Yn y gorffennol, mae Bearings Hwb Olwyn ceir a ddefnyddir i ddefnyddio rholer taprog sengl neu gyfeiriadau pêl mewn parau. Gyda datblygiad technoleg, mae uned canolbwynt ceir wedi'i defnyddio'n helaeth mewn ceir. Mae ystod a faint o uned dwyn canolbwyntiau yn cynyddu o ddydd i ddydd, ac erbyn hyn mae wedi datblygu i'r drydedd genhedlaeth: mae'r genhedlaeth gyntaf yn cynnwys Bearings Cyswllt Angular rhes ddwbl. Mae gan yr ail genhedlaeth flange ar y rasffordd allanol ar gyfer trwsio'r dwyn, a all yn syml lewys y dwyn ar yr echel a'i drwsio â chnau. Gwneud cynnal a chadw'r car yn haws. Mae uned dwyn Hwb Olwyn y Drydedd Genhedlaeth yn mabwysiadu'r cyfuniad o uned dwyn a system brêc gwrth -glo ABS. Mae'r uned HUB wedi'i chynllunio gyda fflans fewnol a fflans allanol. Mae'r flange fewnol yn sefydlog ar y siafft yrru gyda bolltau, ac mae'r flange allanol yn gosod y dwyn cyfan gyda'i gilydd. Bydd uned canolbwynt neu ganolbwynt olwyn wedi treulio neu wedi'i ddifrodi yn achosi methiant amhriodol a chostus eich cerbyd ar y ffordd, a hyd yn oed niweidio'ch diogelwch.
