Switsh pwysau AC.
Cyflwyno switsh pwysau, ail gydran allweddol aerdymheru ceir
Statws gweithio'r switsh pwysau
Mae switshis pwysau yn amddiffyn cywasgwyr a systemau aerdymheru trwy reoli gwasgedd uchel ac isel y system rheweiddio.
Yn gyffredinol, mae dwy wladwriaeth i'r switsh pwysau: mae un yn switsh pwysau dwy wladwriaeth uchel ac isel; Mae'r llall yn switsh pwysau tair gwladwriaeth uchel, canolig ac isel.
Pwysedd Isel - Os yw'r pwysau oergell yn rhy isel, neu os oes problem gyda'r system oergell A/C, mae'r cydiwr cywasgydd wedi'i ddatgysylltu.
Pwysedd uchel - Pan fydd y pwysau oergell yn rhy uchel, neu mae problem yn y system oergell A/C, torrwch y pŵer i ffwrdd.
Pwysedd canolig - Pan gyrhaeddir pwysau oergell rhagosodedig, mae'r gefnogwr cyddwyso yn cael ei weithredu neu ei gyflymu.
Switsh pwysau aerdymheru modurol egwyddor weithio
Dadansoddiad manwl o'r cydrannau allweddol mewn aerdymheru modurol - switsh pwysau, sy'n chwarae rhan hanfodol mewn rheoleiddio awtomatig.
Mae'r switsh pwysau a osodir yn y biblinell cylchrediad oergell yn monitro pwysau'r system i sicrhau bod y gylched amddiffyn yn cael ei actifadu pan fydd eithriad yn digwydd, gan atal difrod system. Mae yna lawer o fathau o switshis pwysau, megis switshis gwasgedd uchel, switshis gwasgedd isel, switshis gwasgedd dwbl a thri switsh pwysau, pob un yn cyfateb i wahanol ystodau pwysau a mecanweithiau amddiffyn.
1. Newid foltedd uchel
Pan fydd cyflyrydd aer car yn dod ar draws sinc gwres sydd wedi'i rwystro, methiant ffan, neu oergell gormodol, bydd pwysau'r system yn codi. Mae'r switsh pwysedd uchel wedi'i leoli yn y llinell bwysedd uchel ac fel arfer mae ynghlwm wrth y sychwr cronfa ddŵr neu'r gylched gywasgydd. Pan fydd y pwysau'n rhy uchel, bydd yn torri'r gylched cydiwr neu'n cychwyn cylched gêr uchel y gefnogwr oeri er mwyn osgoi codiad parhaus mewn pwysau, a thrwy hynny amddiffyn cydrannau'r system.
2. Newid foltedd isel
Ar gyfer oergell annigonol neu sy'n gollwng, mae'r switsh gwasgedd isel yn chwarae rhan allweddol. Mae wedi'i osod ar y gweill pwysedd uchel, trwy ganfod y pwysau oergell i sicrhau bod y cywasgydd yn gweithredu mewn cyflwr arferol. Pan fydd y pwysau yn is na'r safon, bydd y switsh gwasgedd isel yn datgysylltu'r gylched cydiwr electromagnetig i atal y cywasgydd rhag cael ei ddifrodi yn absenoldeb olew.
3. Newid Pwysedd Deuol
Mae'r system aerdymheru newydd yn defnyddio switshis pwysau deuol ac yn integreiddio swyddogaethau gwasgedd uchel ac isel i leihau'r risg o ollwng. Pan fydd y pwysau'n normal, mae'r diaffram metel yn parhau i fod yn gytbwys, a phan fydd y pwysau'n cael ei leihau, mae'r switsh yn gweithredu i reoli gweithrediad y cywasgydd. Mae'r dyluniad hwn yn symleiddio'r system ac yn gwella dibynadwyedd.
4. Tri switsh pwysau
Mae'r switsh tri phwysedd yn cynyddu cymhlethdod ac amddiffyniad y system ymhellach trwy gyfuno swyddogaethau'r switsh pwysau deuol i fonitro pwysau uchel, isel a chanolig i sicrhau bod y cyflyrydd aer yn gweithredu ar ei orau.
Yn gyffredinol, y switsh pwysau yw gwarcheidwad y system aerdymheru car, trwy'r mecanwaith rheoli ac amddiffyn manwl i sicrhau gweithrediad diogel y system. I gael mwy o wybodaeth am switshis pwysau aerdymheru modurol, ewch i'n platfform proffesiynol i'ch helpu chi i deithio gyda gwybodaeth fodurol.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
