Beth yw'r cynulliad clo yn ail res y car
Mae cydrannau'r clo yn ail res y car yn cynnwys y switsh clo drws, gweithredydd clo drws a rheolydd clo drws yn bennaf. Mae'r cydrannau hyn gyda'i gilydd yn ffurfio system swyddogaeth graidd y system clo drws rheoli canolog.
Cydrannau penodol a'u swyddogaethau
Switsh cloi drws: dyma ran graidd system cloi drws y rheolaeth ganolog, sy'n gyfrifol am dderbyn cyfarwyddiadau gweithredu'r gyrrwr, a'i gyfleu i fecanwaith gweithredol cloi'r drws. Fel arfer, mae switsh cloi'r drws yn cynnwys y prif switsh a'r switsh ar wahân, mae'r prif switsh wedi'i osod ar y drws wrth ymyl y gyrrwr, a gall gloi neu agor yr holl geir yn y car cyfan; mae'r cau ar wahân wedi'i osod ar bob drws arall, a gellir rheoli drws ar wahân.
Gweithredwr clo drws: mae'r mecanwaith yn gyfrifol am gloi a datgloi'r drws yn ôl cyfarwyddyd switsh clo'r drws. Mae cloeon drws trydan cyffredin yn cynnwys math modur DC, math coil electromagnetig a phwmp pwysau dwyffordd. Er enghraifft, mae clo drws modur DC yn sylweddoli gweithred agor a chau'r drws trwy reoli ymlaen ac yn ôl y modur DC.
Rheolydd clo drws: Fel "ymennydd" y clo drws canolog, mae'r rheolydd clo drws yn gyfrifol am brosesu'r signal switsh a rheoli gweithred yr actuator. Gall y rheolydd clo drws anfon y cyfarwyddiadau cerrynt pwls clo ac agor i actuator clo'r drws.
Mathau cyffredin ac egwyddorion gweithio
Mae mathau cyffredin o system cloi drws rheoli canolog yn cynnwys math modur DC, math coil electromagnetig a phwmp pwysau dwyffordd. Er enghraifft, mae clo drws modur DC yn sylweddoli gweithred agor a chau'r drws trwy reoli ymlaen ac yn ôl y modur DC. Gall y gyrrwr a'r teithiwr droi'r ras gyfnewid clo drws ymlaen neu i ffwrdd trwy'r switsh clo drws, er mwyn cloi neu ddatgloi'r drws.
Dulliau datrys problemau a chynnal a chadw
Mae methiannau cyffredin systemau cloi drysau canolog yn cynnwys:
Clo drws ddim yn gweithio'n iawn: Gallai fod yn broblem pŵer, methiant y ras gyfnewid, neu broblem cysylltiad llinell.
Nid yw'r drws yn cloi na datgloi: Gallai hyn fod yn fodur sydd wedi'i ddifrodi, switsh safle diffygiol, neu broblem gyda'r mecanwaith trosglwyddo.
Wrth ddatrys problemau, gallwch wirio'r cyflenwad pŵer, statws gweithredu'r ras gyfnewid, a'r cysylltiad llinell. Os yw'r broblem yn parhau, efallai y bydd angen disodli rhannau sydd wedi'u difrodi neu atgyweiriadau mwy manwl.
Mae prif swyddogaethau cynulliad clo canolradd yr ail res yn cynnwys:
Cario gwrthrychau hir : wrth yrru cerbyd, fel arfer mae clo yng nghanol y sedd gefn, a all drwsio ongl gogwydd y sedd gefn, er mwyn cynnal sefydlogrwydd a chysur y sedd wrth gario gwrthrychau hir.
Diogelwch teithwyr: Os bydd brecio brys neu wrthdrawiad, gall y clo sicrhau'r sedd gefn, gan leihau'r posibilrwydd o anafiadau inertia i deithwyr cefn.
Profiad reidio gwell: Ar gyfer modelau pen uchel, mae'r clo yn sicrhau cysur a phrofiad i deithwyr cefn, yn enwedig pan ddefnyddir y swyddogaeth addasu sedd ar y cyd â'r clo i ddarparu reid fwy cyfeillgar i'r defnyddiwr.
Swyddogaeth a swyddogaeth clo rheoli canolog ceir:
Rheolaeth ganolog: Mae'r system cloi ganolog yn caniatáu i'r gyrrwr reoli cloi neu agor yr holl ddrysau trwy un switsh, sy'n gyfleus i'r gyrrwr ei weithredu.
Diogelwch gyrru: pan fydd y cerbyd yn cyrraedd cyflymder penodol, bydd y clo rheoli canolog yn cloi'r drws yn awtomatig, er mwyn atal teithwyr rhag agor y drws ar ddamwain wrth yrru, gan wella diogelwch gyrru.
Rheolaeth unigol: yn ogystal â'r drws wrth ymyl y gyrrwr, mae drysau eraill wedi'u cyfarparu â switsh cloi gwanwyn annibynnol, gall teithwyr reoli'r drws ar wahân yn ôl yr angen.
Cyfarwyddiadau sain a golau: ar ôl i'r car gael ei gloi gan y teclyn rheoli o bell, bydd y corn a'r golau troi yn anfon signal cadarnhau, a defnyddir y golau to mewnol fel offeryn ategol i fonitro diogelwch y cerbyd.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.
