• baner_pen
  • baner_pen

RHANNAU SBÂR CAR NEWYDD Chery AUTO Corff bympar cefn canol 602004026AA CYFLENWR RHANNAU catalog cyfanwerthu pris ffatri rhatach

Disgrifiad Byr:

Cais Cynhyrchion: Chery

Rhif OEM Cynhyrchion: 602004026AA

Sefydliad y Lle: GWNAED YN TSIEINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Amser Arweiniol: Stoc, Os Llai 20 Darn, Mis Arferol

Taliad: Blaendal Tt

Brand y Cwmni: CSSOT


Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Gwybodaeth am gynhyrchion

Enw'r Cynhyrchion Corff bympar cefn canol
Cais Cynhyrchion Chery
Cynhyrchion Rhif OEM 602004026AA
Sefydliad o Le GWNAED YN TSIEINA
Brand CSSOT / RMOEM / ORG / COPÏAU
Amser Arweiniol Stoc, Os Llai 20 Darn, Arferol Un Mis
Taliad Blaendal Tt
Brand y Cwmni CSSOT
System Gais System Siasi
后保险杠中部本体602004026AA
后保险杠中部本体602004026AA

Gwybodaeth am gynnyrch

Beth yw corff canol bympar cefn car

Mae corff canol bympar cefn y car yn cynnwys y rhannau canlynol yn bennaf:
Yr haen byffer ewyn neu blastig: Mae hon yn rhan bwysig o du mewn y bympar, sy'n amsugno ac yn gwasgaru'r ynni a gynhyrchir yn ystod gwrthdrawiad yn effeithiol, gan atal rhannau hanfodol eraill o'r corff rhag cael eu difrodi mewn damwain fach. Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn gwella diogelwch cerbydau, ond mae hefyd yn lleihau costau cynnal a chadw.
Trawst gwrth-wrthdrawiad metel: Dyma strwythur craidd y bympar, sy'n bennaf gyfrifol am drosglwyddo grym yr effaith o'r bympar i siasi'r cerbyd. Trwy elfennau atgyfnerthiedig y siasi, mae grym yr effaith yn cael ei wasgaru ymhellach, gan amddiffyn diogelwch y corff a'r teithwyr.
adlewyrchyddion: Gall y dyfeisiau bach hyn wella gwelededd cerbydau yn sylweddol yn y nos neu mewn amgylcheddau gwelededd isel, gan helpu i atal damweiniau a sicrhau diogelwch gyrru. Fel arfer cânt eu gosod ar ymyl neu waelod y bympar i wella adnabyddiaeth yn y nos.
Twll mowntio golau car: a ddefnyddir i osod y goleuadau pen neu'r signalau troi a lampau eraill, er mwyn sicrhau gosodiad a sefydlogrwydd cywir y lampau, er mwyn sicrhau'r effaith goleuo yn y nos.
Tyllau mowntio ac ategolion eraill: Defnyddir y tyllau hyn i gysylltu radar, antena a chydrannau eraill i gynyddu ymarferoldeb y cerbyd. Mae dyluniad y tyllau mowntio yn sicrhau sefydlogrwydd a dibynadwyedd yr ategolion hyn, a thrwy hynny'n gwella perfformiad cyffredinol y cerbyd.
Mae prif rôl corff canol bympar cefn y car yn cynnwys yr agweddau canlynol:
Amsugno a gwasgaru effaith ‌: mae corff canol y bympar cefn fel arfer yn cynnwys haen byffer ewyn neu blastig, a all amsugno a gwasgaru egni'r effaith yn effeithiol ac amddiffyn rhannau eraill o'r corff rhag difrod mewn gwrthdrawiad bach ‌.
Trosglwyddo grym effaith: trawst gwrthdrawiad metel yw strwythur craidd y bympar cefn, sy'n gyfrifol am drosglwyddo'r grym effaith i ran siasi'r cerbyd, a gwasgaru'r grym effaith ymhellach trwy aelodau cryfhau'r siasi, er mwyn amddiffyn y cerbyd.
harddu'r ymddangosiad: mae dyluniad bympar ceir modern yn rhoi sylw i'r cytgord a'r undod â siâp y corff, nid yn unig mae ganddo swyddogaeth, ond mae hefyd yn gwella harddwch cyffredinol y cerbyd.
Diogelu cerddwyr: Mae rhai modelau pen uchel yn ychwanegu blociau byffer a deunyddiau sy'n amsugno ynni o dan y bympar i leihau anafiadau i goes isaf cerddwyr mewn gwrthdrawiadau.
Integreiddio amlswyddogaethol: Mae bympars ceir modern hefyd wedi'u hintegreiddio ag amrywiaeth o swyddogaethau ymarferol, megis radar gwrthdroi, camera, synhwyrydd system cymorth parcio awtomatig.
Trwy'r swyddogaethau hyn, nid yn unig y mae corff canol bympar cefn y car yn chwarae rhan amddiffynnol yn y gwrthdrawiad, ond mae hefyd yn gwella diogelwch a chyfleustra'r cerbyd mewn defnydd dyddiol.
Mae'r prif resymau dros fethiant corff canol bympar cefn y car yn cynnwys diffygion dylunio, problemau proses weithgynhyrchu, problemau proses gydosod a newidiadau tymheredd. I fod yn benodol:
Diffygion dylunio: Mae problemau strwythurol yng nghynllun bympar rhai modelau, megis dyluniad siâp afresymol neu drwch wal annigonol, a all achosi i'r bympar gracio yn ystod defnydd arferol.
Problemau gyda'r broses weithgynhyrchu: Gall fod diffygion yn y broses weithgynhyrchu, megis straen mewnol yn ystod mowldio chwistrellu neu broblemau gydag unffurfiaeth deunydd, a all achosi i'r bympar gracio yn ystod y defnydd.
problemau gyda'r broses gydosod: gall goddefiannau a grëir yn y broses weithgynhyrchu arwain at straen mewnol cryf yn ystod y cydosod, a all achosi cracio yn y bympar.
Newid tymheredd: Gall newidiadau tymheredd eithafol arwain at newidiadau ym mhriodweddau ffisegol bympars plastig, gan arwain at gracio.
Yn ogystal, mae rhai perchnogion hefyd wedi profi bwcl bympar cefn wedi torri, er nad oes unrhyw anaf amlwg ar yr wyneb, ond mae'r bwcl mewnol wedi'i rwygo. Gall y sefyllfa hon fod oherwydd taro i wrthrychau pecynnu meddal yn ystod y broses yrru, er nad yw'r tu allan wedi'i ddifrodi, ond mae'r tu mewn wedi'i ddifrodi.

Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!

Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.

Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&750 croeso i brynu.

tystysgrif

tystysgrif
tystysgrif1
tystysgrif2
tystysgrif2

Gwybodaeth am gynhyrchion

展会221

  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom ni

    Cynhyrchion cysylltiedig