Mae'r modur sychwr yn cael ei yrru gan y modur. Trwy'r mecanwaith gwialen gysylltu, mae symudiad cylchdro'r modur yn cael ei newid yn fudiant cilyddol y fraich sychwr, er mwyn gwireddu gweithred sychwr. Yn gyffredinol, gellir troi'r modur ymlaen i wneud i'r sychwr weithio.
Mae sychwr windshield y car yn cael ei yrru gan y modur sychwr windshield, a defnyddir y potentiometer i reoli cyflymder modur sawl gerau.
Ar ben cefn y modur sychwr mae trosglwyddiad gêr bach wedi'i amgáu yn yr un tai i leihau'r cyflymder allbwn i'r cyflymder gofynnol. Gelwir y ddyfais hon yn Gynulliad Gyrru Sychwr. Mae siafft allbwn y cynulliad wedi'i gysylltu â'r ddyfais fecanyddol ar ddiwedd y sychwr, a gwireddir siglen ddwyochrog y sychwr trwy'r gyriant fforc a dychweliad y gwanwyn.
