Swyddogaeth y system oeri ceir yw cadw'r car o fewn yr ystod tymheredd cywir o dan yr holl amodau gweithredu. Rhennir system oeri'r car yn oeri aer ac oeri dŵr. Gelwir y system aer-oeri sy'n defnyddio aer fel y cyfrwng oeri yn system aer-oeri, a'r system wedi'i hoeri â dŵr sy'n defnyddio'r hylif oeri fel y cyfrwng oeri. Fel arfer mae'r system oeri dŵr yn cynnwys pwmp dŵr, rheiddiadur, ffan oeri, thermostat, bwced iawndal, bloc injan, siaced ddŵr ym mhen y silindr, a dyfeisiau ategol eraill. Yn eu plith, mae'r rheiddiadur yn gyfrifol am oeri dŵr sy'n cylchredeg. Mae ei bibellau dŵr a'i sinciau gwres yn cael eu gwneud yn bennaf o alwminiwm, mae'r pibellau dŵr alwminiwm wedi'u gwneud o siâp gwastad, ac mae'r sinciau gwres yn rhychog, gan ganolbwyntio ar berfformiad afradu gwres. Dylai'r gwrthiant gwynt fod yn fach a dylai'r effeithlonrwydd oeri fod yn uchel. Mae'r oerydd yn llifo y tu mewn i graidd y rheiddiadur ac mae'r aer yn pasio y tu allan i graidd y rheiddiadur. Mae'r oerydd poeth yn oeri trwy wasgaru gwres i'r awyr, ac mae'r aer oer yn cynhesu trwy amsugno'r gwres a roddwyd gan yr oerydd, felly mae'r rheiddiadur yn gyfnewidydd gwres.
defnyddio a chynnal a chadw
1. Ni ddylai'r rheiddiadur fod mewn cysylltiad ag unrhyw asid, alcali nac eiddo cyrydol eraill.
2. Argymhellir defnyddio dŵr meddal, a dylid meddalu dŵr caled cyn ei ddefnyddio er mwyn osgoi rhwystro'r rheiddiadur yn fewnol a chynhyrchu graddfa.
3. Defnyddiwch wrthrewydd. Er mwyn osgoi cyrydiad y rheiddiadur, defnyddiwch y gwrthrewydd gwrth-gyfrinachol tymor hir a gynhyrchir gan wneuthurwyr rheolaidd ac yn unol â safonau cenedlaethol.
4. Yn y broses o osod y rheiddiadur, peidiwch â niweidio'r gwregys afradu gwres (dalen) a thorri'r rheiddiadur i sicrhau gallu a selio afradu gwres.
5. Pan fydd y rheiddiadur wedi'i ddraenio'n llwyr ac yna'n cael ei lenwi â dŵr, trowch ymlaen switsh draen y bloc injan yn gyntaf, ac yna ei gau pan fydd dŵr yn llifo allan, er mwyn osgoi pothelli.
6. Mewn defnydd bob dydd, dylid gwirio lefel y dŵr ar unrhyw adeg, a dylid ychwanegu dŵr ar ôl i'r peiriant gael ei stopio i oeri. Wrth ychwanegu dŵr, agorwch y gorchudd tanc dŵr yn araf, a dylai'r gweithredwr gadw draw o'r gilfach ddŵr cyn belled ag y bo modd i atal sgaldio a achosir gan stêm pwysedd uchel sy'n cael ei daflu allan o'r gilfach ddŵr.
7. Yn y gaeaf, er mwyn atal y craidd rhag torri oherwydd rhewi, megis parcio tymor hir neu barcio anuniongyrchol, dylid cau'r gorchudd tanc dŵr a'r switsh rhyddhau dŵr i ryddhau'r holl ddŵr.
8. Dylid cadw amgylchedd effeithiol y rheiddiadur sbâr yn cael ei awyru ac yn sych.
9. Yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, dylai'r defnyddiwr lanhau craidd y rheiddiadur yn llwyr o fewn 1 i 3 mis. Wrth lanhau, rinsiwch â dŵr glân ar hyd cyfeiriad y gilfach aer.
10. Dylid glanhau mesurydd lefel y dŵr bob 3 mis neu yn dibynnu ar y sefyllfa wirioneddol, mae pob rhan yn cael ei thynnu a'i glanhau â dŵr cynnes a glanedydd nad yw'n cyrydol.
Nodiadau ar ddefnyddio
Mae'r crynodiad gorau posibl o LLC (oerydd oes hir) yn cael ei bennu yn ôl tymheredd amgylchynol penodol pob rhanbarth. Hefyd, rhaid disodli LLC (oerydd bywyd hir) yn rheolaidd.
Darllediad golygydd clawr rheiddiadur car
Mae gan y gorchudd rheiddiadur falf bwysedd sy'n pwyso'r oerydd. Mae tymheredd yr oerydd o dan bwysau yn codi uwchlaw 100 ° C, sy'n gwneud y gwahaniaeth rhwng tymheredd oerydd a thymheredd yr aer hyd yn oed yn fwy. Mae hyn yn gwella oeri. Pan fydd pwysau'r rheiddiadur yn cynyddu, mae'r falf bwysedd yn agor ac yn anfon yr oerydd yn ôl i geg y gronfa ddŵr, a phan fydd y rheiddiadur wedi'i iselder, mae'r falf gwactod yn agor, gan ganiatáu i'r gronfa ddŵr ollwng yr oerydd. Yn ystod y cynnydd mewn pwysau, mae'r gwasgedd yn codi (tymheredd uchel), ac yn ystod datgywasgiad, mae'r gwasgedd yn gostwng (oeri).
Darllediad Golygu Dosbarthu a Chynnal a Chadw
Yn gyffredinol, mae rheiddiaduron ceir yn cael eu rhannu'n oeri dŵr ac oeri aer. Mae afradu gwres injan wedi'i oeri ag aer yn dibynnu ar gylchrediad aer i dynnu gwres i ffwrdd i gael effaith afradu gwres. Mae y tu allan i floc silindr yr injan aer-oeri wedi'i ddylunio a'i weithgynhyrchu i mewn i strwythur trwchus tebyg i ddalen, a thrwy hynny gynyddu'r ardal afradu gwres i fodloni gofynion afradu gwres yr injan. O'u cymharu â'r peiriannau a ddefnyddir fwyaf, mae gan beiriannau aer-oeri fanteision pwysau ysgafn a chynnal a chadw hawdd.
Disyddiad gwres wedi'i oeri â dŵr yw bod rheiddiadur y tanc dŵr yn gyfrifol am oeri'r oerydd â thymheredd uchel yr injan; Tasg y pwmp dŵr yw cylchredeg yr oerydd yn y system oeri gyfan; Mae gweithrediad y ffan yn defnyddio'r tymheredd amgylchynol i chwythu'n uniongyrchol i'r rheiddiadur, gan wneud y tymheredd uchel yn y rheiddiadur. Mae'r oerydd wedi'i oeri; Mae'r thermostat yn rheoli cyflwr y cylchrediad oerydd. Defnyddir y gronfa ddŵr i storio'r oerydd.
Pan fydd y cerbyd yn rhedeg, gall llwch, dail a malurion aros yn hawdd ar wyneb y rheiddiadur, gan rwystro'r llafnau rheiddiadur a lleihau perfformiad y rheiddiadur. Yn yr achos hwn, gallwn ddefnyddio brwsh i lanhau, neu gallwn ddefnyddio pwmp aer pwysedd uchel i chwythu'r rhuthr ar y rheiddiadur i ffwrdd.
Gynhaliaeth
Fel y gydran trosglwyddo gwres a dargludiad gwres y tu mewn i'r car, mae rheiddiadur y car yn chwarae rhan bwysig yn y car. Mae deunydd rheiddiadur y ceir yn alwminiwm neu'n gopr yn bennaf, a chraidd y rheiddiadur yw ei brif gydran, sy'n cynnwys oerydd. , mae rheiddiadur y car yn gyfnewidydd gwres. O ran cynnal ac atgyweirio'r rheiddiadur, dim ond ychydig bach y mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn gwybod amdano. Gadewch imi gyflwyno cynnal a chadw ac atgyweirio'r rheiddiadur ceir dyddiol.
Defnyddir y rheiddiadur a'r tanc dŵr gyda'i gilydd fel dyfais afradu gwres y car. Cyn belled ag y mae eu deunyddiau yn y cwestiwn, nid yw'r metel yn gallu gwrthsefyll cyrydiad, felly dylid ei osgoi o gysylltiad â thoddiannau cyrydol fel asid ac alcali er mwyn osgoi difrod. Ar gyfer rheiddiaduron ceir, mae clocsio yn fai cyffredin iawn. Er mwyn lleihau'r nifer o glocsio, dylid chwistrellu dŵr meddal iddo, a dylid meddalu dŵr caled cyn y pigiad, er mwyn osgoi rhwystr rheiddiadur y car a achosir gan raddfa. Yn y gaeaf, mae'r tywydd yn oer, ac mae'r rheiddiadur yn hawdd ei rewi, ei ehangu a'i rewi, felly dylid ychwanegu gwrthrewydd i osgoi rhewi dŵr. Wrth ei ddefnyddio bob dydd, dylid gwirio lefel y dŵr ar unrhyw adeg, a dylid ychwanegu dŵr ar ôl i'r peiriant gael ei stopio i oeri. Wrth ychwanegu dŵr at y rheiddiadur car, dylid agor gorchudd y tanc dŵr yn araf, a dylai'r perchennog a gweithredwyr eraill gadw eu cyrff i ffwrdd o'r porthladd llenwi dŵr gymaint â phosibl er mwyn osgoi llosgiadau a achosir gan yr olew tymheredd uchel pwysedd uchel a nwy yn jetio allan o'r allfa ddŵr.
