Gweithredu corff ar bumper blaen y car
Mae gan y corff ar y bumper blaen sawl swyddogaeth mewn dylunio ceir, gan gynnwys amddiffyn y cerbyd yn bennaf, harddu ymddangosiad a gwella perfformiad y cerbyd.
Yn gyntaf, Amddiffyn y cerbyd yw un o brif swyddogaethau'r corff ar y bumper blaen. Wedi'i wneud fel arfer o ddeunyddiau plastig a metel cryfder uchel, mae'n gallu amsugno a gwasgaru'r grym effaith pe bai gwrthdrawiad, a thrwy hynny amddiffyn y corff rhag effaith uniongyrchol . Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn helpu i leihau difrod y corff, ond gall hefyd leihau anaf i'r teithwyr yn y gwrthdrawiad i raddau .
Yn ail, mae harddu'r ymddangosiad hefyd yn rôl bwysig i'r bumper blaen ar y corff. Mae'r stribed addurno bumper fel arfer yn gorchuddio ymyl y corff bumper, a ddefnyddir i harddu ymddangosiad y cerbyd a gwella effaith weledol gyffredinol y cerbyd . Yn ogystal, mae'r dyfeisiau goleuo ar y bumper blaen, fel goleuadau rhedeg yn ystod y dydd, signalau troi, ac ati, nid yn unig yn darparu swyddogaethau goleuo, ond hefyd yn cynyddu harddwch a chydnabyddiaeth y cerbyd. Yn olaf, yn gwella perfformiad cerbydau O ran gwella perfformiad cerbydau, mae'r dyluniad difetha ar y bumper blaen yn helpu i arwain llif aer a lleihau ymwrthedd aer, a thrwy hynny wella sefydlogrwydd cerbydau ac economi tanwydd . Mae'r dyluniad hwn nid yn unig yn lleihau gwrthiant y gwynt yn y ffordd, ond hefyd yn gwneud y cerbyd yn fwy sefydlog ar gyflymder uchel.
Gelwir y corff uchaf bumper blaen yn gyffredin y "panel trim uchaf bumper blaen" neu "stribed trim uchaf bumper blaen" . Ei brif rôl yw addurno ac amddiffyn blaen y cerbyd, ond mae ganddo hefyd swyddogaeth aerodynamig benodol .
Yn ogystal, mae corff uchaf y bumper blaen wedi'i gysylltu'n strwythurol â'r plât atgyfnerthu bumper. Yn benodol, mae corff uchaf y bumper blaen wedi'i gysylltu â'r trawst gwrth-wrthdrawiad trwy blât atgyfnerthu canol, sy'n cael sedd mowntio a rhan gyswllt. Mae'r rhan cysylltiad yn amgrwm i un ochr i'r corff ar y bumper, ac mae'n gysylltiedig â'r trawst gwrth-wrthdrawiad i ffurfio bwlch osgoi gwrthdrawiad i sicrhau na fydd yn cael ei ddadffurfio pan fydd yn destun mwy o ddisgyrchiant, er mwyn cynnal sefydlogrwydd strwythurol y corff ar y bumper blaen .
Mae prif ddeunyddiau bumper blaen ceir yn cynnwys plastig, polypropylen (PP), acrylonitrile-butadiene-styrene copolymer (ABS) . Mae bumper plastig yn ysgafn, gwydn, gwrth-effaith a nodweddion eraill, ac amsugno dŵr isel, gall gynnal cyflwr sefydlog mewn amgylchedd llaith .
Manteision ac anfanteision gwahanol ddefnyddiau
Plastig : Mae gan bumper plastig fanteision ysgafn, gwydn, gwrth-effaith ac ati, sy'n addas ar gyfer cynhyrchu màs, cost isel. Yn ogystal, mae bymperi plastig yn fwy gwydn mewn damweiniau cyflymder isel ac yn rhatach i'w cynnal, gan nad yw'r plastig yn rhydu ac nad oes angen ei atgyweirio ar ôl damwain .
Polypropylen (PP) : Mae gan ddeunydd PP fanteision pwynt toddi uchel, ymwrthedd gwres, pwysau ysgafn, ymwrthedd cyrydiad, cryfder y cynnyrch, anhyblygedd a thryloywder yn dda, yn addas ar gyfer bumper ceir .
ABS: Mae gan ddeunydd ABS amsugno dŵr isel, ymwrthedd effaith dda, anhyblygedd, ymwrthedd olew, platio hawdd a ffurfio hawdd .
Gwahaniaeth materol gwahanol fodelau
Gall y deunydd bumper blaen amrywio o gar i gar. Er enghraifft, mae bumper blaen y BYD Han wedi'i wneud o blastig a metel cryfder uchel, tra bod bumper blaen y cayenne wedi'i wneud o blastig . Yn ogystal, mae BMW, Mercedes-Benz, Toyota a Honda a brandiau eraill hefyd yn defnyddio polypropylen yn aml i wneud bymperi .
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch chi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu Croeso Rhannau Auto MG a 750 i brynu.
