《Zhuomeng automobile | Cynnal a chadw rheolaidd o drenau pŵer y car, fel nad yw'r daith yrru byth yn dod i ben.》
Yn y byd modurol, mae'r trên pŵer fel y galon, gan ddarparu llif cyson o bŵer i'r cerbyd. Mae Zhuomong Automobile yn ymwybodol iawn o'i bwysigrwydd, a heddiw byddwn yn trafod yn fanwl arwyddocâd allweddol cynnal a chadw rheolaidd trên pŵer modurol.
Namau cyffredin a dulliau cynnal a chadw injan ceir
Injan y car yw calon y car, elfen graidd system bŵer gyfan y car, a'r ffynhonnell bŵer sy'n gyrru'r car. Bydd amrywiaeth o ddiffygion yng ngweithrediad hirdymor injan y car, a fydd yn dod ag anghyfleustra a thrafferth i'r perchennog. Mae'n bwysig iawn i berchnogion ceir ddeall y diffygion cyffredin a'r dulliau cynnal a chadw ar gyfer peiriannau ceir. Bydd yr erthygl hon yn cyflwyno'r diffygion cyffredin a'r dulliau cynnal a chadw ar gyfer peiriannau ceir, gan obeithio eich helpu i ddeall a chynnal a chadw peiriannau ceir yn well.
1. Methiant system danwydd
Mae methiant system danwydd yn un o namau cyffredin injan ceir. Mae methiant system danwydd yn amlygu'n bennaf fel nad yw cyflymiad y car yn llyfn, nad yw'r pŵer yn ddigonol, mae'r cyflymder cyfan yn ansefydlog, a hyd yn oed sefyllfa lle mae fflam yn diffodd. Mae'r cyflwr hwn fel arfer yn cael ei achosi gan waddod yn y system danwydd yn blocio'r ffroenell danwydd neu bwmp tanwydd sy'n camweithio. Yng ngoleuni'r sefyllfa hon, gall y perchennog ddatrys y broblem trwy lanhau'r ffroenell, os yw'r ffroenell wedi'i chlocsio'n ddifrifol, mae angen i chi ei newid. Os yw'r pwmp tanwydd yn ddiffygiol, mae angen ei newid gyda phwmp tanwydd newydd.
2. Mae'r hidlydd aer yn ddiffygiol
Mae'r hidlydd aer yn rhan hanfodol o'r injan, a'i brif rôl yw hidlo amhureddau a llwch yn yr awyr i amddiffyn yr injan rhag llygredd. Os bydd yr hidlydd aer yn methu, bydd yn arwain at gymeriant injan gwael, yn effeithio ar effeithlonrwydd hylosgi, ac yna'n effeithio ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio a newid yr hidlydd aer yn rheolaidd i sicrhau gweithrediad arferol yr hidlydd aer.
Mae methiant y system danio yn un o
Y prif resymau sy'n achosi i beiriant ceir fethu â gweithio'n normal. Bydd methiant y system danio yn achosi i'r car gychwyn yn anodd, ansefydlogrwydd segur, a hyd yn oed y sefyllfa'n stopio. Gall y perchennog wirio methiant y system danio trwy wirio'r coil tanio, y plwg sbardun, y coil tanio a chydrannau eraill, os canfyddir y nam, yr angen i ailosod neu atgyweirio'r rhannau cyfatebol mewn pryd.
Bydd methiant y system iro yn arwain at ddiffyg iro injan y car, a fydd yn arwain at draul difrifol ar yr injan a hyd yn oed fethiant difrifol. Mae angen i'r perchennog wirio olew'r injan yn rheolaidd, os yw'r olew yn dirywio, yn mynd yn denau neu os yw pwysedd yr olew yn annormal o isel, mae angen disodli'r olew mewn pryd neu wirio a yw rhannau perthnasol y system iro yn gweithio'n normal.
Bydd methiant y system oeri yn arwain at orboethi injan y car ac yn effeithio'n ddifrifol ar berfformiad gweithio'r injan. Mae angen i'r perchennog wirio cyflwr gweithio'r system oeri yn rheolaidd, gan gynnwys a yw tymheredd dŵr yr injan yn normal, a yw'r rheiddiadur yn lân, ac a yw'r pwmp dŵr yn gweithio'n normal. Os canfyddir bod y system oeri yn ddiffygiol, mae angen atgyweirio neu ailosod y rhannau perthnasol mewn pryd.
Yr uchod yw cyflwyniad i ddiffygion cyffredin a dulliau cynnal a chadw peiriannau ceir. Gobeithir, trwy gyflwyno'r erthygl hon, y gall perchennog y car ddeall a chynnal a chadw injan y car yn well, ymestyn oes gwasanaeth y car, a gwella diogelwch y car. Os oes gan berchennog y gwaith atgyweirio a chynnal a chadw injan car ddiffyg profiad a thechnoleg, argymhellir yn gryf geisio cymorth gan bersonél atgyweirio ceir proffesiynol i sicrhau bod injan y car yn gweithio'n normal.
Sut i gynnal a chadw cynulliad injan y car? Fel cydran graidd y car, mae'r injan fel calon y bod dynol, yn cysylltu gwahanol rannau o'r corff, ac mae ei phwysigrwydd yn amlwg. Felly, yn y gwaith cynnal a chadw dyddiol, beth ddylem ni ei wneud?
1.
Amnewidiwch y tri hidlydd yn rheolaidd
Bob 1,000 cilomedr neu fwy, mae'n well tynnu elfen hidlo'r hidlydd aer a chwythu llwch a baw arall o'r tu mewn allan gydag aer cywasgedig. Mae gan rai ceir gwpan integreiddio llwch wrth fewnfa'r aer, y dylid ei wirio'n aml hefyd i gael gwared ar y llwch.
Mae tri hidlydd yn cyfeirio at: tanwydd, olew ac aer, ac yn gyffredinol mae gan hidlwyr olew ddau hidlydd bras a hidlydd mân, dylid newid y car pan fo dau yn cael eu disodli. Mewn gwahanol ranbarthau, mae amodau'r ffyrdd yn wahanol, ac mae'r amser glanhau ac ailosod hefyd yn wahanol.
2. Gwiriwch ac ailgyflenwi'r oerydd
Os yw lefel yr oerydd yn y tanc storio hylif yn is na'r llinell raddfa leiaf, dylid ychwanegu oerydd o'r un math, a gellir defnyddio dŵr distyll i'w ddisodli os oes angen. Byddwch yn ofalus, gwnewch yn siŵr eich bod yn aros i'r tymheredd ostwng cyn agor y clawr, fel arall mae'r dŵr tymheredd uchel sy'n chwistrellu allan yn hawdd iawn i losgi pobl.
3. Addaswch gliriad y falf
Ar ôl i'r car gael ei yrru am gyfnod o amser, weithiau byddwch chi'n clywed sŵn "tap, tap" yn yr injan, sef yn aml os yw'r bwlch rhwng y falf a thapet y falf yn fawr, yna mae'n rhaid addasu'r bwlch. Fodd bynnag, mae peiriannau ceir modern wedi defnyddio tapetau hydrolig, a all ddileu'r bwlch yn awtomatig, ac mae'r broblem wedi'i datrys yn naturiol.
4. Gwiriwch a glanhewch gysylltiadau platinwm
Bydd y cyswllt platinwm ar y dosbarthwr yn cael ei abladu ar ôl cyfnod o ddefnydd, a fydd yn achosi cynnydd mewn gwrthiant, gostyngiad yn ynni tanio'r plwg gwreichionen, a gostyngiad ym mhŵer allbwn yr injan, ac ati, a fydd yn defnyddio papur tywod mân i sgleinio'r haen ocsid yn ysgafn. Ond rhowch sylw i'r arwynebedd cyswllt na all fod yn llai nag 80%, mwy nag i'w ddisodli.
5, plwg sbardun i'w wirio'n aml
Os canfyddir bod pŵer yr injan wedi'i leihau, un o'r rhesymau posibl yw bod angen atgyweirio'r plwg gwreichionen. Yn gyntaf oll, gwiriwch a yw corff ceramig y plwg gwreichionen wedi cracio, ac os yw wedi cracio, mae angen ei ddisodli mewn pryd. Yn ail, gwiriwch w
P'un a yw'r bwlch rhwng dau electrod y plwg gwreichionen yn rhesymol, yn gyffredinol i'w gynnal rhwng 0.4 a 0.6 mm (mae gwahanol raddau o'r bwlch yn aml yn wahanol), gwirio maint y bwlch yw'r gorau i ddefnyddio mesurydd trwchus, ond gall pobl brofiadol hefyd ddefnyddio archwiliad gweledol, neu dynnu'r plwg gwreichionen wrth ei ymyl i'w gymharu. Dylid cadw electrodau'n lân i gael gwared ar ddyddodion carbon a haenau ocsid.
6. Gwiriwch y gwregys
Dylai'r tyndra gydymffurfio â darpariaethau'r llawlyfr, megis cracio, dadlamineiddio, ac ati, dylid ei ddisodli mewn pryd.
7, y falf aer i gynnal awyru
Mae gan yr injan, y trosglwyddiad a rhai cynulliadau eraill falfiau awyru i hwyluso rhyddhau olew a nwy ar dymheredd uchel. Tynnwch faw a llwch yn aml a chynhaliwch awyru. Wrth olchi'r car, rhowch sylw i'r clawr ar y falf, a pheidiwch â rhuthro'r dŵr i mewn iddo.
Yn Zhuomeng Automotive, mae gennym dîm profiadol a medrus o weithwyr proffesiynol i ddarparu ystod lawn o wasanaethau i chi ar gyfer pob rhan o'ch car. Nid yw cynnal a chadw rheolaidd trên pŵer car yn opsiwn dewisol, ond yn hanfodol. Credwn, o dan eich gofal gofalus, y bydd eich car bob amser yn gryf ac yn eich hebrwng trwy bob taith wych. Diolch am eich sylw, bydd Zhuomeng Automobile bob amser yn gefnogaeth gadarn i chi!
Mae Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu rhannau auto MG&MAUXS, croeso i chi eu prynu.
Amser postio: Awst-03-2024