《Zhuomeng Automobile | Cynnal a chadw trên pwer y car yn rheolaidd, fel na fydd y daith yrru byth yn dod i ben.》
Yn y byd modurol, mae'r trên pŵer fel y galon, gan ddarparu llif cyson o bŵer i'r cerbyd. Mae Zhuomong Automobile yn ymwybodol iawn o'i bwysigrwydd, a heddiw byddwn yn trafod yn ddwfn arwyddocâd allweddol cynnal a chadw rheolaidd ar drên pŵer modurol.
Diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw injan ceir
Yr injan car yw calon y car, cydran graidd y system bŵer car gyfan, a'r ffynhonnell pŵer sy'n gyrru'r car. Bydd amrywiaeth o ddiffygion yng ngweithrediad hirdymor yr injan car, a fydd yn dod ag anghyfleustra a thrafferth i'r perchennog. Mae'n bwysig iawn i berchnogion ceir ddeall diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau ceir. Bydd yr erthygl hon yn cyflwyno diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau ceir, gan obeithio eich helpu i ddeall a chynnal peiriannau ceir yn well.
1. System tanwydd methiant
Methiant system tanwydd yw un o ddiffygion cyffredin injan ceir. Mae methiant y system tanwydd yn cael ei amlygu'n bennaf gan nad yw cyflymiad y car yn llyfn, nid yw'r pŵer yn ddigon, mae cyfanswm y cyflymder yn ansefydlog, a hyd yn oed sefyllfa fflamio. Mae'r cyflwr hwn fel arfer yn cael ei achosi gan waddod yn y system danwydd yn rhwystro'r ffroenell tanwydd neu bwmp tanwydd sy'n camweithio. Yn wyneb y sefyllfa hon, gall y perchennog ddatrys y broblem trwy lanhau'r ffroenell, os yw'r ffroenell wedi'i rhwystro'n ddifrifol, mae angen i chi ailosod y ffroenell. Os yw'r pwmp tanwydd yn ddiffygiol, mae angen pwmp tanwydd newydd yn ei le.
2. Mae'r hidlydd aer yn ddiffygiol
Mae'r hidlydd aer yn rhan hanfodol o'r injan, a'i brif rôl yw hidlo amhureddau a llwch yn yr aer i amddiffyn yr injan rhag llygredd. Os bydd yr hidlydd aer yn methu, bydd yn arwain at gymeriant injan gwael, yn effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi, ac yna'n effeithio ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio a disodli'r hidlydd aer yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr hidlydd aer.
Mae methiant system tanio yn un o
y prif resymau sy'n achosi injan automobile i fethu â gweithio'n normal. Bydd methiant system tanio yn achosi i'r car ddechrau ansefydlogrwydd anodd, segura, a hyd yn oed atal y sefyllfa. Gall y perchennog wirio methiant y system tanio trwy wirio'r coil tanio, y plwg gwreichionen, y coil tanio a chydrannau eraill, os canfyddir y bai, yr angen i ailosod neu atgyweirio'r rhannau cyfatebol mewn pryd.
Bydd methiant y system iro yn arwain at ddiffyg iro'r injan automobile, a fydd yn arwain at draul injan difrifol a hyd yn oed methiant difrifol. Mae angen i'r perchennog wirio'r olew injan yn rheolaidd, os yw'r olew yn dirywio, yn mynd yn denau neu os yw'r pwysedd olew yn annormal o isel, mae angen ailosod yr olew mewn pryd neu wirio a yw rhannau perthnasol y system iro yn gweithio'n normal.
Bydd methiant y system oeri yn arwain at orboethi'r injan ceir ac yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio cyflwr gweithio'r system oeri yn rheolaidd, gan gynnwys a yw tymheredd dŵr yr injan yn normal, p'un a yw'r rheiddiadur yn lân, ac a yw'r pwmp dŵr yn gweithio'n normal. Os canfyddir bod y system oeri yn ddiffygiol, mae angen atgyweirio neu ailosod y rhannau perthnasol mewn pryd.
Yr uchod yw cyflwyno diffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau automobile. Y gobaith yw, trwy gyflwyno'r erthygl hon, y gall perchennog y car ddeall a chynnal yr injan car yn well, ymestyn oes gwasanaeth y car, a gwella diogelwch y car. Os yw perchennog yr injan car atgyweirio a chynnal a chadw gwaith diffyg profiad a thechnoleg, argymhellir yn gryf i geisio cymorth gan bersonél trwsio ceir proffesiynol i sicrhau gwaith arferol yr injan car.
Sut i gynnal y cynulliad injan car? Fel cydran graidd y car, mae'r injan fel calon y bod dynol, yn cysylltu gwahanol rannau o'r corff, ac mae ei bwysigrwydd yn amlwg. Felly, yn y gwaith cynnal a chadw dyddiol, beth ddylem ni ei wneud?
1.
Amnewid y tair hidlydd yn rheolaidd
Bob rhyw 1,000 cilomedr, mae'n well tynnu elfen hidlo'r hidlydd aer a chwythu llwch a baw arall o'r tu mewn allan gydag aer cywasgedig. Mae gan rai ceir gwpan integreiddio llwch yn y fewnfa aer, a dylid ei wirio'n aml hefyd i ollwng y llwch.
Mae tair hidlydd yn cyfeirio at: tanwydd, olew ac aer hidlyddion hyn tri, a hidlyddion olew yn gyffredinol mae hidlydd bras a dirwy hidlydd dau, dylid disodli'r car pan fydd dau. Mewn gwahanol ranbarthau, mae amodau'r ffyrdd yn wahanol, ac mae'r amser glanhau ac ailosod hefyd yn wahanol.
2. Gwiriwch ac ailgyflenwi'r oerydd
Os yw lefel yr oerydd yn y tanc storio hylif yn is na'r llinell raddfa leiaf, dylid ychwanegu'r oerydd o'r un amrywiaeth, a gellir defnyddio dŵr distyll i'w ddisodli os oes angen. Byddwch yn ofalus, gwnewch yn siŵr eich bod yn aros i'r tymheredd ostwng cyn agor y clawr, fel arall mae'r chwistrelliad dŵr tymheredd uchel yn hawdd iawn i losgi pobl.
3. Addaswch y cliriad falf
Ar ôl i'r car gael ei yrru am gyfnod o amser, weithiau byddwch chi'n clywed sain "tap, tap" yn yr injan, sef yn aml mae'r bwlch rhwng y falf a'r tapped falf yn fawr, yna rhaid addasu'r bwlch. Fodd bynnag, mae peiriannau ceir modern wedi defnyddio tapiau hydrolig, a all ddileu'r bwlch yn awtomatig, ac mae'r broblem yn cael ei datrys yn naturiol.
4. Gwirio a glanhau cysylltiadau platinwm
Bydd y cyswllt platinwm ar y dosbarthwr yn cael ei abladu ar ôl cyfnod o ddefnydd, a fydd yn achosi cynnydd mewn ymwrthedd, gostyngiad mewn ynni tanio plwg gwreichionen, a gostyngiad mewn pŵer allbwn injan, ac ati, a fydd yn defnyddio papur tywod mân i sgleinio'n ysgafn oddi ar yr haen ocsid. Ond ni all roi sylw i'r ardal gyswllt fod yn llai na 80%, yn fwy na disodli.
5, plwg gwreichionen i wirio yn aml
Os canfyddir bod pŵer yr injan yn cael ei leihau, un o'r rhesymau posibl yw bod angen atgyweirio'r plwg gwreichionen. Yn gyntaf oll, gwiriwch a yw'r corff ceramig plwg gwreichionen wedi'i gracio, ac os caiff ei gracio, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Yn ail, gwirio w
a yw'r bwlch rhwng dau electrod y plwg gwreichionen yn rhesymol, yn gyffredinol i gynnal rhwng 0.4 a 0.6 mm (mae gan wahanol raddau o'r bwlch wahaniaethau yn aml), gwiriwch faint y bwlch sydd orau i ddefnyddio mesurydd trwchus, ond mae pobl brofiadol hefyd yn gallu defnyddio archwiliad gweledol, neu dynnu'r plwg gwreichionen wrth ei ymyl er mwyn cymharu. Dylid cadw electrodau'n lân i gael gwared ar ddyddodion carbon a haenau ocsid.
6. Gwiriwch y gwregys
Dylai tightness gydymffurfio â darpariaethau'r llawlyfr, megis cracio, delamination, ac ati, dylid eu disodli mewn amser.
7, y falf aer i gynnal awyru
Mae gan yr injan, trawsyriant a rhai cynulliadau eraill falfiau awyru i hwyluso rhyddhau olew a nwy ar dymheredd uchel. Tynnwch faw a llwch yn aml a chynnal awyru. Wrth olchi'r car, rhowch sylw i'r clawr ar y falf, ac ni allant ruthro'r dŵr i mewn iddo.
Yn Zhuomeng Automotive, mae gennym dîm profiadol a medrus o weithwyr proffesiynol i ddarparu ystod lawn o wasanaethau i chi ar gyfer pob rhan o'ch car. Nid yw cynnal a chadw trên pwer car yn rheolaidd yn opsiwn dewisol, ond yn hanfodol. Rydym yn credu, o dan eich gofal gofalus, y bydd eich car bob amser yn gryf ac yn mynd gyda chi ar bob taith ryfeddol. Diolch am eich sylw, Zhuomeng Automobile fydd eich cefnogaeth gadarn bob amser!
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG & MAUXS croeso i'w prynu.
Amser postio: Awst-03-2024