Automobile Zhuomeng | Mân wres i fwynhau'r profiad teithio newydd poeth.

《Zhuomeng Automobile | Mân wres i fwynhau'r profiad teithio newydd poeth.》

Minor Heat, yn nodi ymddangosiad swyddogol cyntaf canol haf. Yn y tymor hwn fwyfwy poeth, ceir Zhuomeng gyda chi i gwrdd â'r her poeth, ar gyfer eich hebryngwr teithio.
Er nad dyma dymor poethaf y flwyddyn, mae tywydd tymheredd uchel, gwres uchel a lleithder uchel wedi dechrau ymddangos. Yn yr amgylchedd hwn, mae Zhuomeng Automotive yn deall eich awydd a'ch anghenion ar gyfer teithio cyfforddus. Gyda thechnoleg wych a thechnoleg flaengar, rydym wedi creu cyfres o rannau ceir rhagorol i chi, megis hidlydd aerdymheru, cyddwysydd, tiwb oergell, cyflyrydd aer, tanc storio hylif ac ategolion eraill i sicrhau y gallwch chi fwynhau oerfel o hyd. , profiad gyrru cyfforddus a diogel yn yr haf poeth.
Nid yw aerdymheru car poeth dydd yn oeri sut i wneud? Gyda'r “dull ymchwilio pedwar cam dau gyffwrdd”, mae'r oeri yn gyflym ac yn arbed tanwydd.
Mae'r haf yn dod, os nad yw'r aerdymheru car yn ddefnyddiol, dim ond eistedd ar y stemar ydyw, oherwydd yn y gaeaf mae pawb yn aer cynnes agored, ac nid oes gwresogi aerdymheru, ond mae gwres yr injan yn cael ei drosglwyddo i'r car trwyddo. y gefnogwr, ond mae'r haf yn wahanol, mae'n rhaid i ni gael aer oer, cwrdd â'r car aerdymheru nid yw oeri sut i wneud?
Pam nad yw'r cyflyrydd aer yn oeri?
Yn gyffredinol, mae'r system oeri yn ddiffygiol, ac mae system rheweiddio'r car yn cynnwys cywasgwyr, cyddwysyddion a chefnogwyr, ac ati, gan arwain at brif achos nad yw'n rheweiddio, sef problem y cywasgydd yn gyffredinol.
Dau, dau gyffwrdd dull ymchwilio pedwar cam
(1) Dull dau gyffwrdd
Mewn gwirionedd, mae aerdymheru ceir wedi'i gysylltu'n gyffredinol â dwy bibell, pibell aerdymheru pwysedd uchel a phibell pwysedd isel, os nad ydych chi'n deall, gallwch chi agor y cwfl, dod o hyd i logo "H" a "L" y ddwy bibell. fod, lle mae "H" yn cynrychioli'r bibell pwysedd uchel, mae "L" yn cynrychioli'r bibell pwysedd isel.
Ar y pwynt hwn, dim ond gyda'n dwylo y mae angen i ni gyffwrdd â'r ddwy bibell. Pan fydd y car yn cychwyn a'r cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen, gallwch chi deimlo tymheredd y ddau gyda'ch dwylo:
1, aerdymheru pibell pwysedd isel: effaith rheweiddio yn dda, bydd yn cynhyrchu teimlad oer, ond hefyd yn diferu dŵr.
2, pibell aerdymheru pwysedd uchel: ar yr adeg hon gyda'r llaw bydd y tymheredd yn uchel, mae teimlad poeth.
Os nad oes gan y bibell pwysedd uchel ac isel y ffenomen uchod, yna gellir barnu'n uniongyrchol nad yw'r aerdymheru car wedi gwneud gwaith. Yna defnyddiwch y “dull pedwar cam” canlynol i wirio.
(2) Dull ymchwilio pedwar cam
Yn gyntaf, rydych chi am ddarganfod pam nad yw'r cyflyrydd aer yn oeri? Os nad oes gan y ddau bibell uchod y tymheredd cyfatebol, yna mae'r aerdymheru yn cael ei gychwyn ar yr adeg hon, ac nid yw cwpan sugno'r cywasgydd cyffredinol yn cylchdroi.
Y cam cyntaf yw canfod yr oergell: mae'r oergell yn sylwedd sy'n trosglwyddo gwres trwy anweddiad ac anwedd. Os yw'r oergell wedi mynd, yn gyffredinol ni chaiff ei oeri ar hyn o bryd. Tynnwch ef yn gyntaf os nad oes problem gyda'r oergell. Yna ewch i lawr.
Yr ail gam, gwiriwch a yw ffiws y cywasgydd yn gyfan? Gwelsom ddiagramau cylched ar y cwfl, pob un wedi'i farcio mewn Tsieinëeg; Tynnwch ef allan i weld a yw wedi torri. Os na, ewch i lawr.
Y trydydd cam, yna gwiriwch a yw'r ras gyfnewid cywasgydd yn gweithio fel arfer, os caiff ei farnu? Gallwn ddisodli'r un math o ras gyfnewid i brofi, ar ôl newid, dechrau'r aerdymheru, os nad yw'n ddefnyddiol o hyd, yna ni chaiff y ras gyfnewid ei dorri, os bydd yn dechrau oeri, caiff ei dorri.
Y pedwerydd cam, gwiriwch a yw'r switsh pwysedd aerdymheru yn normal: gallwn ddefnyddio gwifren fach i brofi, yn gyntaf tynnwch orchudd amddiffynnol y switsh pwysedd aerdymheru, ac yna defnyddiwch ddau ben y wifren fach i gysylltu'r ddau jacks y switsh pwysau, os yw'n gysylltiedig, mae'r cwpan sugno cywasgwr yn gweithredu'n normal, gan nodi bod y broblem switsh pwysau.
Yn drydydd, cyflym rheweiddio a dull arbed tanwydd
1, nid yw car haf yn stopio yn yr amlygiad i'r haul, ar ôl parcio, ni all y gwydr ffenestr pedair ochr fod ar gau i gyd, gan adael bwlch bach i adael i'r car awyru. Yn y modd hwn, gall y car ddechrau oeri'r aerdymheru, ac arbed tanwydd.
2, peidiwch â chwythu'r allfa aerdymheru yn eich erbyn eich hun, y ffordd gywir yw codi'r allfa aer, suddo aer oer, fel y gall y corff dynol gyflymu i fwynhau'r effaith oeri.
3, wrth barcio, ni all ddiffodd y aerdymheru yn gyntaf, ac yn gyntaf diffodd y aerdymheru ac yna diffodd y tân, fel arall bydd yn cynyddu'r defnydd o danwydd, ac yn arwain at broblemau injan.
Mae cynhyrchion Zhuomeng Automobile wedi mynd trwy brofion tymheredd uchel llym, p'un a yw mewn perfformiad injan, effaith rheweiddio aerdymheru, neu yn y deunydd mewnol o wrthwynebiad tymheredd uchel a diogelu'r amgylchedd, rydym yn ymdrechu i gyflawni'r eithaf. Hyd yn oed yn wyneb gwres eithafol mân wres, gall ein ategolion gynnal perfformiad sefydlog, gan ddarparu gwarant dibynadwy ar gyfer eich teithio.
Ar yr un pryd, mae gan Zhuomeng Automobile hefyd dîm gwasanaeth ôl-werthu proffesiynol. Yn y tymor poeth hwn, rydym yn barod i ddarparu gwasanaeth agos atoch, atebwch eich cwestiynau yn y broses o ddefnyddio, ni fydd y cyflymder cyflymaf, y gwasanaeth o ansawdd gorau, i chi ddatrys y broblem, fel bod eich teithio heb boeni.
Yn ystod Mân Gwres, mae'r haul yn boeth, ond bydd cwmni ceir Zhuomeng yn dod â chi ychydig yn oer. Dewis car Zhuomeng yw dewis ansawdd bywyd, mynd ar drywydd cysur a diogelwch parhaus. Dewch i ni fwynhau'r profiad newydd o deithio poeth gyda'n gilydd yn yr haf hwn.

Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.