Swyddogaeth y system oeri ceir yw cadw'r car o fewn yr ystod tymheredd cywir o dan yr holl amodau gweithredu. Rhennir system oeri y car yn oeri aer ac oeri dŵr. Gelwir y system aer-oeri sy'n defnyddio aer fel cyfrwng oeri yn system oeri aer, a'r system oeri dŵr sy'n defnyddio'r hylif oeri fel y cyfrwng oeri. Fel arfer mae'r system oeri dŵr yn cynnwys pwmp dŵr, rheiddiadur, ffan oeri, thermostat, bwced iawndal, bloc injan, siaced ddŵr yn y pen silindr, a dyfeisiau ategol eraill. Yn eu plith, mae'r rheiddiadur yn gyfrifol am oeri dŵr sy'n cylchredeg. Mae ei bibellau dŵr a'i sinciau gwres yn cael eu gwneud yn bennaf o alwminiwm, mae'r pibellau dŵr alwminiwm wedi'u gwneud o siâp gwastad, ac mae'r sinciau gwres yn rhychog, gan ganolbwyntio ar berfformiad afradu gwres. Dylai'r gwrthiant gwynt fod yn fach a dylai'r effeithlonrwydd oeri fod yn uchel. Mae'r oerydd yn llifo y tu mewn i graidd y rheiddiadur ac mae'r aer yn mynd y tu allan i graidd y rheiddiadur. Mae'r oerydd poeth yn oeri trwy wasgaru gwres i'r aer, ac mae'r aer oer yn cynhesu trwy amsugno'r gwres a ryddheir gan yr oerydd, felly mae'r rheiddiadur yn gyfnewidydd gwres.
defnydd a chynnal a chadw
1. Ni ddylai'r rheiddiadur fod mewn cysylltiad ag unrhyw eiddo asid, alcali neu gyrydol eraill.
2. Argymhellir defnyddio dŵr meddal, a dylid meddalu dŵr caled cyn ei ddefnyddio er mwyn osgoi rhwystr mewnol y rheiddiadur a chynhyrchu graddfa.
3. defnyddio gwrthrewydd. Er mwyn osgoi cyrydiad y rheiddiadur, defnyddiwch y gwrthrewydd antirust hirdymor a gynhyrchir gan weithgynhyrchwyr rheolaidd ac yn unol â safonau cenedlaethol.
4. Yn y broses o osod y rheiddiadur, peidiwch â difrodi'r gwregys afradu gwres (taflen) a tharo'r rheiddiadur i sicrhau bod y gallu afradu gwres a'i selio.
5. Pan fydd y rheiddiadur wedi'i ddraenio'n llwyr ac yna ei lenwi â dŵr, trowch switsh draen y bloc injan ymlaen yn gyntaf, ac yna ei gau pan fydd dŵr yn llifo allan, er mwyn osgoi pothelli.
6. Mewn defnydd dyddiol, dylid gwirio lefel y dŵr ar unrhyw adeg, a dylid ychwanegu dŵr ar ôl i'r peiriant gael ei stopio i oeri. Wrth ychwanegu dŵr, agorwch orchudd y tanc dŵr yn araf, a dylai'r gweithredwr gadw draw o'r fewnfa ddŵr cyn belled ag y bo modd i atal sgaldio a achosir gan stêm pwysedd uchel sy'n cael ei ollwng o'r fewnfa ddŵr.
7. Yn y gaeaf, er mwyn atal y craidd rhag torri oherwydd rhewi, megis parcio hirdymor neu barcio anuniongyrchol, dylid cau'r gorchudd tanc dŵr a'r switsh rhyddhau dŵr i ryddhau'r holl ddŵr.
8. Dylid cadw amgylchedd effeithiol y rheiddiadur sbâr wedi'i awyru ac yn sych.
9. Yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, dylai'r defnyddiwr lanhau craidd y rheiddiadur yn llwyr o fewn 1 i 3 mis. Wrth lanhau, rinsiwch â dŵr glân ar hyd cyfeiriad cefn y fewnfa aer.
10. Dylid glanhau'r mesurydd lefel dŵr bob 3 mis neu yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, caiff pob rhan ei dynnu a'i lanhau â dŵr cynnes a glanedydd nad yw'n cyrydol.
Nodiadau ar ddefnydd
Mae'r crynodiad gorau posibl o LLC (Oerydd Oes Hir) yn cael ei bennu yn ôl tymheredd amgylchynol penodol pob rhanbarth. Hefyd, rhaid disodli LLC (Oerydd Oes Hir) yn rheolaidd.
Darllediad golygydd clawr rheiddiadur car
Mae gan y clawr rheiddiadur falf pwysedd sy'n gwasgu'r oerydd. Mae tymheredd yr oerydd dan bwysau yn codi uwchlaw 100 ° C, sy'n gwneud y gwahaniaeth rhwng tymheredd oerydd a thymheredd aer hyd yn oed yn fwy. Mae hyn yn gwella oeri. Pan fydd pwysedd y rheiddiadur yn cynyddu, mae'r falf pwysedd yn agor ac yn anfon yr oerydd yn ôl i geg y gronfa ddŵr, a phan fydd y rheiddiadur yn isel, mae'r falf gwactod yn agor, gan ganiatáu i'r gronfa ollwng yr oerydd. Yn ystod cynnydd pwysau, mae'r pwysedd yn codi (tymheredd uchel), ac yn ystod datgywasgiad, mae'r pwysedd yn gostwng (oeri).
Darllediad golygu dosbarthu a chynnal a chadw
Rhennir rheiddiaduron ceir yn gyffredinol yn oeri dŵr ac oeri aer. Mae afradu gwres injan wedi'i oeri gan aer yn dibynnu ar gylchrediad aer i dynnu gwres i gael effaith afradu gwres. Mae tu allan bloc silindr yr injan wedi'i oeri gan aer wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu'n strwythur trwchus tebyg i ddalen, a thrwy hynny gynyddu'r ardal afradu gwres i fodloni gofynion afradu gwres yr injan. O'u cymharu â'r peiriannau oeri dŵr a ddefnyddir fwyaf, mae gan beiriannau sy'n cael eu hoeri ag aer fanteision pwysau ysgafn a chynnal a chadw hawdd.
Afradu gwres wedi'i oeri â dŵr yw bod rheiddiadur y tanc dŵr yn gyfrifol am oeri'r oerydd â thymheredd uchel yr injan; tasg y pwmp dŵr yw cylchredeg yr oerydd yn y system oeri gyfan; mae gweithrediad y gefnogwr yn defnyddio'r tymheredd amgylchynol i chwythu'n uniongyrchol i'r rheiddiadur, gan wneud y tymheredd uchel yn y rheiddiadur. Mae'r oerydd yn cael ei oeri; mae'r thermostat yn rheoli cyflwr cylchrediad yr oerydd. Defnyddir y gronfa ddŵr i storio'r oerydd.
Pan fydd y cerbyd yn rhedeg, gall llwch, dail a malurion aros yn hawdd ar wyneb y rheiddiadur, gan rwystro llafnau'r rheiddiadur a lleihau perfformiad y rheiddiadur. Yn yr achos hwn, gallwn ddefnyddio brwsh i lanhau, neu gallwn ddefnyddio pwmp aer pwysedd uchel i chwythu'r manion ar y rheiddiadur i ffwrdd.
Cynnal a chadw
Fel yr elfen trosglwyddo gwres a dargludiad gwres y tu mewn i'r car, mae rheiddiadur y car yn chwarae rhan bwysig yn y car. Mae deunydd y rheiddiadur car yn bennaf alwminiwm neu gopr, a chraidd y rheiddiadur yw ei brif gydran, sy'n cynnwys oerydd. , mae'r rheiddiadur car yn gyfnewidydd gwres. O ran cynnal a chadw ac atgyweirio'r rheiddiadur, dim ond ychydig y mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn ei wybod amdano. Gadewch imi gyflwyno cynnal a chadw ac atgyweirio'r rheiddiadur car dyddiol.
Defnyddir y rheiddiadur a'r tanc dŵr gyda'i gilydd fel dyfais afradu gwres y car. O ran eu deunyddiau, nid yw'r metel yn gallu gwrthsefyll cyrydiad, felly dylid ei osgoi rhag dod i gysylltiad ag atebion cyrydol fel asid ac alcali i osgoi difrod. Ar gyfer rheiddiaduron ceir, mae clogio yn fai cyffredin iawn. Er mwyn lleihau'r achosion o glocsio, dylid chwistrellu dŵr meddal i mewn iddo, a dylid meddalu dŵr caled cyn y pigiad, er mwyn osgoi rhwystr y rheiddiadur car a achosir gan raddfa. Yn y gaeaf, mae'r tywydd yn oer, ac mae'r rheiddiadur yn hawdd i'w rewi, ei ehangu a'i rewi, felly dylid ychwanegu gwrthrewydd i osgoi rhewi dŵr. Wrth ei ddefnyddio bob dydd, dylid gwirio lefel y dŵr ar unrhyw adeg, a dylid ychwanegu dŵr ar ôl i'r peiriant gael ei stopio i oeri. Wrth ychwanegu dŵr at y rheiddiadur car, dylid agor y clawr tanc dŵr yn araf, a dylai'r perchennog a gweithredwyr eraill gadw eu cyrff i ffwrdd o'r porthladd llenwi dŵr cymaint â phosibl er mwyn osgoi llosgiadau a achosir gan yr olew tymheredd uchel pwysedd uchel a nwy yn gollwng allan o'r allfa ddŵr.
