Beth yw cynulliad gêr llywio modurol
Gelwir y cynulliad gêr llywio, a elwir hefyd yn gêr llywio, hefyd yn gêr llywio neu gêr llywio. Dyma'r gydran bwysicaf yn system lywio modurol. Ei swyddogaeth yw cynyddu'r grym a drosglwyddir o'r olwyn lywio i'r mecanwaith trosglwyddo llywio a newid cyfeiriad trosglwyddo'r grym.
Mae'r gêr llywio yn gynulliad pwysig yn y system lywio, ac mae ei swyddogaethau'n disgyn i dair agwedd yn bennaf. Un yw cynyddu'r trorym o'r olwyn lywio i fod yn ddigon mawr i oresgyn y foment gwrthiant llywio rhwng yr olwyn lywio ac wyneb y ffordd; Yr ail yw lleihau cyflymder cylchdro siafft gyrru'r llywio a gwneud i siafft y fraich siglo lywio gylchdroi, gan yrru'r fraich siglo i siglo a chael y dadleoliad gofynnol ar ei phen, neu drosi cylchdro'r gêr gyrru sy'n gysylltiedig â siafft gyrru'r llywio yn symudiad llinol y rac a'r pinion i gael y dadleoliad gofynnol. Yn drydydd, trwy ddewis cyfeiriadau heligol yr edafedd ar wahanol wiail sgriw, cyflawnir y pwrpas o wneud cyfeiriad cylchdro'r olwyn lywio yn gyson â chyfeiriad cylchdro'r olwyn lywio.
Mae'r math rac a phiniwn yn gweithio mewn synergedd â chymorth hydrolig/trydanol
Gellir rhannu egwyddor weithredol y cynulliad gêr llywio (gêr llywio) yn ddau gyswllt craidd: trosglwyddiad mecanyddol a chymorth pŵer.
Egwyddor graidd Youdaoplaceholder0:
Mae symudiad cylchdro'r olwyn lywio yn cael ei drawsnewid yn symudiad ochrol yr olwynion trwy fecanwaith rac a phiniwn neu bêl gylchredol, ac mae grym gweithredu llywio'r gyrrwr yn cael ei leihau gyda chymorth pŵer hydrolig neu drydanol.
Proses waith benodol
Rhan trosglwyddo mecanyddol Youdaoplaceholder0
Math o rac a phiniwn (dyluniad prif ffrwd):
Mae'r olwyn lywio yn troi → mae'r siafft lywio yn gyrru'r piniwn i gylchdroi → mae'r rac rhwyllog yn symud yn ochrol → mae'r migwrn llywio yn cael ei wthio gan y wialen glymu llywio → mae'r olwyn yn gwyro.
Math o bêl gylchredol (a ddefnyddir yn bennaf mewn cerbydau masnachol):
Mae'r olwyn lywio yn gyrru'r mwydyn i gylchdroi → mae'r bêl ddur yn rholio yn y trac edafedd → mae'n gwthio'r cneuen bêl i symud yn echelinol → mae siafft gefnogwr y gêr yn gyrru gwialen glymu'r llyw.
System gymorth Youdaoplaceholder0
Cymorth hydrolig :
Mae'r injan yn gyrru'r pwmp hydrolig i gynhyrchu pwysau olew
Mae'r falf rheoli yn newid y gylched olew yn ôl cyfeiriad yr olwyn lywio, gan gyflenwi olew pwysedd uchel i'r siambr gyfatebol i wthio'r piston i gael cymorth.
Wrth droi i'r dde, mae olew pwysedd uchel yn mynd i mewn i'r siambr dde, ac mae'r piston yn gwthio'r rac i symud i'r dde.
Cymorth pŵer trydanol (EPS):
Mae'r synhwyrydd yn canfod y trorym a'r ongl cylchdroi olwyn y llyw → mae'r ECU yn rheoli'r modur i allbynnu grym ategol
Mae'r modur yn gweithredu'n uniongyrchol ar y siafft lywio neu'r gêr trwy'r mecanwaith lleihau
Cymorth pŵer trydan-hydrolig (EHPS):
Gan gyfuno nodweddion y ddau gyntaf, mae'r modur trydan yn gyrru'r pwmp hydrolig i ddarparu pwysau, gan ystyried cadwraeth ynni a sefydlogrwydd.
Nodweddion dylunio allweddol
Amddiffyniad rhag methiant Youdaoplaceholder0: Gellir cynnal y swyddogaeth lywio sylfaenol o hyd trwy drosglwyddiad mecanyddol ar ôl i'r system hydrolig golli pwysau
Mantais arbed ynni Youdaoplaceholder0: Dim ond ynni y mae'r system llywio pŵer trydan yn ei ddefnyddio wrth lywio, gan arbed tua 3-5% yn fwy o danwydd na'r system llywio pŵer hydrolig
Cywirdeb rheoli Youdaoplaceholder0 : Mae llywio pŵer trydan yn galluogi swyddogaethau deallus fel cymhareb llywio amrywiol a chadw lôn
Youdaoplaceholder0 Amodau gweithio nodweddiadol :
Pan fydd yr olwyn lywio yn llonydd (wrth yrru mewn llinell syth), mae cylched dadlwytho olew'r system hydrolig wedi'i chysylltu i gynorthwyo wrth stopio. Mae'r system drydanol wedi'i diffodd yn llwyr ac mewn modd wrth gefn.
Mae methiant cynulliad gêr llywio yn cyfeirio at gamweithrediad yn system gêr llywio cerbyd modur sy'n achosi amryw o ymddygiadau annormal tra bod y cerbyd yn symud. Mae cynulliad y gêr llywio yn elfen bwysig o system lywio modurol, sy'n gyfrifol am reoli cyfeiriad gyrru'r cerbyd. Pan fydd cynulliad y gêr llywio yn camweithio, bydd y cerbyd yn arddangos y prif symptomau canlynol:
Youdaoplaceholder0 Mae cerbyd yn gwyro oddi ar y cwrs : Pan fydd pwysedd y teiars yn normal a'r ffordd yn wastad, mae'r cerbyd yn dal i wyro oddi ar y llwybr bwriadedig. Fel arfer mae hyn oherwydd problem gyda'r gêr llywio neu'r system lywio.
Sŵn annormal wrth droi neu lywio yn ei le : Os ydych chi'n gwneud sain "thwmp thwmp" wrth droi neu lywio yn ei le, fel arfer mae'n cael ei achosi gan fethiant gêr llywio neu deiar.
Anhawster wrth ddychwelyd yr olwyn lywio: Mae'r olwyn lywio yn dychwelyd yn rhy araf neu nid yw'n dychwelyd yn awtomatig, sydd fel arfer yn golygu bod y gêr llywio wedi'i difrodi.
Anhawster wrth weithredu'r olwyn lywio: Mae angen defnyddio mwy o rym wrth droi'r olwyn lywio, yn enwedig ar gyflymder isel neu wrth barcio.
Youdaoplaceholder0 Ysgwyd annormal yr olwyn lywio : Gall ysgwyd annormal yr olwyn lywio wrth yrru fod oherwydd traul neu llacrwydd rhannau y tu mewn i'r gêr llywio.
Youdaoplaceholder0 Teimlad anwastad ar ddwy ochr yr olwyn lywio: Wrth droi'r olwyn lywio, mae un ochr yn teimlo'n ysgafn tra bod y llall yn teimlo'n drwm. Gallai hyn fod oherwydd problem gyda'r gêr llywio.
Youdaoplaceholder0 Gollyngiad gêr llywio : Mae gollyngiad gêr llywio yn symptom cymharol weladwy, a achosir fel arfer gan heneiddio'r cylch selio neu'r bibell olew .
Achos y nam a'r ateb
Mae prif achosion namau yng nghynulliad y gêr llywio yn cynnwys heneiddio, difrod neu osod seliau'n amhriodol, gwisgo neu lacio cydrannau mecanyddol, ac ati. Mae'r dulliau i ddatrys y problemau hyn yn cynnwys:
Youdaoplaceholder0 Amnewid seliau : Os oes problemau gyda gollyngiadau olew, gwiriwch ac amnewidiwch y seliau i sicrhau eu bod wedi'u gosod yn iawn.
Youdaoplaceholder0 Tynhau rhannau rhydd : Gwiriwch a thynhau'r cysylltiadau rhwng yr olwyn lywio a'r golofn lywio, y deg-beit a'r golofn lywio, a'r deg-beit a'r gêr llywio i sicrhau eu bod wedi'u clymu'n ddiogel .
Youdaoplaceholder0 Amnewid rhannau sydd wedi treulio'n ddifrifol: Dylid amnewid rhannau sydd wedi treulio'n ddifrifol fel y gwiail clymu, y migyrnau llywio a'r berynnau mewn pryd.
mesur ataliol
Gall archwilio a chynnal a chadw rheolaidd y cynulliad gêr llywio atal namau yn effeithiol ac ymestyn ei oes gwasanaeth. Argymhellir archwilio traul seliau, cymalau pibellau olew a rhannau mecanyddol yn rheolaidd, a chynnal gwaith cynnal a chadw ac ailosod mewn modd amserol. Yn ogystal, mae osgoi teithiau hir mewn amodau ffyrdd gwael hefyd yn helpu i leihau traul a difrod i'r cynulliad gêr llywio.
Os ydych chi eisiau gwybod mwy, daliwch ati i ddarllen yr erthyglau eraill ar y wefan hon!
Ffoniwch ni os oes angen cynhyrchion o'r fath arnoch.
Zhuo Meng Shanghai awto Co., Ltd. wedi ymrwymo i werthu MG&MAXUScroeso i rannau auto i brynu.
