《Zhuomeng Automobile | Cynnal a chadw powertrain y car yn rheolaidd, fel na fydd y siwrnai yrru byth yn stopio.》
Yn y byd modurol, mae'r powertrain fel y galon, gan ddarparu llif cyson o bŵer i'r cerbyd. Mae Automobile Zhuomong yn ymwybodol iawn o'i bwysigrwydd, a heddiw byddwn yn trafod yn ddwfn arwyddocâd allweddol cynnal a chadw powertrain modurol yn rheolaidd.
Diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw injan ceir
Peiriant y car yw calon y car, cydran graidd y system bŵer car gyfan, a'r ffynhonnell bŵer sy'n gyrru'r car. Bydd amrywiaeth o ddiffygion yng ngweithrediad tymor hir yr injan car, a fydd yn dod ag anghyfleustra a thrafferth i'r perchennog. Mae'n bwysig iawn i berchnogion ceir ddeall diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau ceir. Bydd yr erthygl hon yn cyflwyno diffygion a dulliau cynnal a chadw cyffredin peiriannau ceir, gan obeithio eich helpu i ddeall a chynnal peiriannau ceir yn well.
1. Methiant y System Tanwydd
Mae methiant y system danwydd yn un o ddiffygion cyffredin injan ceir. Amlygir methiant y system danwydd yn bennaf gan nad yw'r cyflymiad car yn llyfn, mae'r pŵer yn ddigonol, mae cyfanswm y cyflymder yn ansefydlog, a hyd yn oed sefyllfa fflamio. Mae'r cyflwr hwn fel arfer yn cael ei achosi gan waddod yn y system danwydd sy'n blocio'r ffroenell tanwydd neu bwmp tanwydd sy'n camweithio. Yn wyneb y sefyllfa hon, gall y perchennog ddatrys y broblem trwy lanhau'r ffroenell, os yw'r ffroenell wedi'i rwystro'n ddifrifol, mae angen i chi ddisodli'r ffroenell. Os yw'r pwmp tanwydd yn ddiffygiol, mae angen ei ddisodli â phwmp tanwydd newydd.
2. Mae'r hidlydd aer yn ddiffygiol
Mae'r hidlydd aer yn rhan hanfodol o'r injan, a'i phrif rôl yw hidlo amhureddau a llwch yn yr awyr i amddiffyn yr injan rhag llygredd. Os bydd yr hidlydd aer yn methu, bydd yn arwain at gymeriant injan gwael, yn effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi, ac yna'n effeithio ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio a disodli'r hidlydd aer yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr hidlydd aer.
Mae methiant system danio yn un o
Y prif resymau sy'n achosi i beiriant ceir fethu â gweithio'n normal. Bydd methiant y system danio yn achosi i'r car gychwyn yn anodd, ansefydlogrwydd segura, a hyd yn oed yn stondin y sefyllfa. Gall y perchennog wirio methiant y system danio trwy wirio'r coil tanio, plwg gwreichionen, coil tanio a chydrannau eraill, os canfyddir y nam, yr angen i ddisodli neu atgyweirio'r rhannau cyfatebol mewn pryd.
Bydd methiant y system iro yn arwain at ddiffyg iro'r injan ceir, a fydd yn arwain at wisgo injan difrifol a methiant difrifol hyd yn oed. Mae angen i'r perchennog wirio'r olew injan yn rheolaidd, os bydd yr olew yn dirywio, yn mynd yn denau neu os yw'r pwysedd olew yn anarferol o isel, mae angen disodli'r olew mewn pryd neu wirio a yw'r rhannau perthnasol o'r system iro yn gweithio'n normal.
Bydd methiant y system oeri yn arwain at orboethi'r injan ceir ac yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio cyflwr gweithio'r system oeri yn rheolaidd, gan gynnwys a yw tymheredd dŵr yr injan yn normal, a yw'r rheiddiadur yn lân, ac a yw'r pwmp dŵr yn gweithio'n normal. Os canfyddir bod y system oeri yn ddiffygiol, mae angen atgyweirio neu ddisodli'r rhannau perthnasol mewn pryd.
Yr uchod yw cyflwyno diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau ceir. Y gobaith yw, trwy gyflwyno'r erthygl hon, y gall perchennog y car ddeall a chynnal yr injan car yn well, ymestyn oes gwasanaeth y car, a gwella diogelwch y car. Os yw perchennog y gwaith atgyweirio a chynnal a chadw injan ceir diffyg profiad a thechnoleg, argymhellir yn gryf ceisio cymorth gan bersonél atgyweirio ceir proffesiynol i sicrhau gwaith arferol yr injan car.
Sut i gynnal y Cynulliad Peiriant Car? Fel cydran graidd y car, mae'r injan fel calon y bod dynol, yn cysylltu gwahanol rannau o'r corff, ac mae ei bwysigrwydd yn amlwg. Felly, yn y gwaith cynnal a chadw dyddiol, beth ddylen ni ei wneud?
1.
Amnewid y tri hidlydd yn rheolaidd
Bob rhyw 1,000 cilomedr, mae'n well tynnu elfen hidlo'r hidlydd aer a chwythu llwch a baw arall o'r tu mewn allan gydag aer cywasgedig. Mae gan rai ceir gwpan integreiddio llwch yn y gilfach aer, y dylid ei wirio'n aml i ddympio'r llwch yn aml.
Mae tri hidlydd yn cyfeirio at: tanwydd, olew ac aer y tri hidlydd hyn, ac yn gyffredinol mae gan hidlwyr olew hidlydd bras a hidlydd mân dau, dylid disodli'r car pan fydd dau. Mewn gwahanol ranbarthau, mae amodau'r ffyrdd yn wahanol, ac mae'r amser glanhau ac amnewid hefyd yn wahanol.
2. Gwirio ac ailgyflenwi'r oerydd
Os yw'r lefel oerydd yn y tanc storio hylif yn is na'r llinell raddfa leiaf, dylid ychwanegu oerydd yr un amrywiaeth, a gellir defnyddio dŵr distyll i'w ddisodli os oes angen. Byddwch yn ofalus, gwnewch yn siŵr eich bod yn aros i'r tymheredd ollwng cyn agor y gorchudd, fel arall mae'r chwistrell dŵr tymheredd uchel yn hawdd iawn i losgi pobl.
3. Addaswch y cliriad falf
Ar ôl i'r car gael ei yrru am gyfnod o amser, weithiau byddwch chi'n clywed sŵn “tap, tap” yn yr injan, sef y bwlch yn aml rhwng y falf a'r tapped falf yn fawr, yna mae'n rhaid addasu'r bwlch. Fodd bynnag, mae peiriannau ceir modern wedi defnyddio tapiau hydrolig, a all ddileu'r bwlch yn awtomatig, ac mae'r broblem wedi'i datrys yn naturiol.
4. Gwirio a Glanhau Cysylltiadau Platinwm
Bydd y cyswllt platinwm ar y dosbarthwr yn cael ei abladu ar ôl cyfnod o ddefnydd, a fydd yn achosi cynnydd mewn gwrthiant, gostyngiad mewn egni tanio plwg gwreichionen, a gostyngiad ym mhŵer allbwn injan, ac ati, a fydd yn defnyddio papur tywod mân i sgleinio'n ysgafn oddi ar yr haen ocsid. Ond ni all rhoi sylw i'r ardal gyswllt fod yn llai nag 80%, yn fwy na'i ddisodli.
5, plwg gwreichionen i wirio'n aml
Os canfyddir bod pŵer yr injan yn cael ei leihau, un o'r rhesymau posibl yw bod angen atgyweirio'r plwg gwreichionen. Yn gyntaf oll, gwiriwch a yw'r corff cerameg plwg gwreichionen wedi cracio, ac a yw wedi cracio, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Yn ail, gwiriwch w
Hether mae'r bwlch rhwng dau electrod y plwg gwreichionen yn rhesymol, yn gyffredinol i gynnal rhwng 0.4 a 0.6 mm (mae gan wahanol raddau'r bwlch wahaniaethau yn aml), gwiriwch mai maint y bwlch sydd orau i ddefnyddio mesurydd trwchus, ond gall pobl brofiadol hefyd ddefnyddio archwiliad gweledol, neu dynnu'r plwg gwreichionen wrth ei ymyl i'w gymharu. Dylid cadw electrodau'n lân i gael gwared ar ddyddodion carbon a haenau ocsid.
6. Gwiriwch y gwregys
Dylai tyndra gydymffurfio â darpariaethau'r llawlyfr, megis cracio, dadelfennu, ac ati, dylid disodli mewn pryd.
7, y falf aer i gynnal awyru
Mae gan yr injan, ei drosglwyddo a rhai gwasanaethau eraill falfiau awyru i hwyluso rhyddhau olew a nwy ar dymheredd uchel. Tynnwch faw a llwch yn aml a chynnal awyru. Wrth olchi'r car, rhowch sylw i'r gorchudd ar y falf, ac ni all ruthro'r dŵr i mewn iddo.
Yn Zhuomeng Automotive, mae gennym dîm profiadol a medrus o weithwyr proffesiynol i ddarparu ystod lawn o wasanaethau i chi ar gyfer pob rhan o'ch car. Nid yw cynnal powertrain car yn rheolaidd yn opsiwn dewisol, ond mae'n rhaid. Credwn, o dan eich gofal gofalus, y bydd eich car bob amser yn gryf ac yn mynd gyda chi trwy bob taith ryfeddol. Diolch am eich sylw, Zhuomeng Automobile fydd eich cefnogaeth gadarn bob amser!
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & Mauxs Croeso i'w prynu.
Amser Post: Awst-03-2024