai amgylchiadau, megis oeri cyflym neu wrthdroi, yn newid yn awtomatig i'r cylch mewnol, pan fydd y tymheredd yn y car yn cyrraedd y gwerth penodol, a bydd yn newid yn awtomatig yn ôl i'r cylch allanol i gadw'r aer yn y car yn ffres.
Wrth gwrs, mae yna rai modelau arbennig, mae eu hidlydd aerdymheru wedi'i osod yn y windshield blaen ar y dde isaf, yr aer y tu allan i'r car; Wrth newid i gylchrediad mewnol, mae'r baffle dwythell aer mewnol yn cau'r fewnfa hon fel bod aer yn cylchredeg y tu mewn i'r car yn unig ac nad yw bellach yn mynd trwy'r elfen hidlo. Mae dyluniad tebyg yn ymddangos yn system aerdymheru'r lori.
Pan fydd pibell allfa'r hidlydd aer ceir wedi'i rhwystro, argymhellir y mesurau canlynol :
Cynheswch yr injan : Rôl yr hidlydd aer yw hidlo llwch, paill ac amhureddau eraill yn yr aer i sicrhau bod aer glân yn mynd i mewn i'r injan i gymryd rhan mewn hylosgiad. Os yw'r hidlydd aer mewn cyflwr gwael neu os nad yw'r ansawdd yn cyrraedd y safon, gall amhureddau yn yr aer fynd i mewn i'r siambr hylosgi, gan arwain at fwy o draul injan, llai o effeithlonrwydd tanwydd, a hyd yn oed arafu wrth yrru. Felly, pan fydd yr hidlydd aer yn rhwystredig, argymhellir cynhesu'r injan ymlaen llaw i sicrhau gweithrediad arferol yr injan 1.
Deliwch ag ef : Gall hidlwyr aer rhwystredig arwain at ystod o ganlyniadau, gan gynnwys traul cyflymach ar yr injan, llai o effeithlonrwydd tanwydd a’r potensial i gerbyd stopio wrth symud. Felly, unwaith y canfyddir bod yr hidlydd aer wedi'i rwystro, dylid cymryd mesurau amserol, megis glanhau neu ailosod yr hidlydd, i sicrhau gweithrediad arferol yr injan .
Triniaeth broffesiynol : Ar gyfer problem rhwystr pibell aerdymheru ceir, argymhellir delio â hi mewn siop 4S proffesiynol. Mae'r rhesymau dros glocsio pibellau aerdymheru ceir yn amrywiol, gan gynnwys gwisgo sglodion metel yn y cywasgydd, lleithder a dirywiad yr olew oergell, ac amhuredd yr oergell. Y dull triniaeth yw glanhau'r bibell anweddydd a'r plât rheiddiadur, glanhau neu ailosod yr hidlydd yn y gronfa hylif, glanhau neu ailosod yr hidlydd aer, tynnu'r rhwystr yn y sianel, gollwng y bibell aer, ac ati .
Yn fyr, mae rhwystr pibell allfa'r hidlydd aer yn broblem y mae angen delio â hi mewn pryd, trwy gymryd mesurau priodol, gallwch sicrhau gweithrediad arferol y car a diogelwch gyrru.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
