Dewch o hyd i'r padiau brêc
Prynwch y padiau brêc cywir. Gellir prynu padiau brêc mewn unrhyw siopau rhannau ceir a gwerthwyr ceir. Dywedwch wrthyn nhw faint o flynyddoedd mae'ch car wedi'i yrru, y crefftwaith, a'r model. Mae angen dewis pad brêc gyda'r pris cywir, ond yn gyffredinol y mwyaf drud yw'r pad brêc, po hiraf yw bywyd y gwasanaeth.
Mae rhai padiau brêc drud gyda chynnwys metel y tu hwnt i'r ystod ddisgwyliedig. Gall y rhain fod â chyfarpar arbennig ar gyfer olwynion rasio mewn rasys ffordd. Efallai nad ydych chi eisiau prynu'r math hwn o pad brêc, oherwydd mae'r math hwn o olwyn sydd â'r math hwn o bad brêc yn fwy agored i'w wisgo. Ar yr un pryd, mae rhai pobl yn gweld bod padiau brêc enw brand yn llai swnllyd na rhai rhatach.
1. Sicrhewch fod eich car wedi oeri. Os ydych chi wedi gyrru car yn ddiweddar, efallai y bydd y padiau brêc, y calipers a'r olwynion yn y car yn boeth. Gwnewch yn siŵr bod eu tymheredd wedi gostwng cyn symud ymlaen i'r cam nesaf.
2. Rhyddhewch y cnau olwyn. Rhyddhewch y cnau ar y teiar tua 2/3 gyda'r wrench wedi'i ddarparu gyda'r jac.
3. Peidiwch â llacio'r holl deiars ar unwaith. O dan amgylchiadau arferol, bydd o leiaf y ddau bad brêc blaen neu'r ddau gefn yn cael eu disodli, yn dibynnu ar y car ei hun a llyfnder y breciau. Felly gallwch ddewis cychwyn o'r olwyn flaen neu o'r olwyn gefn.
4.Defnyddiwch jac i jackio'r car yn ofalus nes bod digon o le i symud yr olwynion. Gwiriwch y cyfarwyddiadau i benderfynu ar y lleoliad cywir ar gyfer y jac. Rhowch rai brics o amgylch yr olwynion eraill i atal y car rhag symud yn ôl ac ymlaen. Rhowch y braced jack neu fricsen wrth ymyl y ffrâm. Peidiwch byth â dibynnu ar jaciau yn unig. Ailadroddwch ar yr ochr arall i sicrhau bod y gefnogaeth ar y ddwy ochr yn sefydlog.
5. Tynnwch yr olwyn. Pan fydd y car yn cael ei jackio gan y jac, rhyddhewch gneuen y car a'i dynnu. Ar yr un pryd, tynnwch yr olwyn allan a'i dynnu.
Os yw ymyl y teiar yn aloi neu os oes ganddo bolltau dur, dylid tynnu bolltau dur, tyllau bollt, arwynebau gosod teiars ac arwynebau mowntio cefn teiars aloi gyda brwsh gwifren a dylid gosod haen o asiant gwrth-glynu cyn y teiar. yn cael ei addasu.
6.Defnyddiwch wrench cylch priodol i gael gwared ar y bolltau gefail. [1] Pan fo'r math o galiper a theiar brêc yn briodol, mae'n gweithredu fel gefail. Cyn i'r padiau brêc weithio, gellir arafu cyflymder y car a gellir defnyddio'r pwysedd dŵr i gynyddu'r ffrithiant ar y teiar. Yn gyffredinol, mae dyluniad y caliper yn un neu ddau ddarn, wedi'i ddiogelu gan ddau neu bedwar bollt o'i gwmpas. Mae'r bolltau hyn wedi'u trefnu yn yr echel stub, ac mae'r teiar wedi'i osod yma. [2] Bydd chwistrellu catalydd treiddiad WD-40 neu PB ar y bolltau yn gwneud y bolltau yn haws i'w symud.
Gwiriwch y pwysau clampio. Dylai caliper car symud yn ôl ac ymlaen ychydig pan fydd yn wag. Os na wnewch hyn, pan fyddwch chi'n tynnu'r bollt, efallai y bydd y caliper yn hedfan allan oherwydd pwysau mewnol gormodol. Pan fyddwch chi'n archwilio'r car, byddwch yn ofalus i sefyll ar yr ochr allanol, hyd yn oed os yw'r calipers wedi'u llacio.
Gwiriwch a oes wasieri neu wasieri perfformiad rhwng y bolltau mowntio caliper a'r arwyneb mowntio. Os oes, symudwch nhw a chofiwch y lleoliad fel y gallwch eu newid yn nes ymlaen. Mae angen i chi ailosod y calipers heb y padiau brêc a mesur y pellter o'r wyneb mowntio i'r padiau brêc er mwyn eu disodli'n briodol.
Mae llawer o geir Japaneaidd yn defnyddio calipers vernier dau ddarn, felly dim ond dau follt llithro ymlaen sydd â phennau bollt o 12-14 mm sydd eu hangen, yn lle tynnu'r bollt cyfan.
Hongian y caliper ar y teiar gyda gwifren. Bydd y caliper yn dal i fod yn gysylltiedig â'r cebl brêc, felly defnyddiwch awyrendy gwifren neu wastraff arall i hongian y caliper fel nad yw'n rhoi pwysau ar y pibell brêc hyblyg.
Amnewid y padiau brêc
Tynnwch yr holl hen badiau brêc. Rhowch sylw i sut mae pob pad brêc wedi'i gysylltu, fel arfer yn cael ei glampio gyda'i gilydd gan glipiau metel. Efallai y bydd yn cymryd ychydig o ymdrech i wneud iddo ddod allan, felly byddwch yn ofalus i beidio â difrodi'r calipers a'r ceblau brêc wrth ei dynnu.
Gosod padiau brêc newydd. Ar yr adeg hon, cymhwyswch iraid gwrth-gipio i ymyl yr arwyneb metel a chefn y pad brêc i atal sŵn. Ond peidiwch byth â chymhwyso asiant gwrthlithro i'r padiau brêc, oherwydd os caiff ei gymhwyso i'r padiau brêc, bydd y breciau yn colli ffrithiant a byddant yn methu. Gosodwch y padiau brêc newydd yn yr un ffordd â'r hen badiau brêc
Gwiriwch yr hylif brêc. Gwiriwch yr hylif brêc yn y car ac ychwanegu mwy os nad yw'n ddigon. Amnewid y cap cronfa hylif brêc ar ôl ychwanegu.
Amnewid y calipers. Sgriwiwch y caliper ar y rotor a'i droi'n araf i atal difrod i bethau eraill. Amnewid y bollt a thynhau'r caliper.
Rhowch yr olwynion yn ôl. Rhowch yr olwynion yn ôl ar y car a thynhau'r cnau olwyn cyn gostwng y car.
Tynhau'r cnau olwyn. Pan fydd y car yn cael ei ostwng i'r ddaear, tynhau'r cnau olwyn i siâp seren. Tynhau un cnau yn gyntaf, ac yna tynhau'r cnau eraill yn ôl y manylebau torque yn ôl y patrwm croes.
Edrychwch ar y llawlyfr i ddod o hyd i fanylebau torque eich car. Mae hyn yn sicrhau bod pob cnau yn cael ei dynhau i atal y teiar rhag disgyn i ffwrdd neu or-dynhau.
Gyrrwch y car. Sicrhewch fod y car yn niwtral neu wedi'i stopio. Camwch ar y brêc 15 i 20 gwaith i sicrhau bod y padiau brêc yn cael eu gosod yn y safle cywir.
Profwch y padiau brêc newydd. Gyrrwch y car ar stryd traffig isel, ond ni all y cyflymder fod yn fwy na 5 cilomedr yr awr, ac yna cymhwyswch y breciau. Os bydd y car yn stopio fel arfer, gwnewch arbrawf arall, gan gynyddu'r cyflymder i 10 cilomedr yr awr y tro hwn. Ailadroddwch sawl gwaith, gan gynyddu'n raddol i 35 cilomedr yr awr neu 40 cilomedr yr awr. Yna gwrthdroi'r car i wirio'r breciau. Gall yr arbrofion brêc hyn sicrhau bod eich padiau brêc yn cael eu gosod heb broblemau a gallant roi hyder i chi pan fyddwch chi'n gyrru ar y briffordd. Yn ogystal, gall y dulliau prawf hyn hefyd helpu i osod y padiau brêc yn y sefyllfa gywir.
Gwrandewch i weld a oes unrhyw broblemau. Efallai y bydd padiau brêc newydd yn cynhyrchu sŵn, ond mae'n rhaid i chi wrando am sain malu, crafu metel a metel, oherwydd efallai y bydd padiau brêc wedi'u gosod i'r cyfeiriad anghywir (fel wyneb i waered). Rhaid Datrys y problemau hyn ar unwaith.
Amser post: Rhagfyr-23-2021