Yn gyffredinol, mae'r golau brêc uchel wedi'i osod ar ran uchaf cefn y cerbyd, fel bod y cerbyd sy'n gyrru y tu ôl yn hawdd canfod blaen brêc y cerbyd, i atal y ddamwain pen ôl. Oherwydd bod gan y car cyffredinol ddau oleuadau brêc wedi'u gosod ar ddiwedd y car, un chwith ac un dde, felly gelwir y golau brêc uchel hefyd yn drydydd golau brêc, golau brêc uchel, y trydydd golau brêc. Defnyddir y golau brêc uchel i rybuddio'r cerbyd y tu ôl, er mwyn osgoi gwrthdrawiad pen ôl
Cerbydau heb oleuadau brêc uchel, yn enwedig ceir a cheir bach â siasi isel wrth frecio oherwydd safle isel y golau brêc cefn, fel arfer dim digon o ddisgleirdeb, y cerbydau canlynol, yn enwedig gyrwyr tryciau, bysiau a bysiau â siasi uchel weithiau'n anodd eu gweld yn glir. Felly, mae'r perygl cudd o wrthdrawiad pen ôl yn gymharol fawr. [1]
Mae nifer fawr o ganlyniadau ymchwil yn dangos y gall golau brêc uchel atal a lleihau digwyddiad gwrthdrawiad pen ôl yn effeithiol. Felly, defnyddir goleuadau brêc uchel yn helaeth mewn llawer o wledydd datblygedig. Er enghraifft, yn yr Unol Daleithiau, yn ôl y rheoliadau, rhaid i bob car sydd newydd eu gwerthu fod â goleuadau brêc uchel er 1986. Rhaid i bob tryc ysgafn a werthir er 1994 hefyd fod â goleuadau brêc uchel.
