Prif silindr cydiwr
Pan fydd y gyrrwr yn iselhau'r pedal cydiwr, mae'r gwialen gwthio yn gwthio piston y prif silindr i gynyddu'r pwysedd olew ac yn mynd i mewn i'r silindr caethweision trwy'r pibell, gan orfodi gwialen tynnu'r silindr caethweision i wthio'r fforc rhyddhau a gwthio'r dwyn rhyddhau ymlaen; Pan fydd y gyrrwr yn rhyddhau'r pedal cydiwr, mae'r pwysedd hydrolig yn cael ei ryddhau, mae'r fforch rhyddhau yn dychwelyd yn raddol i'r sefyllfa wreiddiol o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, ac mae'r cydiwr yn ymgysylltu eto.
Mae twll rheiddiol hir rownd drwodd yng nghanol y piston y silindr meistr cydiwr. Mae'r sgriw cyfyngu cyfeiriad yn mynd trwy dwll crwn hir y piston i atal y piston rhag cylchdroi. Mae'r falf fewnfa olew wedi'i gosod yn y twll echelinol ar ben chwith y piston, ac mae sedd y falf fewnfa olew yn cael ei gosod yn y twll piston trwy'r twll syth ar yr wyneb piston.
Pan nad yw'r pedal cydiwr yn cael ei wasgu, mae bwlch rhwng gwialen gwthio'r prif silindr a piston y prif silindr. Oherwydd terfyn y sgriw cyfyngu cyfeiriad ar y falf fewnfa olew, mae bwlch bach rhwng y falf fewnfa olew a'r piston. Yn y modd hwn, mae'r gronfa olew wedi'i chysylltu â siambr chwith y prif silindr trwy'r cymal pibell, llwybr olew a falf fewnfa olew. Pan fydd y pedal cydiwr yn cael ei wasgu, mae'r piston yn symud i'r chwith, ac mae'r falf fewnfa olew yn symud i'r dde o'i gymharu â'r piston o dan weithred y gwanwyn dychwelyd, gan ddileu'r bwlch rhwng y falf fewnfa olew a'r piston.
Parhewch i wasgu'r pedal cydiwr, mae'r pwysedd olew yn siambr chwith y prif silindr yn cynyddu, ac mae'r hylif brêc yn siambr chwith y prif silindr yn mynd i mewn i'r atgyfnerthu trwy'r bibell olew. Mae'r atgyfnerthu yn gweithio ac mae'r cydiwr wedi'i wahanu.
Pan ryddheir y pedal cydiwr, mae'r piston yn symud yn gyflym i'r dde o dan weithred y gwanwyn un sefyllfa. Oherwydd ymwrthedd penodol yr hylif brêc sy'n llifo ar y gweill, mae cyflymder dychwelyd i'r prif silindr yn araf. Felly, mae gradd gwactod penodol yn cael ei ffurfio yn siambr chwith y prif silindr, ac mae'r falf fewnfa olew yn symud i'r chwith o dan weithred y gwahaniaeth pwysau rhwng siambrau olew chwith a dde'r piston, Swm bach o hylif brêc yn y gronfa olew yn llifo i mewn i siambr chwith y prif silindr trwy'r falf fewnfa olew i wneud iawn am y gwactod. Pan fydd yr hylif brêc sy'n mynd i mewn i'r atgyfnerthu o'r prif silindr yn llifo yn ôl i'r prif silindr, mae gormod o hylif brêc yn siambr chwith y prif silindr, a bydd yr hylif brêc gormodol yn llifo yn ôl i'r gronfa olew trwy'r falf fewnfa olew. .
