• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU AUTO NEWYDD SAIC MAXUS G10 RHANNAU SBÂR CAR GWREGYS AWYRGYLCH-6PK2201 System bŵer CYFLENWR RHANNAU AUTO catalog maxus cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cymhwysiad cynhyrchion: SAIC MAXUS G10

Trefniadaeth y lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser arweiniol: Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol

Taliad: Cwmni Blaendal TT Brand: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw cynhyrchion GWREGYS AERGYMHLYRU
Cymhwysiad cynhyrchion SAIC MAXUS G10
Cynhyrchion OEM RHIF 6PK2201
Sefydliad lle GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT /RMOEM/ORG/COPÏAU
Amser arweiniol Stoc, os yw llai na 20 PCS, un mis arferol
Taliad Blaendal TT
Brand zhuomeng Automobile
System Gais POB

Arddangosfa Cynnyrch

GWREGYS AERGYMHLYRU-6PK2201
GWREGYS AERGYMHLYRU-6PK2201

Gwybodaeth am gynhyrchion

Gweithred gwregys pwmp aerdymheru awtomatig.

Swyddogaeth gwregys pwmp aerdymheru ceir yw gyrru ffan yr injan a'r pwmp dŵr. Defnyddir y gwregys aml-letem, a elwir hefyd yn wregys aerdymheru, i yrru'r generadur, y cywasgydd aerdymheru, a'r pwmp atgyfnerthu llywio, sy'n hongian ar bwli'r siafft crank, ac sy'n cael ei dynhau gan olwyn tynhau'r gwregys aerdymheru.
Mae tri math o wregysau a ddefnyddir yn gyffredin mewn ceir, sef gwregysau ffan, gwregysau aml-letem a gwregysau cydamserol. Safle gosod gwregys modurol: Mewn cymwysiadau modurol, fe'i gosodir yn bennaf mewn CAM, pwmp dŵr, generadur, cywasgydd aerdymheru, pwmp atgyfnerthu llywio ac yn y blaen. Gwregys ffan yw gwregys sy'n cael ei yrru gan y crankshaft a'i brif bwrpas yw gyrru ffan yr injan a'r pwmp dŵr. Defnyddir y gwregys aml-letem, a elwir hefyd yn wregys aerdymheru, i yrru'r generadur, y cywasgydd aerdymheru, y pwmp atgyfnerthu llywio, sy'n hongian ar bwli'r crankshaft, ac sy'n cael ei dynhau gan olwyn tynhau'r gwregys aerdymheru. Pan fydd y gwregys hwn wedi'i ddifrodi, bydd yn teimlo bod y pŵer yn drwm iawn ac nid oes unrhyw rym llywio; Os yw'r cyflyrydd aer ymlaen, ni fydd y cywasgydd aerdymheru yn cychwyn, felly ni fydd yn oeri.
Mae'r gwregys amseru yn rhan bwysig o system ddosbarthu'r injan, sy'n gysylltiedig â'r siafft crank ac wedi'i baru â chymhareb drosglwyddo benodol i sicrhau cywirdeb yr amser cymeriant a'r gwacáu. Swyddogaeth y gwregys cydamserol yw strôc y piston pan fydd yr injan yn rhedeg, agor a chau'r falf, a dilyniant y tanio. O dan gysylltiad amseredig, mae angen cadw gweithrediad cydamserol bob amser. Mae'r injan yn gyrru amrywiol fecanweithiau ategol trwy drosglwyddiad y gwregys, megis cywasgwyr aerdymheru, pympiau llywio pŵer, alternatorau, ac ati. Os bydd y gwregys yn llithro neu'n torri, ni fydd y mecanwaith ategol perthnasol yn gweithio'n normal, gan effeithio ar ddefnydd arferol y car. Felly, mae angen gwirio'r gwregys trosglwyddo yn rheolaidd. Y gwregys generadur yw'r gwregys pwysicaf ar y car, sy'n cysylltu'r generadur, y cywasgydd aerdymheru, y pwmp atgyfnerthu, y segurwr, yr olwyn densiwn a'r pwli siafft crank. Ei ffynhonnell bŵer yw'r pwli siafft crank, darperir y pŵer gan gylchdro'r siafft crank, ac yna mae'r rhannau eraill yn cael eu gyrru i redeg gyda'i gilydd. Pan fydd crac bach yn yr arwyneb cyswllt rhwng y gwregys a'r pwli, mae angen ei ddisodli. Os na chaiff ei ddisodli, bydd yn achosi i'r generadur fethu â chynhyrchu trydan, ac ni all y pwmp atgyfnerthu symud i'r cyfeiriad, sy'n sefyllfa beryglus iawn.
Dyma rai awgrymiadau ar gyfer cylchoedd ailosod gwregys yn eich car:
1. Yn gyffredinol, argymhellir disodli gwregysau ceir ar ôl 60 i 70 mil cilomedr neu tua 5 mlynedd o ddefnydd. Er mwyn sicrhau diogelwch ac osgoi damweiniau neu ddifrod i'r injan a achosir gan dorri'r gwregys yn ystod y defnydd, argymhellir ei ddisodli ymlaen llaw pan fydd yn agos at yr amser disodli a argymhellir.
2. Cylch amnewid cyffredin arall yw ei amnewid bob 50,000 i 60,000 cilomedr. Fodd bynnag, mae angen i'r amser amnewid penodol gyfeirio at lawlyfr cynnal a chadw'r cerbyd hefyd. Os canfyddir bod gan y gwregys sawl cracio, dylid ei amnewid mewn pryd. Defnyddir y gwregysau hyn yn bennaf ar gyfer cywasgwyr aerdymheru, er nad ydynt yn effeithio'n uniongyrchol ar weithrediad cyffredinol y cerbyd, ond mae cerbydau modern yn gynyddol ddibynnol ar aerdymheru.
3. Ar gyfer y gwregys amseru, fel arfer argymhellir ei ddisodli wrth deithio 160,000 cilomedr. Yn yr un modd, mae cylch disodli'r gwregys aerdymheru allanol hefyd yn 160,000 cilomedr.
4. Fel arfer, mae cylch amnewid gwregys y generadur bob 2 flynedd neu pan fydd y pellter gyrru yn fwy na 60,000 cilomedr. Mae hwn hefyd yn argymhelliad cynnal a chadw arferol i sicrhau bod y gwregys yn gweithredu'n iawn.
5. Dylid nodi nad yw cylchred amnewid gwregys y car yn werth sefydlog. Dylai'r perchennog benderfynu a ddylid ei amnewid ymlaen llaw yn ôl ei arferion gyrru a'i amgylchedd gyrru. Mewn amodau gyrru llym, efallai y bydd angen ei amnewid ar ôl llai na 60,000 cilomedr.

 

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.

Cysylltwch â ni

POB dim y gallwn ei ddatrys i chi, gall CSSOT eich helpu gyda'r rhain rydych chi'n eu drysu, am fwy o fanylion cysylltwch

ffôn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tystysgrif

tystysgrif2-1
tystysgrif6-204x300
tystysgrif11
tystysgrif21

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会22

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig